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Post by Munny on Jun 22, 2015 9:58:12 GMT 2
Le 49 touseul ne me convainc pas beaucoup. Je dois vérifier dans mon tas de stron mais je pense que le D est tombé après une certaine date.
Par contre, récemment j'ai pu voir des stronglight pas déposés du tout, pas marque non plus, juste stronglight. Mais en acier. Le 32 , c'est très intéressant
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Post by bduc61 on Jun 23, 2015 12:34:30 GMT 2
Je connaissais les manivelles plus fine Acier Diamant avec la comete et bien voila du nouveau ! courtesy of ebay Diamant Made by Stronglight - un peu lourdaud comme manivelle - bcp plus que la "Diamant comete" - fait pour l export ?
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Post by bduc61 on Jul 25, 2015 15:37:14 GMT 2
bienvenu au club strong's encore un marquage different ! marque deposée en dessous - ca vient d un vieux motobecane comme le montre le plateau - je pense entre 45 et 50
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filoo
Section Restreinte
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Post by filoo on Dec 9, 2015 4:04:19 GMT 2
Je reviens sur les interrogations qui sont à l'origine de ce post, qui trouvent des réponses, comme l'a souligné Bduc61 plus haut, grâce à Velocifer et ses scans de folie ! Rappelons-nous les paroles, non pas d'évangile, mais de Munny: C'eût été dommage de ne pas reproduire ici les preuves par l'image. (encore merci, Velocifer) 1932Acte de naissance du pédalier 32 (voir les débuts de ce post) Avec C pour Course Avec R pour Route (source Velocifer - Scané in "Le Cycle en région stéphanoise, un siècle de savoir-faire" by André Vant) (extrait du catalogue Stronglight 1933)1949Acte de naissance du pédalier 49 (si l'on en croit la pub ci-dessous) (source Velocifer - Scané in "Annuaire Course et Piste 1950")Avec C pour Compétition Et si l'on extrapole à partir de la terminologie figurant sur cette autre pub, ci-dessous Avec A pour Acier Avec D pour Duralumin (source Velocifer -Scané in "Bottin 1951")Serait-ce que le hasard fait bien les choses ?
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Post by Munny on Dec 11, 2015 21:36:27 GMT 2
Evangile, évangile ? Est ce que j'ai une parole d'évangile ? Si ces éléments apportent un plus sur les années de naissances respectives des modèles 32 et 49, il n'en reste pas moins les autres années ... et le futur. En sus, le document Masuda San qui, je le réécris, confirme la concomitance 32 et 49. Alors quoi ? C'est quoi la différence à part le marquage ? Et mon Stronglight tout court ? Je seul truc pour lequel je suis d'accord avec moi c'est pour conclure que la bicyclette de Mickey est belle
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Post by retrotendo on Dec 14, 2015 2:59:57 GMT 2
Super ce sujet, je ne suis pas certain sur ce que tu avances à propos des marquages en revanche. Les plus vieux Strong alu présentent un biseau sur la face arrière, le plus souvent avec le marquage "Marque Déposé". Là où çà se complique c'est que je les ai déjà vu avec les deux marquages. Mes sources: avoir vu beaucoup de vieux vélos. Il y a surement une logique sur le marquage mais j'ai l’impression qu'il y a eu des aller/retour entre les différent types. D'ailleurs, on remarque sur les photos que le biseau sur la face avant n'est pas le même. J'ai un pédalier plus récent, sans le "Marque" mais typique des années 50, sur lequel le constructeur a descendu le profile av/ar à la lime. Çà ne ressemble pas totalement -et surtout en bcp moins propre- à ces profils qui étaient fait d'usine... ce n'est donc pas une histoire de coup de lime au fond d'un obscur atelier, n'en déplaise à la légende. Avec le "Marque": Sans le "Marque"
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Post by Munny on Dec 14, 2015 12:52:31 GMT 2
Comme je ne suis pas sur d'avancer quoi que ce soit, bien au contraire, c'est un avis intéressant que ces allez-retours. Mais cela ne donne rien sur mon Stronglight pas marque ni déposé : En as tu jamais vu ? Pour rappel J'aime l'approche documentaire de Filoo qui repose sur du papier (et ce dit en admettant la variation entre réalité et document. Ce velo chromé que tu caches en ne montrant qu'un aperçu de chair, est très appétissant. Mais ce que je vois m'étonne. Comprends tu pourquoi ?
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Post by retrotendo on Dec 14, 2015 14:35:04 GMT 2
Je te rassure, je ne pense pas en connaitre bcp plus que toi sur le sujet. Déjà, première erreur de ma part, j'ai considéré que toute la production post-guerre était du 49, ce qui est faux si on considère que le 49 a été introduit en 1949. Mon esquisse de datation serait donc: Pre-guerre: modèle alu avec un biseau prononcé sur le recto, une olive "Stronglight" assez étroite, un petit chanfrein sur le verso au niveau du rond. Les premiers ont un cache acier à 4 trous, ensuite un cache alu à 2 trous. Rarement vu avec le "Marque". 1945-1947: période ou semble cohabiter l'ancienne version mais avec le logo "Marque" et la nouvelle, avec le chanfrein au verso. 1947-1949: le chanfrein au verso semble disparaitre, on ne rencontre quasi plus le marquage "Marque"
Voila ce que j'ai constaté, quelqu'un de plus connaisseur que moi viendra surement confirmer ou corriger cette frise. En plus, comme précédemment mentionné, j'ai vu cohabiter différents logos sur des modèles très ressemblants. Concernant le vélo, c'est un Daudon chromé qui a fait le tour du monde sur internet. J'assume que la pédale et son enfoncement dans la manivelle te choque? Cette version de pédalier est assez épaisse et il arrive que les filetages des pédales ne soient pas assez longs, mais peut être ai-je raté autre chose?
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Post by Munny on Dec 14, 2015 20:23:00 GMT 2
Comme j'avoue m'on incompétence, si toi aussi, on est bien... Filoo, sauve nous ! Ceci donc ? L'accostage sur hauban du support de dérailleur arrière, superbe. Tellement différent (comme le dérailleur avant) du R-B de Wobiwee Trouves-t-on des photos du support de selle ? Sinon, oui, bien entendu les pédales. Version courte de l'axe, prévue -en principe- pour un pédalier acier.
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Post by retrotendo on Dec 15, 2015 0:13:36 GMT 2
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Post by Munny on Jan 4, 2016 22:41:05 GMT 2
bienvenu au club strong's encore un marquage different ! marque deposée en dessous - ca vient d un vieux motobecane comme le montre le plateau - je pense entre 45 et 50 Pourrais-tu peser les manivelles seules ? Elles ressemblent très fort à la paire (en 170) que je viens de peser. Alors que les aciers Stronlight normales font entre 550 et 650 grammes (suivant les balances des velobasiques), sur ma balance VRC homologuée, la paire est à 432 grammes
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Post by bduc61 on Jan 4, 2016 23:10:43 GMT 2
desolé ca va etre dur il est plus en stock mais la et j ai pas pesé avant de remonter et maintenant il est meme la - deplacé dans une cave loin de la maison pour ne pas rester sur la terrasse sous une bache pas top comme stockage mais bon j ai reussi a caser 6 velos + bricoles dans 1.77 de large !
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Post by bduc61 on Feb 13, 2016 18:59:54 GMT 2
Plus a trois branches mais en 5 vis - Tjs "Stronglight Marque Deposée" poids 483g pour la paire
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Post by bduc61 on Feb 20, 2016 21:51:00 GMT 2
surprise - surprise ! un Verot Malheureusement une portee un peu marquée
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Post by bduc61 on Mar 23, 2016 23:51:40 GMT 2
Comme on les a mis avec les strong's , voila un Duprat Professionnel S - avec ce S zarbi a la fin ! ( apres le Duprat Touriste) sauve de la deroute Ce qui est etonnant , c est que il y a une sorte de revetement sur l acier qui a empeché l oxydation. Et je pense que c est d origine Au debut je pensais a de la peinture grise barbouillée par un sagouin mais maintenant j ai des doutes - ca fait d origine - ca ne part absolument pas au touret avec brosse - c est hyper costaud !
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