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Post by filoo on Mar 22, 2018 12:22:49 GMT 2
Les glissières embouties pour le réglage en profondeur des cale-piedsMoi aussi avec l'âge, je perds la vue et la mémoire !
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Post by Munny on Mar 22, 2018 16:04:42 GMT 2
Ah mais si tu oublies d'écrire en gras ...
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Post by filoo on Oct 3, 2018 11:46:05 GMT 2
SONGE FILOOSOPHIQUE SUR LA FLUIDITÉ DU TEMPS, LA FATIGUE DES CHROMES ET L’ÉPUISEMENT DES CARESSES SUR LES VAGUES DE MARC DE CAFÉ ... Le 26 mai 2014 à 12h56, j’attaquais le nettoyage d’une pédale Berthet-Lyotard gauche (voir en p.1) avec du marc de café fondamentalement épuisé, passe-moi la pipe de marijane sinon j’me shoote à la banane… Opération réussie, mais restée en plan, les ingrédients remisés dans une boîte en carton, jusqu’à la Saint-Glinglin. 4 ans, 4 mois et 2 jours plus tard, la pédale droite attends toujours sa dose de café. J’ai accumulé depuis tout ce temps une quantité impressionnante de marc de café bien sec, extra fluide et exempt de moisissures. Stocké dans des Tupperware XXL, empilés à la cave. Je vous épargne les questions dérangeantes de la famille, le rictus des collègues lors des opérations de récupération de l'or brun à la gueule du percolateur, leur moquerie à me voir ratisser et brasser régulièrement la poudre brune, leur haussement d’épaules à me surprendre parfois en train d’accélérer le séchage au micro-ondes … Pfff... Ils ne sauront jamais rien du calme, ni de la volupté, procurés par les gestes lents et précis qui calligraphiaient des songes, à la fourchette, à la surface de ces grains de nature, onctueusement abrasifs, envoûtants et parfumés ! Or, ces jours-ci, j’ai déniché une paire de Berthet-Lyotard toute pimpante, extra fluide, intacte, immaculée, neuve, pour quasi pas un rond : À moins d’une subite décharge d’énergie Red-Bullienne cosmique ou tellurique, je ne me vois pas ressortir de sitôt la pédale droite de sa boite Moralité: Ne t’embête pas à raviver la gauche, et laisse la droite mariner dans son carton Ne précipite rien, prends ton temps. Ratisse et caresse ton terreau avec calme et volupté The answer, my friend, is blowin' in the wind
The answer is blowin’ ...
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Post by filoo on Dec 31, 2018 21:07:00 GMT 2
Je reviens au vélo de Marcel Berthet, que l’on aperçoit à travers la porte ouverte du Vélodyne, le vrai: (...) vélo entièrement en DURALUMIN (...) Oui, mais quel fabricant ? (...) CAMINARGENT n’existait pas encore (brevet en octobre 35, présentation publique en juillet 36) Alors … Nicolas Barra, en 33, juste avant sa participation aux concours de machines ? Hé bien non, le créateur du vélo de 7kg entièrement en Duralumin, à l’intérieur du Vélodyne, n'était pas BARRA, mais DELAGE Avec l’aide de l’ingénieur Gaetan PY (Source: Gallica (BNF) - Revue Générale des Industries Françaises et Etrangères - 13 janvier 1934)(Source: Delcampe- catalogue 1925)
(Source: Gallica (BNF) - Le Petit Journal - 24 mai 1934)Allez, un petit article paru dans La Croix en 1934, pour vanter la fabrication des bicyclettes en Duralumin de DELAGE avec l'explication des assemblages par "frettage" (Source: Gallica (BNF) - La Croix - 14 aout 1934)À propos de l’ingénieur Gaetan PY et de STUDAL (le Studio des Alliages Légers - filiale commerciale de l’Aluminium Français), un article très intéressant de Claire Leymonerie sur l’Aluminium et l’exposition internationale de Paris 1937 qui montre le travail de Lobbying et les efforts pour généraliser l'aluminium dans tous les domaines en cette période www.cairn.info/revue-cahiers-d-histoire-de-l-aluminium-2011-1-page-8a.htmEt puis un autre aperçu du Velodyne, où l’on voit mieux la roue avant avec la fourche retournée Mais je ne comprend pas bien à quoi peut servir cette barre juste derrière la fourche. À maintenir le vélo en position centrale dans sa coque, peut-être ? (Source: Gallica (BNF)-Le Miroir des Sports-12 septembre 1933)Dès 1914, les exhibitions et courses de vélo-torpilles vont bon train ... Munny avait déjà cité le "Brennabor Fisch" et le "Goericke Bomb" Il y eut aussi le vélo-Bolide piloté par Nogues (Source: Gallica (BNF) - L’ouest Eclair-4 juillet 1914)et puis encore le vélo-Torpille de Chéret (Source: Gallica (BNF) - La Presse-18 juin1919)Sur le coup, tout cela a beaucoup amusé la presse, et on en riait encore longtemps, bien après la guerre ! (Source: Gallica (BNF) - Le Rire-10 janvier 1914)
(Source: Gallica (BNF) - L’intransigeant- 2 novembre 1928)
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Post by Munny on Jan 1, 2019 18:44:47 GMT 2
Il me semble que la barre perpendiculaire au tube de direction, un peu au dessus de la tête de fourche, sert de support au carénage. L'autre fin tube oblique sert peut-être à trianguler le bas du chambranle de porte.
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Post by bduc61 on Jan 24, 2019 10:23:19 GMT 2
c'est quoi les pedales "period correct" pour un velo piste annee 60 ? en pas francais bien sur ( sans tomber dans le campa !)
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Post by Munny on Jan 24, 2019 11:27:27 GMT 2
Ah! Un beau piste des années 60 est en préparation Est-ce innocent de poster dans le post Berthet pour des pédales period correct pistes? Je ne crois pas. A part elles et des campa pistes, il y avait quoi ? Des Lyotard Faucheux peut-être
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Post by bduc61 on Jan 24, 2019 12:20:54 GMT 2
Ah! Un beau piste des années 60 est en préparation Est-ce innocent de poster dans le post Berthet pour des pédales period correct pistes? Je ne crois pas. A part elles et des campa pistes, il y avait quoi ? Des Lyotard Faucheux peut-être pas encore au garage - c'est pas fait ! mais si Filoo nous a singularisé les Lyotard Berthet version course marqué sur une boite - y a t il une difference avec une version strictement piste ?
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Post by Munny on Jan 24, 2019 12:30:40 GMT 2
Non
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Post by filoo on Jan 27, 2019 23:45:55 GMT 2
Bruno, il y a de très belles pédales TA pour la piste ! Et si tu n'en as pas, ou n'en trouves pas à 1 prix abordable, tu en prends 1 paire classique et tu limes les extrémités des cages Sinon, les Atom 600/700 se liment bien également ... Et chez Lyotard, c'est la 45ter, pédale plus étroite que les autres, qui pourrait convenir pour la piste
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Post by bduc61 on Mar 18, 2019 19:46:41 GMT 2
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Post by Munny on Mar 18, 2019 20:03:35 GMT 2
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Post by filoo on Mar 19, 2019 0:03:05 GMT 2
@munny: Si on en avait déjà parlé ! Ainsi que de tes Sintesi EN BAS DE PAGEEt effectivement, à quand un poste dédié par genres de pédales, pour cesser de polluer ce post ramassis-amalgame-fourre-tout centré sur Berthet ? Hein, Doc Bruno @brunoc: Pas mal, ces Strongdales. Mais non, j'ai pas. Par contre, j'ai des Cyclone. Plus lourd, mais sans doute plus costaud !
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Post by Munny on Mar 19, 2019 8:42:26 GMT 2
Merci Filoo, En effet, tu confirmes l'impression que j'avais. Sur la pédale de droite de cette photo ... Le logo me faisait penser à Vittoria Logo qu'on retrouve sur des chaussures de la marque. Le vendeur ebay polonais les associe donc mal avec Sannino Comme tu es l'expert es-pédales, je te laisse le soin de créer le post plastique et de transférer ce qui te convient Le post mentionné parle aussi de cales-pied plastique. C'est loin mais fin des années 80, j'avais équipé mon vélo des PD-1050. Les pédales Shimano du groupe 105 color Ces cales-pieds en plastique coloré s’avérèrent trop court pour mes péniches La solution trouvée par mon vélociste (Marisa) a été d'acheter des cales pied Dura Ace en plastique, disponibles en plus grande pointure. Va trouver de la doc là dessus... Leur problèmes c'est que l'allègement les rendait plus fragiles. Les cales-pieds d'origine, dûment limés pour allonger les 3 trous, ont donc retrouvé leur place originelle
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Post by Munny on Mar 19, 2019 8:55:02 GMT 2
Zut... je pense pas que tu puisses scinder le post.
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