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Post by yom on Apr 12, 2021 18:17:27 GMT 2
Je partage en partie ton avis, j'ai aussi dans l'idée que ce porte paquet n'est pas d'origine. C'est une bricole astucieuse, mais une bricole. J'ai un doute sur le fait que le renfort soit là pour le poids, la plupart des portes paquets que l'on voit sont toujours trois points (2 au moyeu et 1 à la fourche), comme celui-ci. - Le porte paquet est petit 34x22, habituellement on est plus près de 30x40. Est-ce l'étroitesse qui nécessite de le stabiliser davantage ? - ou bien ce n'est peut être pas un renfort mais deux guides qui empêche la marchandise de tomber vers l'arrière sans l'attacher ? Si il n'est pas né porteur, son proprio c'est donné du mal pour en faire un porteur avec un profil et un équipement assez sport. Il est plus que probable qu'il n'ai participé a aucun criterium mais il a peut être fait quelques livraison rapidement , et puis l'idée qu'un roturier bien gaulé titille les aristocrates est sympa non.
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Post by Munny on Apr 12, 2021 18:58:48 GMT 2
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Post by Munny on Apr 12, 2021 20:07:14 GMT 2
J'ai trouvé une ruse pour causer vélo de ville. Deux ou trois petites questions quand même. - Est il Belge (bande tricolore) ? J'ai lu qu'en 1937 il y avait une équipe Belge au criterium des porteurs parisien, j'ai lu également qu'il a exister ce type de criterium à Bruxelles. - Extrait de Blackbrid 1935 J'ai déjà vu plusieurs vélos "Paris-Sport" en vente en Belgique. Est ce une marque locale? Aussi intéressant de comprendre la méthode de portage belge. Et en patois wallon, "avoir une ruse", a une signification différente J'ai une ruse avec les étriers de freins de mon Contini.
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Post by yom on Apr 13, 2021 11:17:27 GMT 2
Oui Munny pas mal de chose chez Blackbird et ici aussi : Mont ValérienDu coup c'est quoi la méthode de portage Belge ?
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Post by bduc61 on Apr 13, 2021 11:37:38 GMT 2
Oui Munny pas mal de chose chez Blackbird et ici aussi : Mont ValérienDu coup c'est quoi la méthode de portage Belge ? j imagine pas devant ? mais a l arrière ?
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Post by bduc61 on May 3, 2021 11:43:41 GMT 2
je peux pas m empecher de sauver des velos avec ce qui traine - bon il faut quand meme qu ils soient un peu spéciaux et ca me permet de recycler du tout venant du stock ( notamment des bouts de JDD ou de BB ou ici presque tout a ete remplacé car en mauvais etat) recupere il ya longtemps un velo cadre autogène porteur - travail propre - sans doute un porteur transformé en a vitesses ( car la base a un enfoncement pour plateau plutot petit donc le contraire apparait moins probable ) mais aussi avec une patte de simplex et des plots de canti . Marqué "A Capelle" très certainement fin années 30. je le mets car pour la premiere fois j ai ravivé / protégé la peinture bien morte avec de l oxydation a pas mal d endroits avec du vernis "Tonkinois". C'est Merops qui m en a donné l idée. Il l utilise pour proteger - il poste sur velo vintage a gogo et il fait vraiment un travail tres tres propre sur des machines qui en valent la peine. Un peu brillant peut etre mais ca ne jaunit pas comme le rustol et ca ravive bien. J'ai ponce le pedalier stronglight - certainement very early - juste stronglight - "tonkinisé" aussi. Monte sur un joli axe Stronglight "court" de 125 donc parfait pour un monoplateau. Roues mortes remplacées par du Lyotard mais 70's - j ai que ca de dispo en acier plateau retrouve de 44 cintre et leviers inverses CLB des 50's potence Philippe conservée Robineau Radius que je trouve vraiment originaux et un simplex grand prix Dural - mais montage seulement en 3V car j ai de la chaine NOS et de roue libre en sur stock! la tds etait morte et bien sur je n'ai pas en stock le remplacement ! ( souvent sur ces autogenes - il y a un renfort au serrage pour la soudure du tube superieur, avec un tube sensiblement plus fin en dessous) et c'est la premiere fois que j'ai pas reussi a demonter une cuvette droite donc methode energique a la meuleuse ( mais une petite avec une lame fine ) et la dremel - petite meuleuse de 3cm de diametre ! difficile de ne pas entamer le filetage .... Bon on s amuse comme on peut !
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Post by bduc61 on Sept 15, 2021 21:47:55 GMT 2
mon velo de plage ! un ami me garde ca au pays basque pour mes vacances la bas - pas pour faire de la route mais se deplacer faciilement SLX New tubing encore un montage iconoclaste ! mais le climat c'est pas top pour les velos.....
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Post by Munny on Sept 16, 2021 19:20:51 GMT 2
Selle rentrée au max, potence fort courte, ... ce cadre est visiblement trop grand pour toi
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Post by Romuald on Sept 17, 2021 12:18:32 GMT 2
C'est pas grave pour aller chercher le pain. Mais Prost Fignon Cadiou quand même!
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Post by alainm on Sept 17, 2021 13:05:53 GMT 2
- Au vu de la graisse du PRO, c'est Prost qui y aurait mis plus de thunes que les 2 autres?-
La selle est très reculée: cadre trop haut mais pas assez long ou t'as fait avec ce qui trainait & puis t'as adapté en fonction de ta morphologie?
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Post by bduc61 on Sept 18, 2021 15:59:03 GMT 2
- Au vu de la graisse du PRO, c'est Prost qui y aurait mis plus de thunes que les 2 autres?- La selle est très reculée: cadre trop haut mais pas assez long ou t'as fait avec ce qui trainait & puis t'as adapté en fonction de ta morphologie? c est bien - meme pas besoin de donner les reponses ! vous avez tout trouve..... selle regle un peu moins sportive ( mais tjs tres en arriere pour moi ) et surtout un cadre de 57 au carré donc trop grand mais avec le semi releve ca va et oui monte un peu avec du tout venant - dont les tres classiques thumbshifter Suntour XC Pro pour moi il etait deja en "pizza" avec ces jolies roues sur moyeu shimano tricolor ( croisement par 4 a l arrière ) - j ai mis des etriers sachs new success et un RD STX RC ! et un TA classique, une bonne vieille flite titane et roule ma poule il y a un rayon casse a l arriere - mais la roue a tres peu de voile - et quand je suis alle dans le seul shop de Saint de Luz pour demander un rayon de 298, on m a regarde avec un drole d'air ! bon c'est plutot le shop pour bobo qui loue un velo voire un velo electrique ....... et profica - oui "sacrilege" mais faut que ca roule tout ca !
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Post by bduc61 on Jun 22, 2022 20:32:18 GMT 2
le velo de mon fils a croisé un empaffé à Lyon ! mais l antivol abus bordo a tenu - en revanche le top tube moins ....... et le remplacement un cadre en camus aero 7 avec des gros pneus pour horrifier Munny sur des roues avec Mavic 501 Les etriers dura ace ca marche bien quand meme couple a des leviers de canti et le sacro saint Thumbshifter Suntour XC Pro ! Mono plateau sur "black" Dura Ace et jeu des differences les deux dernieres photos ! mais je mets deja les reponses - j avais commence a monté un dura ace ( 2 gen - le premier c est le crane) avant de faire le reglage et bien le gros pignon de la RL 7V passait pas le Crane en revanche a un corps legerement plus long ! donc ca passe !
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Post by Romuald on Jun 23, 2022 14:44:54 GMT 2
Les etriers dura ace ca marche bien quand meme couple a des leviers de canti Ceci devrait être la règle de base de tout bon hybrideur qui se respecte. On voit trop souvent des leviers vbrake qui tirent trop de câble et entrainent un freinage merdique. D'autant que le grand frère nippon a bien dans sa gamme des leviers cintre plat pour étrier route. Mais bon un vélo de ville doit être cradifié visuellement avec des pièces pourries et encore ça ne suffit pas toujours. L'est beaucoup trop beau!
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Post by bduc61 on Jun 23, 2022 17:50:27 GMT 2
Les etriers dura ace ca marche bien quand meme couple a des leviers de canti Ceci devrait être la règle de base de tout bon hybrideur qui se respecte. On voit trop souvent des leviers vbrake qui tirent trop de câble et entrainent un freinage merdique. D'autant que le grand frère nippon a bien dans sa gamme des leviers cintre plat pour étrier route. Mais bon un vélo de ville doit être cradifié visuellement avec des pièces pourries et encore ça ne suffit pas toujours. L'est beaucoup trop beau! voui pour les leviers de canti et si mes souvenirs sont exacts, il faut que la distance entre l axe de rotation du levier de frein et le point d'attache du cable ( insertion de la boule) soit de l'ordre de 2.5cm voire 3 max et les V brake eux sont plus a 3.5 voire 4 ! sauf si on a des leviers avid qui a certains modeles ou c est reglable le point d attache de la boule - il coulisse le long d'un axe fileté ....... photo plus tard quand a la laideur d un velo de ville je ne m'y résigne pas ! on est pas la pour chevaucher des bouses avec du matos de daube - il faut "pimper la ride"
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Post by Munny on Jun 23, 2022 21:30:51 GMT 2
le velo de mon fils a croisé un empaffé à Lyon ! mais l antivol abus bordo a tenu - en revanche le top tube moins ....... Es-tu sur que ce ne soit pas un "cela fera plaisir à papa de réparer" ? Car je me souviens d'un copain à qui c'était arrivé et là, le cadre avait été enroulé autour du poteau auquel il était attaché. Et sinon, c'est pas gentil pour les vrais beaux vélos de ville. Tsss tsss
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