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Post by Munny on Nov 15, 2011 23:11:31 GMT 2
Bah... dis moi ce qui t'intéresse comme longueur et je verais si je peux t'aider
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Post by alainm on Nov 16, 2011 9:25:17 GMT 2
ok... je dois encore te donner l'étagement des pignons pour la RL de mon Laurent.(le vieux,  pas le futur...) le combo cintre/potence c'est cinelli Criterium ... |
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Post by Munny on Nov 22, 2011 20:25:11 GMT 2
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Post by alainm on Nov 22, 2011 21:23:02 GMT 2
c'est bien lui mais c'est pas moi le vendeur mais un vélociste très proche de chez moi à qui je l'ai cédé pour une somme très modique ... Il n'a gardé que le cadre. le reste est "extérieur" ... Le prix de départ n'est pas exagéré, compte tenu de ce qu'il a fait/mis dessus.
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Post by Romuald on Nov 22, 2011 21:31:16 GMT 2
52x18, c'est pas un peu beaucoup pour de l'utilisation branl urbaine  |
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Post by alainm on Nov 23, 2011 10:39:13 GMT 2
hahahaha!!!!!
les branl... citadins ont de gros cuisseaux.
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Post by Munny on Nov 23, 2011 11:15:49 GMT 2
Bah, selon certains membres de tontonvélo, 52 X 14 c'est amplement suffisant et avec 42X16, on attaque l'Alpe d'huez...  |
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Post by alainm on Nov 23, 2011 12:00:25 GMT 2
ma récolte à la bourse...  |
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Post by Romuald on Nov 23, 2011 15:52:22 GMT 2
Dura Ace première version anodisé noir  |
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Post by alainm on Nov 23, 2011 16:35:33 GMT 2
yep... sé pas encore sur quoi je vais les mettre mais ils me plaisent bcp...
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Post by alainm on Nov 23, 2011 19:49:46 GMT 2
Une Régina pleine de trous, enfin les rivets sont creux mais pas les plaques. A1D-EE2C-4FB3-B138-75682E07212C.jpeg [/img] Elle ressemble beaucoup à cette Superleggera mais en teinte argent et non noir.[/quote] Ah ! Qu'est-ce que c'est que cette chaîne qui a deux types de rivets ??! On a vu exactement la même là où j'ai pris le Louesse orange & on l'a laissée en pensant à un bidouillage (elle était un peu flasque aussi...fatiguée) |
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Post by Munny on Nov 23, 2011 20:13:30 GMT 2
Rassures toi Alain, si je l'ai laissée, c'était du à son aspect flageolant. Trop usée, non aurait pu faire un noeud avec. Et au moins quelques maillons étaient marqués Sedis... A l'époque j'en voyais en publicité en boites :  Sur ces chaines, soit tu dois avoir un faux maillon comme sur la tienne, soit ce petit bout qui permet de l'ajuster avec un dérive chaîne. Si tu casses sur un autre maillon, ben t'es vu et tu rentres à pattes. |
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Post by Munny on Nov 23, 2011 22:42:44 GMT 2
c'est bien lui mais c'est pas moi le vendeur mais un vélociste très proche de chez moi à qui je l'ai cédé pour une somme très modique ... Il n'a gardé que le cadre. le reste est "extérieur" ... Le prix de départ n'est pas exagéré, compte tenu de ce qu'il a fait/mis dessus. Pas encore d'enchères. Je trouve normal de temps à autre de revendre. En allant voir, je m'aperçois qu'il y a un autre nid qui se vide près du grognard. On en avait déjà parlé à propos d'un Groene Leeuw mais cette fois il y a peut-être un truc qui mérite un coup d'oeil, bien que ce ne soit encore une fois pas un Colnago |
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Post by Romuald on Nov 24, 2011 12:09:20 GMT 2
 C'est bien ça, il y a quelques maillons "ordinaires" sinon on ne pourrait pas ajuster la longueur de chaîne et la refermer. Cette Regina est constituée de la même manière que les chaînes anciennes, c'est à dire que les plaques latérales sont serties sur l'axe creux. Ce que tonton Sheldon qualifie de "bushing". sheldonbrown.com/chains.html |
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Post by cocassin on Nov 24, 2011 19:34:31 GMT 2
j crois que la ca va etre du serieux....... ccs  |
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pas le futur...)
