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Post by Romuald on Oct 15, 2012 14:45:49 GMT 2
Voui, Je deviendrais parano au moindre décollement de chrome sur un redressage comme ça Mais il y avait des têtes de fourche réputées plus ou moins "rigides" suivant la façon dont elles étaient faites. Là un cornouiller peut être utile!
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Post by Munny on Oct 15, 2012 14:52:59 GMT 2
Utile, un cornouillier ?
Dans ce cas, je ne suis pas convaincu ou alors je comprend mal ce qui c'est passé. Selon moi, c'est la tête de fourche qui s'est laissée aller entre la partie autour du pivot et les parties qui entourent les fourreaux. Donc 2 petites zones de part et d'autre du pivot.
Est-ce que je me trompe ?
Si c'est le cas, c'est là qu'il faudrait renforcer. Soit en y coulant de la brazure en bronze (mais la tu abimes la fourche et cela alourdi beaucoup) Soit avec une résine 2 composants.
Qu'en pensez-vous ?
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Post by Romuald on Oct 15, 2012 14:57:47 GMT 2
Bin oui jonction pivot/tête de fourche, donc si c'est criqué et que ça lâche, le cornouiller tient le temps que tu attrapes les freins En vélo d'expo par contre, pas de soucis.
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Post by indianajns on Oct 15, 2012 15:26:16 GMT 2
voila le resultat sur le cadre, monté sans les billes forcement. Vue de face
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Post by indianajns on Oct 15, 2012 15:34:49 GMT 2
En fait, ce sont les épaulements qui avaient encaissés la torsion. de fait le pivot sur la base de la tête de fourche était toujours bon. Je n'ai donc appliqué les forces que sur le haut des fourreaux. Le premier est revenu tout seul (image). pour le deuxième, il m'a fallut m'y reprendre à plusieurs fois pour ne pas en mettre de trop trop vite. Le chrome devait être d'une qualité exceptionnelle: pas de plis, de clocque, de frisette. Il a suivi le mouvement sans broncher. On voit ici la tronche d'une tête de fouche avant montage Je vais remonter le Boitier de direction et voir en roulant ce que cela donne. Peut être un mini règlage encore à faire réaliser dans mon petit bouclard. Ensuite, dérouillage.
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Post by indianajns on Oct 15, 2012 19:05:09 GMT 2
Mauvaise pioche. Mon filetage est légèrement aplati malgré le tube de protection. Gros PB pour remonter le JDD.
Demain sera un autre jour.
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Post by Munny on Oct 16, 2012 0:20:12 GMT 2
Cela c'est rien. Tu te trouves un copain qui a le bon filetage. Tu fait une passe (5 min.) et hop cela repart
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Post by indianajns on Oct 16, 2012 8:29:56 GMT 2
givet (c'est dans les ardennes) ce matin
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Post by indianajns on Oct 24, 2012 23:40:48 GMT 2
Quelles sont les nouvelles du wolhochrome ? La phase démontage est terminé, avec son lot de bonnes et mauvaises surprises:
Les mauvaises: 2 jours de trempage dans ledégrippant pour pouvoir sortir les caches poussieres Nervar. Bilan: 2 trous dedans et sortis au tas et marteau. La tige de selle que je lui prédestinait ne convient pas. Il me faut une 27.0, donc je pars en chasse. La fourche est revenue mais mon ami Bricolas à flingué son arbre à fourche. Je dois donc récupérer le parallélisme à l'oeil. Le JDD est un stronglight ce qui ne m'enchante guerre. Un gran spor ou record serait mieux.
Les Bonnes
Le chrome est moins endommagé que ne l'est la fourche. u néttoyage léger et une paille de fer légère fera le reste. pour le chrome de la fourche, du zebracier fera le complément.
Et la très très bonne surprise, sous un amas de graisse, une BDP Campa en 70.
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Post by indianajns on Nov 29, 2012 19:54:13 GMT 2
Nouvelle pièce à la maison C'est une selle Idéale Modèle 90 Compétition On note que le " Rodé mains façon Rebour est réalisé au cutter. Encore 2 ou 3 bricoles et l'on passera enfin à la phase remontage
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Post by Romuald on Nov 29, 2012 20:43:37 GMT 2
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Post by indianajns on Jun 1, 2013 23:49:58 GMT 2
Après plusieurs mois à rechercher et briquer les élément à sa reconstruction, voici un petit motage à blanc pour avoir une idée . Groupe Campa Gran sport cintre et potence cinelli ( 1A et campione) TDS Campa+selle Ideale Manette au cintre Simplex Groupe Freinage Universal Model 61 La guidoline sera dark blue et les gaines seront rouge ou jaune. Le bègue m'a déjà branché sur FB : ce cadre est de 72/74 alors qu'il possède les mêmes mais les siens sont de 64 et 66. Sur une photo de rebillard, il revient à la charge sur le fait que le vélo n'y ai pour rien, mais se targue d'avoir roulé 12 années en compete sur des wolhauser. Comment dit on en Belge déjà ? En français c'est "Le vrai con". A suivre
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Post by alainm on Jun 2, 2013 7:56:00 GMT 2
-chouette, ton groupe FB...- Oui visiblement, selon LB, il y aurait qqch d'irrationnel a propos de W.: la qualite de son materiel n'aiderait pas à vaincre mais l'esthetisme de celui-ci serait a ce point addictif qu'il serait impossible d'en changer. "W.: un esthete, opiomane & pietre monteur"? -Aaah, il commence a me plaire ton Grand )) - Veut-il, par la, faire baisser l'interet a son propos &, partant, la cote de ces engins? Etrange. Mais, en matière d'irrationnel, il me revient en tete ceci: Splendor & ses Colnago. Comment un constructeur aussi imposant (je n'ai pas les chiffres sous la main mais cela represente une production de masse - Armand Marlair avait une usine-) peut-il fournir a son equipe pro (celle de Criquelion, Planckaert, Van Calster & autres cfr www.siteducyclisme.net/ploegfiche.php?id=5857), qui represente la vitrine de son entreprise, des engins d'une autre marque que la sienne (les marques de fabrique de la firme milanaise n'etaient meme pas cachees)? Cela revient se tirer une balle dans le pied au niveau marketing -ou être d'une modestie, d'une lucidite, d'une honnetete, confinant a la betise pour un entrepreneur-: "comme constructeur, je suis tellement mauvais que je ne peux que poser mes stickers sur les engins faits par un autre". Il se trouvera p-e un economiste pour me proposer une explication: le positionnement sur le marche, la belgitude, etc... Alors, le grand W.? Un titre de champion olympique, quand meme...
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Post by Munny on Jun 2, 2013 12:22:16 GMT 2
Irrationnel, cela doit être le bon terme.
En effet, si Wolhauser n'a rien gagné ? et si le bègue se targe de 12 ans de compèt la dessus, faut-il y voir une relation de cause à effet ?
Je vois bien la scène à l'arrivée : " Ah ! bande de salauds! Vous ne m'avez même pas attendu quand j'ai raté l'échappée alors que j'expliquais à truc machin que les Wolhauser, c'est quand même mieux..."
Désolé j'ai pas eu la force de rajouter des caractères gras, majuscules et en couleur variée.
Bon , je vais lire PF.com avant la censure (si ce n'est déjà fait)
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filoo
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Post by filoo on Jun 2, 2013 18:06:19 GMT 2
Il va y avoir une lutte très serrée avec Alain pour la palme d'or du vélo full chromed Vu sur LBC, dans la série "faire une offre", ce beau cadre "cousin" De Gribaldy, que je me serais bien vu rouler avec. Je me suis fait envoyé les photos, mais mon offre ras des pâquerettes n'a pas retenu l'attention du vendeur, c'est ballot !: De Gribaldy full chrome
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