moana
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Post by moana on Mar 13, 2014 8:48:31 GMT 2
"Le soir ma mère nous chantait quand j´étais enfant
L´histoire d´un bateau perdu et d´un oiseau blanc
Un jour le bateau s´en va droit vers l´océan
Et seule, le coeur plein d´amour une fille attend
Le marin lui a dit : n´oublie pas je t´aime"
Certes , ce préambule est, je le reconnais un peu tarabiscoté, mais le début de La Paloma, chanson écrite au 19eme siècle par son auteur après une visite à Cuba, semble bien résumer l'amour suscité par les vélos de la marque Paloma. Ce fut la monture de Fédérico BAHAMONTES, André DARRIGADE,, Louison BOBET, Jean GRACZYK, Francis ANASTASI, Gilbert BELLONE, Ramon MENDIBURU-IBARBURU, Luis OTANO, Joseph VELLY, Raymond MASTROTTO, etc....Devenus semble-t-il très rares sur le marché, Google n'en livre que de rares informations. C'est pourtant un vélo de cette marque française que j'ai découvert par hasard dans les Pyrénées. Il dormait abandonné, adossé à un tas de bois, dans le jardin d'un joli chalet. Pourquoi ne pas contacter le propriétaire? Aussitôt dit , aussitôt fait. Affaire conclue avec en prime un cadre de Peugeot qu'il me reste à identifier, et quatres roues supplémentaires. Tout équipé Campagnolo et freins Mafac dorés, il a besoin d'un gros nettoyage, voire d'une restauration un peu poussée. Il me reste à faire quelques photos que je transmettrai dans la journée.
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Post by emile64 on Mar 13, 2014 9:19:12 GMT 2
"Le soir ma mère nous chantait quand j´étais enfant L´histoire d´un bateau perdu et d´un oiseau blanc Un jour le bateau s´en va droit vers l´océan Et seule, le coeur plein d´amour une fille attend Le marin lui a dit : n´oublie pas je t´aime" Certes , ce préambule est, je le reconnais un peu tarabiscoté, mais le début de La Paloma, chanson écrite au 19eme siècle par son auteur après une visite à Cuba, semble bien résumer l'amour suscité par les vélos de la marque Paloma. Ce fut la monture de Fédérico BAHAMONTES, André DARRIGADE,, Louison BOBET, Jean GRACZYK, Francis ANASTASI, Gilbert BELLONE, Ramon MENDIBURU-IBARBURU, Luis OTANO, Joseph VELLY, Raymond MASTROTTO, etc....Devenus semble-t-il très rares sur le marché, Google n'en livre que de rares informations. C'est pourtant un vélo de cette marque française que j'ai découvert par hasard dans les Pyrénées. Il dormait abandonné, adossé à un tas de bois, dans le jardin d'un joli chalet. Pourquoi ne pas contacter le propriétaire? Aussitôt dit , aussitôt fait. Affaire conclue avec en prime un cadre de Peugeot qu'il me reste à identifier, et quatres roues supplémentaires. Tout équipé Campagnolo et freins Mafac dorés, il a besoin d'un gros nettoyage, voire d'une restauration un peu poussée. Il me reste à faire quelques photos que je transmettrai dans la journée. Bravo, il me tarde de voir le tien ! Tout sur le vélo de F.Bahamontes ici: velosvintage.over-blog.com/article-velo-margnat-paloma-1964-105448106.html  |
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moana
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Post by moana on Mar 13, 2014 9:25:22 GMT 2
Merci pour ce lien que j'ai découvert hier soir. Un ami collectionneur dans le bordelais qui semble vous connaître, m'en avait parlé et comme j'étais dans les Pyrénées, m'avait conseillé de vous rendre visite. Je n'en ai pas eu le loisir, mais je me suis promis de le faire dans quelques temps.
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Post by Romuald on Mar 13, 2014 12:22:15 GMT 2
C'est étonnant le nombre de points communs du cadre Mariotas d'El Picador avec un cadre B. Carré. Il n'y a que la couronne de fourche et une découpe de la boîte de pédalier qui ne correspondent pas.  Ce n'est pas toujours aussi flagrant :  |
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moana
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Post by moana on Mar 13, 2014 12:38:38 GMT 2
![]() ![]() Voici donc quelques photos de ce Paloma dans son jus et quelques caractéristiques: Cadre 58 tubes Reynolds renforcés Direction Campa Pédalier 52 42 Gipiemme Manivelles de 170 Strada Pédales acier Campa Freins Mafac compétition Gold Cintre Cinelli Mod Giro Italia Dérailleur avant Simplex Dérailleur arrière Campagnolo Gran Sport Colliers de gaine Huret Tube de selle campa Support de pompe Campa Selle Brooks (HS) N°10729 ou M0729 Nervex 5864D22E38 
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Post by Munny on Mar 13, 2014 13:09:19 GMT 2
Très beau mais beaucoup de modifications.
A toi de voir si tu veux lui rendre sa splendeur
- Les roues
- Les freins trop récents
- La selle, elle est d'origine mais ne monte pas dessus. Elle semble prète à craquer et cela va te faire mal
- Le p¶dalier Gipiemme
- Le dérailleur avant
Même pour l'autocollant sur le tube de direction, j'ai des doutes
Pas de malentendu : A part les roues, les pièces qui sont dessus valent leur poids. Mais elles sont plus récentes
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filoo
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Post by filoo on Mar 13, 2014 13:38:49 GMT 2
L'amour dans un champ de pâquerettes ... Le pied ! La belle Paloma de Moana a de jolies courbures, bien rondes au niveau de la fourche. Cadre plus ancien, moins nerveux que celui montré par Émile, mais surement très stable et agréable à rouler. Note à l'attention du typo-morphologiste Romuald: Sur le Paloma d'Émile, les extrémités des fourreaux raccordées sur les pattes avant sont traitées de manlère nettement moins "Carresque" que celles des haubans et des bases sur les pattes arrières. Astonishing, not ?   |
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Post by Romuald on Mar 13, 2014 17:49:44 GMT 2
J'ai vu ça, Filoo águila de la Montaña Negra. Quant à ce beau vélo en Nervex Pro, à part la teinte dont on se demander si ça ne serait pas issu d'un réémaillage, qu'y a t-il de commun avec Paloma ou Marotias? Imaginons une allergique au violine par exemple :  velosvintage.over-blog.com/article-velo-mercier-bp-hutchinson-1959-50026171.htmlqui ferait repeindre ce genre de monture dans la teinte Paloma.  |
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Post by alainm on Mar 13, 2014 19:22:24 GMT 2
Il est plutôt bien fini ce cadre... La vis de règlage est montée à l'envers: le côté à la tête fendue pour y placer le tournevis doit être à l'intérieur de la patte, contre l'axe de la roue (& le ressort est entre la tête de la vis & la patte). Sinon c'est moins costaud & ça va kâsser. Tu cherches à échanger ce 59 (de centre à centre?) contre un 52? |
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moana
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Post by moana on Mar 13, 2014 20:37:04 GMT 2
Merci pour ces infos. Pour un béotien comme moi qui découvre les vélos anciens, ces renseignements sont très précieux.
Effectivement, je réfléchis à une restauration complète mais ce serait pour le fun, ou à un possible échange de ce Paloma contre un vélo vintage cadre de 52. Je ne suis pas un véritable collectionneur, mais j'aimerais bien disposer de trois ou quatre beaux vélos anciens pour les utiliser de temps en temps. Un peu comme les amateurs de voitures anciennes qui ne sortent leurs belles autos qu'en certaines occasions. Et là, un cadre de 58 (d'axe à axe vérifié ce soir), c'est vraiment trop grand pour mes 1,66 mètres. Pour tous les jours, nous avons un tandem Lapierre, un Trek de route pour moi, un Peugeot edition collector de 2011 pour madame et deux Brompton. Et pour des sorties un peu particulières, ma dernière acquisition , un Mercier cadre colombus superbe à l'état neuf.
Et je ne parle pas ici d'un routier Motobécane650B (vente en cours) acheté récemment : la encore à cause de la taille du cadre (58 encore). Dommage, car il est pratiquement neuf! (il y a quelques photos sur le site)
Dans une semaine, des amis vont me récupérer un Peugeot PSV10 en supervitus sur lequel il manque les roues et deux ou trois babioles que je trouverai sur le net. Encore un et je m'arrête sauf si...Sauf si j'ai un coup de foudre pour une monture exceptionnelle. Et je ne doute pas que cela arrivera un de ces jours....pour un Cilo, un Alan, un Zeus, un Olmo ou encore un Bianchi des années 89-90.
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Post by Romuald on Mar 13, 2014 21:03:09 GMT 2
Nous sommes quelques uns ici à avoir cru un jour qu'on se limiterait à quelques montures, à s'être jeté sur tout et n'importe quoi, à en avoir revendu une partie pour ne garder que les meilleurs... Si on pouvait un jour éviter les égarements aux nouveaux venus et leur permettre de sauter quelques étapes  L'idéal serait de ne viser que l'exceptionnel dès le début, à sa taille sauf exceptionnel d'exception, complet en super état ou avec un potentiel de retour à cet état sans gros travaux. |
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Post by alainm on Mar 13, 2014 21:09:41 GMT 2
On connait cet air-là aussi:
"- Encore un?
- Je te jure que c'est le dernier...
- celui-là, le 326ième, c'était pas déjà le dernier?
- ... Ah oui mais celui-ci, j'pouvais pas l'laisser! "
Romuald,
L'allergie au Violine ne tient pas: les finitions fishtail sur les pattes & haubans -proche de B.Carré comme tu l'as mentionné- au lieu de la pointe chère à Mercier... Mais il y a effectivement une odeur de ré-émaillage ou de re-stickage.
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Post by Romuald on Mar 13, 2014 21:40:07 GMT 2
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moana
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Post by moana on Mar 13, 2014 22:41:29 GMT 2
"Qui ne sait être fou n'est pas sage." Mais je vais essayer de m'inspirer de votre expérience et de votre sagesse pour ne pas courir après tous les vélos à la fois...
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filoo
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Post by filoo on Mar 14, 2014 0:00:44 GMT 2
Méthode pour échanger un 58 contre un 52 .... Car ça n'est pas gagné d'avance ! (il faut se livrer à un petit commerce triangulaire) 1. Repérer un donneur S sur le forum, par exemple un petit breton ... 2. Repérer un receveur L sur le forum, par exemple un grand petit belge ... 3. Faire tourner: Le Paloma 58 part en belgique, un PY10 taille 52 quitte sa bretagne pour les champs de pâquerettes ... (quoi, un Peugeot, c'est aussi bien qu'un Cilo, un Olmo ou un Bianchi, non ? Tu vas pas faire la fine bouche non plus) 4. Restera au grand petit belge à récompenser le petit breton pour sa coopération, mais cela ne nous regarde pas. Et voilà le travail  |
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