Post by Romuald on Jan 16, 2012 23:47:14 GMT 2
Il me manquait un dérailleur avant pour remonter un vélo. J'avais en ma possession un Sachs-Huret Rival Sport arrière mais pas de dérailleur avant.
J'en ai trouvé un, mais "New Success". Du coup je me suis mis à la recherche du même modèle pour l'arrière. J'ai enfin réuni la paire (maquera plus que les leviers de vitesses indexés) :
Pourquoi ce "Sachs" et pourquoi "New Success"?
Mi 1975, Huret propose un nouveau modèle dans sa gamme, le "Success" une version allégée du Challenger tout en ferraille utilisant le titane et l'aluminium.
En 1981, Fichtel&Sachs prend la majorité des parts dans la société Huret. Fichtel&Sachs étant elle-même une filiale du groupe allemand Mannesman A.G.
Sachs rachète successivement Maillard, Sedis et CLB permettant la constitution d'un groupe quasi complet.
En 1983, la société devient Sachs-Huret et introduit le modèle "Rival" sur le marché. C'est un dérailleur à double pivot qui remplace le vénérable "Allvit".
Les premiers groupes "Rival" et "New Success" apparaissent en 1986 avec les moyeux, pédaliers et roue-libres Sachs-Maillard.
En 1989 le groupe inclut également des freins en provenance de chez Modolo. Il y a trois gammes de prix :
- New Success
- Rival
- Rider
En 1990 Sachs-Huret introduit le système ARIS (Advanced Rider Index System). Le groupe ARIS comprend la chaîne Sachs-Sedis et la roue-libre Sachs-Maillard avec un nouveau profil de dents.
Le nom de Huret disparait des catalogues en 1991.
En 94 Sachs utilise les combinés Ergo de Campagnolo avec un tirage différent pour s'accorder aux dérailleurs de la marque. Le concours de Campagnolo portera aussi sur les pédaliers.
velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=a1d454ba-50d7-4f11-8dcc-ead51f35ed6b&Enum=108
velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=c037a215-c21a-44ca-8db6-8de597fae6c9&Enum=115
Bon c'est bien, mais combien-t'y qu'ça pèse ces truc là ;D
- Sachs-Huret New Success avant : 105,00 g
- Sachs-Huret New Success arrière : 237,00 g
- Shimano 600 Arabesque avant : 107,00 g
- Spidel SLJ avant : 111,00 g
- Simplex SLJ 6600 : 200,00 g
- Simplex/Spidel SLJ : 234,00 g
- Simplex SLJ 5500 : 186,00 g
J'en ai trouvé un, mais "New Success". Du coup je me suis mis à la recherche du même modèle pour l'arrière. J'ai enfin réuni la paire (maquera plus que les leviers de vitesses indexés) :
Pourquoi ce "Sachs" et pourquoi "New Success"?
Mi 1975, Huret propose un nouveau modèle dans sa gamme, le "Success" une version allégée du Challenger tout en ferraille utilisant le titane et l'aluminium.
En 1981, Fichtel&Sachs prend la majorité des parts dans la société Huret. Fichtel&Sachs étant elle-même une filiale du groupe allemand Mannesman A.G.
Sachs rachète successivement Maillard, Sedis et CLB permettant la constitution d'un groupe quasi complet.
En 1983, la société devient Sachs-Huret et introduit le modèle "Rival" sur le marché. C'est un dérailleur à double pivot qui remplace le vénérable "Allvit".
Les premiers groupes "Rival" et "New Success" apparaissent en 1986 avec les moyeux, pédaliers et roue-libres Sachs-Maillard.
En 1989 le groupe inclut également des freins en provenance de chez Modolo. Il y a trois gammes de prix :
- New Success
- Rival
- Rider
En 1990 Sachs-Huret introduit le système ARIS (Advanced Rider Index System). Le groupe ARIS comprend la chaîne Sachs-Sedis et la roue-libre Sachs-Maillard avec un nouveau profil de dents.
Le nom de Huret disparait des catalogues en 1991.
En 94 Sachs utilise les combinés Ergo de Campagnolo avec un tirage différent pour s'accorder aux dérailleurs de la marque. Le concours de Campagnolo portera aussi sur les pédaliers.
velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=a1d454ba-50d7-4f11-8dcc-ead51f35ed6b&Enum=108
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Bon c'est bien, mais combien-t'y qu'ça pèse ces truc là ;D
- Sachs-Huret New Success avant : 105,00 g
- Sachs-Huret New Success arrière : 237,00 g
- Shimano 600 Arabesque avant : 107,00 g
- Spidel SLJ avant : 111,00 g
- Simplex SLJ 6600 : 200,00 g
- Simplex/Spidel SLJ : 234,00 g
- Simplex SLJ 5500 : 186,00 g