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Tortosa
Nov 10, 2013 12:46:44 GMT 2
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Post by olaf09 on Nov 10, 2013 12:46:44 GMT 2
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Tortosa
Nov 10, 2013 12:49:35 GMT 2
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Post by olaf09 on Nov 10, 2013 12:49:35 GMT 2
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Tortosa
Nov 10, 2013 12:58:38 GMT 2
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Post by olaf09 on Nov 10, 2013 12:58:38 GMT 2
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Tortosa
Nov 10, 2013 13:10:03 GMT 2
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Post by olaf09 on Nov 10, 2013 13:10:03 GMT 2
Nisku, je n'ai pas bien compris l'intervention d'Alain et ta réponse en page 1, au sujet de la potence.... Suite des photos tout à l'heure.. là je profite d'une éclaircie pour aller faire des photos d'un certain... Foucaux ;-)
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filoo
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Tortosa
Nov 10, 2013 15:34:33 GMT 2
Post by filoo on Nov 10, 2013 15:34:33 GMT 2
C'est troublant cette couleur citrouille sous le flash ...
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Tortosa
Nov 10, 2013 16:08:29 GMT 2
Post by alainm on Nov 10, 2013 16:08:29 GMT 2
Bon appêtit... (Nisku, pas très bien compris l'intervention d'Alain et ta réponse en page 1, au sujet de la potence...). normal que tu ne comprennes pas, nous non plus on a pas capté: on n'aurait pas pu. Sur l'image que tu montres du vélo en page 1, la direction comporte une butée de gaine dans laquelle est logée la gaine du câble de frein avant. On ne voit pas la potence percée. Le cable ne la traverse pas. D'où mon commentaire erroné. Car c'est qd même assez rare d'avoir les 2 systèmes en même temps sur le même vélo - encore une preuve que l'engin a été bidouillé-. Niisku a embrayé: il te demandait si cette butée avait un ergot ou un méplat pour la maintenir. Ce n'est qu'à l'instant en voyant cette 1A que j'ai compris ce que tu voulais dire...
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Tortosa
Nov 10, 2013 19:47:38 GMT 2
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Post by olaf09 on Nov 10, 2013 19:47:38 GMT 2
Voilà les derniers clichés. J'ai travaillé un peu les clichés pour souligner les détails du cadre... au détriment de la couleur. La balance n'est toujours pas homologuée.
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Tortosa
Nov 10, 2013 19:58:16 GMT 2
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Post by olaf09 on Nov 10, 2013 19:58:16 GMT 2
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Tortosa
Nov 10, 2013 21:19:49 GMT 2
Post by Munny on Nov 10, 2013 21:19:49 GMT 2
Ta balance a un problème
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Tortosa
Nov 10, 2013 22:31:05 GMT 2
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Post by olaf09 on Nov 10, 2013 22:31:05 GMT 2
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Tortosa
Nov 11, 2013 12:56:36 GMT 2
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Post by olaf09 on Nov 11, 2013 12:56:36 GMT 2
Je poursuis le sujet, avec votre permission... Il est vraiment super ce forum, on peut y gribouiller autour du vélo tant qu'on veut sous l'expertise des vieux de la vieille :-) Retour sur un post : Pour ce qui est de Castan, Mr Tortosa, encore à Toulouse, m'a dit qu'il montait les vélos 'sur mesure' pour les clients avec les équipements souhaités, avec cadres réalisés par Castan. Ce dernier travaillait cependant essentiellement pour Mr Doléac, lequel, comme on voit sur certaines sources, a aussi réalisé quelques cadres. Mr Castan est décédé il y a une vingtaine d'années. Doléac junior a brasé parait-il quelques cadres...Le nom des Doléac est associé à celui de Van Schendel; des vélos de cette marque existent avec haubans gravés Doléac. Mr Van Schendel, qui vit en région Toulousaine, m'a exposé un peu de son histoire, liée à l'équipe nationale Hollandaise, à la création de laquelle il avait largement oeuvré, et de l'histoire des Doléac. Romuald a déjà, en novembre 2012, ouvert le sujet sur Jean-Pierre Doléac, ici : veloretrocourse.proboards.com/thread/352/jean-pierre-dol-acPour ce qui est de Felix Castan, ce serait bien de trouver quelques infos.. on trouve cette photo : www.mecabici.com/fr/historia.php
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filoo
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Tortosa
Nov 11, 2013 14:21:19 GMT 2
Post by filoo on Nov 11, 2013 14:21:19 GMT 2
Donc au total, ton cadre + fourche + BdP pèse 2Kg 232 Alors qu'un cadre + fourche en 3/10, taille 54, pèserait 2Kg 230 !! veloretrocourse.proboards.com/thread/327/paisseurs-poids-tubes?page=2&scrollTo=14312Et qu'en plus c'est une randonneuse, donc tubes ultra light plutôt déconseillés ... Il y a un Chtuk ... Soit l'atmosphère d'altitude d'Ariège fausse les balances, même étalonnées Soit les paquets de riz de là-bas ne constituent pas des étalons de premier choix ?
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Tortosa
Nov 11, 2013 14:29:09 GMT 2
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Post by olaf09 on Nov 11, 2013 14:29:09 GMT 2
Ben... oui. J'ai pas fumé la moquette, vérifié 3 fois la balance... c'est bien çà : 2232g. Maintenant, si vous voulez l'arbitrage de Nisku et qu'il daigne rencontrer le plouc que je suis, j'ai rien contre. Randonneuse : aucun doute pour moi, au moins à cause du téton qui reçoit un garde boue à l'arrière. Celui-ci pourrait il être là pour autre chose ? Enfin je rappelle que c'est un cadre sur mesures, donc peut être le résultat d'une acrobatie entre exigences du clients et nécessités techniques,... Inscription quasi illisible en haut tube de selle (restes d'étiquette) : ..... U...es (ou 88 ?) .... fabrication (?).. ....ands.. Voilà. Une partie est ‘à l'envers' (on rigole pas dans les rangs), le tout semble être l'encre d'un sticker qui est restée sur le cadre. Il y a aussi des n° sous le BDP sous la peinture (je ne le vois que maintenant) : 22 893 2443
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filoo
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Tortosa
Nov 11, 2013 15:27:13 GMT 2
Post by filoo on Nov 11, 2013 15:27:13 GMT 2
Inscription quasi illisible en haut tube de selle (restes d'étiquette) : ..... U...es (ou 88 ?) VITUS 888 ... ? ... Mais ce n'est pas la série la plus légère VITUS 980 ... ? ... Série extra-légère qui serait davantage en rapport avec le poids du cadre ... Mais est-ce la bonne année ? Fait 1 cliché et compare avec les étiquettes répertoriées sur le net
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Tortosa
Nov 11, 2013 16:08:16 GMT 2
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Post by olaf09 on Nov 11, 2013 16:08:16 GMT 2
Je n'y arrive pas Filoo :-(
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