|
Post by Munny on Nov 28, 2011 12:36:23 GMT 2
Cela devait arriver et ce matin, c'est fait J'étais bien habillé (-2degrés) et très visible avec une veste fluo et mes loupiottes clignotantes. Encore faut-il regarder. Donc j'étais sur une piste cyclable, sur la gauche d'une chaussée, pas vite car il y avait des enfants piétons. Rue qui vient de la gauche, non prioritaire, avec un stop : la première voiture à l'arrêt. Le $#%(@!! a redémarré brusquement quand je passais. En plus il a voulu faire un délis de fuite. M'a sorti "vous n'êtes pas blessé donc je peux y aller". Par après, a essayé de m'engueuler mais s'est vite arrèté. Résultats - Fourche avec les 2 fourreaux très légèrement non alignés (je n'enlèverai la roue avant qu'après le trajet retour, de peur que cela s'agrave) - Roue avant un peu voilée et peut-être un choc dans la jante - Etrier de frein avant légèrement plié - Poignée de frein avant pliée
|
|
|
Post by alainm on Nov 28, 2011 12:53:02 GMT 2
pas de chance... tu étais avec quel vélo?
|
|
|
Post by Munny on Nov 28, 2011 13:15:03 GMT 2
Là j'ai eu de la chance. J'avais prévu de sortir le Samyn mais hier soir il drachait donc je me suis rabatu sur le Galibier. Plus tard j'ai regardé la météo mais le bekson était déjà dans mon coffre.
Sur ce Galibier, tu as quand même une fourche un peu spéciale avec des fourreaux trés étroits. Je ne sais plus sur quel site Anglais il y a un article sur un vélo ou au lieu de faire du drillium, tout avait été pensé pour diminuer la résistance à l'air (avant les roues lanticulaires) et il aurait utilisé une fourche en tubes Vitus car plus aérodynamique.
Je crois que demain ce sera Samyn ...
|
|
|
Post by Romuald on Nov 28, 2011 13:18:15 GMT 2
Apparemment tu n'as rien, c'est le principal. Maintenant il va falloir régler les problèmes matériels et avec nos concitoyens (récalcitrants), ce n'est pas une partie de plaisir.
Bon courage.
J'y ai eu droit aussi, c'est inévitable (drogue, alcool, téléphone, inattention, etc. etc.). Une caisse m'est rentré dedans, refus de priorité à un p... de rond-point. J'ai esquivé autant que j'ai pu pour pas prendre un coup de pare-choc dans les guiboles mais le vélo à mangé par l'arrière, la roue en huit bloquée. J'ai réussi à ne pas me vautrer et à ne pas me faire écraser par les autres caisses.
Mais quelle galère pour faire réparer le vélo ensuite. Le mec ne voulait pas faire de constat suite aux indications de son DRH, il voulait payer les réparations sur facture. Les vélocistes sont rares et n'acceptent d'établir un devis que rémunérés pour le faire, montant déduit ensuite si réparation effective (car à l'amiable = embrouille bien souvent). Enfin bon, ce merdier a duré 1 mois et demi mais j'ai récupérer mon vélo réparé avec le même matériel que celui qui a été endommagé. Ca été l'occasion de remettre le Comète en service.
Il ne reste que la légère appréhension au franchissement des rond-points alac.
|
|
|
Post by alainm on Nov 28, 2011 13:20:05 GMT 2
Mhh, ça va encore... comme je l'ai dit, j'ai un Galibier en 58 c/c avec une poque sur le tube horizontal... si tu en veux la fourche (si c'est la bonne taille, elle est bleu pétrole)
|
|
|
Post by alainm on Nov 28, 2011 13:24:10 GMT 2
ça ne m'est arrivé qu'une fois: un refus de priorité... de ma part! J'étais à la bourre au boulot, je passais au milieu de la file à l'arret, un bus me masquait la priorité, la voiture s'est avancée; ma roue dans la sienne, la culbute sur la capot, l'atterrissage devant le bus en sens inverse. La roue avant en 8 mais pas une égratignure. Ts les passants & le chauffeur de bus:"ça va? ça va?". "Oui-oui... Désolé". Je me relève presto, je m'en retourne vers chez moi -à moins d'un km- la conductrice me rattrappe, tremblante, me demande si elle peut faire qqch pour moi: "bin oui; me déposer à la maison!" on a chargé le vélo & hop. Changement de roue. Suis arrivé un gros 1/4h en retard. C'était son anniversaire -elle recevait sms sur sms-, je lui ai fait un chouette cadeau... Depuis, je respecte scrupuleusement le code & roule défensivement.
|
|
|
Post by Munny on Nov 28, 2011 14:45:41 GMT 2
C'est un 60 ... Et rappelles toi le précédent pilote du Kessel Molteni : Ce n'est pas parce que tu penses que tu n'as rien que tout va bien. Les lésions internes ne se voyent pas Il a ralé tant qu'il a pu mais le constat est fait. Je peux passer par l'assurance et je sais que je toucherai mais la dernière fois (morsure) il m'a presque fallu 1 an. Je vais faire un compte et on verra.
|
|
|
Post by Munny on Dec 3, 2011 10:16:48 GMT 2
Bon, je passe par l'assurance. J'avais bien compris que ce type était pourri. Il me propose même pas la moitié de l'estimation. Il est vraiment stupide car avec l'augmentation de son assurance, il payera bien plus ;D
|
|
|
Post by Munny on Dec 3, 2011 18:57:36 GMT 2
|
|
|
Post by Munny on Dec 14, 2011 10:36:15 GMT 2
Quelques notions du code de la route Belge qui pourraient servir aux cyclistes de passages par ici (Faut se préparer pour veloretrocourse.proboards.com/index.cgi?action=calendarview&thread=6 ) Hier donc, je reçois 2 courriers suite à cet accident. - Un expert désigné par la partie adverse C'est un expert en ... voitures... Il a juste lu "peugeot" et ... Il me demande le numéro de plaque, les documents de bord... - L'assurance de la partie adverse qui pinaille sur les conditions de l'accident (Y-a-t'il une piste cyclable de l'autre côté, ... Peut-on utiliser cette piste dans les 2 sens, etc, etc) Ici, en Belgique, nos réglementations sont claires : Cyclistes et piétons forment le groupe des usagers faibles. Les conducteurs ne peuvent mettre leur vie en danger et ont l'obligation de s'arrèter aux passages piétons (Cela, ici, n'est hélas pas appliqué de la même manière qu'au Royaume Uni, ou tous s'arrètent automatiquement) En cas d'accident, les usagers faibles sont protégés : L'assureur du véhicule doit indemniser tous les dégats physiques et matériels, y compris aux vêtements, quelque soit la personne en tort.Un peu de lecture : www.belgium.be/fr/mobilite/securite_routiere/securite/cyclistes_et_pietons/www.tordoir.be/nouvellepage15.htmwww.droitbelge.be/news_detail.asp?id=613Et chez vous, comment cela se passe-t-il ?
|
|
|
Post by Romuald on Dec 14, 2011 15:00:55 GMT 2
Un peu pareil. Sauf que l'application de l'indemnisation est laissée à la libre interprétation de l'assureur tout puissant et qu'il s'y connait pour rembourser le moins possible (valeur d'usage, valeur de remplacement, cote argus...). M'enfin ça c'est quand le mec est assuré
|
|
|
Post by Munny on Dec 20, 2011 16:37:55 GMT 2
Dans mon pack d'assurances diverses et variées, j'ai une assurance en justice Elle vient de mettre l'autre assurance en demeure de payer tout sur base du devis, sans autres vérifications. On va voir si cela marche Ce ne serait que justice !
|
|
|
Post by Munny on Feb 8, 2012 10:42:54 GMT 2
Après moultes péripéties... Or donc, la partie adverse refusait de procéder au payement sans expertise et avait donc désigné un expert ... automobile (Peugeot) pour procéder. J'étais donc sensé prendre un jour de congé et me rendre à 50 km, dans un des derniers détaillants Peugeot pour assister à cela. L'expert envoyait des lettres tous les 2 jours, pendant les vacances. La première lettre n'avait pas le temps d'arriver qu'un rappel était déjà envoyé J'ai évidement refusé. Proposé des photos mais la aussi, refus. Donc ce premier expert a été désisté car "hors zone" Un second a été nommé. Il a voulu que je me rende à leur bureau. Puis le rendez vous n'étais plus valable ... Jusqu'à hier. Et tout ce que je demandais à été accepté... plus 4 heures de remise en état Je vais donc voir ce que 4 heures veulent dire et comment est-ce qu'elles peuvent se transformer. Mortalité : Fait plutôt des accidents en étant en tort mais couvert par un omnium plutôt qu'en droit, ou tu perdras au mieux ... beaucoup de temps
|
|
|
Post by Romuald on Feb 8, 2012 15:04:58 GMT 2
28 novembre - 7 février. Et si tu avais besoin de ce vélo?
Ayant aussi vécu cette situation, ce qui m'a le plus énervé est l'inertie avec laquelle on traite les cyclistes.
Pour moi ça n'a duré qu'un mois et demi car la partie adverse (le mec avec son bobospace société 5 places qui était au téléphone quand il m'a percuté sur un giratoire alac) a souhaité un arrangement à l'amiable (pour pas se faire allumer par son assurance, après consultation de son DRH). Mais ils voulaient impérativement un devis pour régler les réparations et le réparateur ne voulait faire ce devis que s'il était payé pour. Généralement ce genre "d'arrangement" se termine mal, ils préfèrent assurer.
Puis ils ont cherché des prétextes pour ne pas payer : la selle avait été comptabilisée dans les pièces à remplacer alors que le mec au téléphone m'avait vu œuvrant comme un forcené pour ne pas me vautrer au milieu des caisses avec une roue arrière bloquée en huit
Et pendant ce temps, on se débrouille comme on peut. Le Peugeot Cosmic/Comète a donc repris du service pendant ce temps.
|
|
|
Post by Munny on May 30, 2012 10:14:11 GMT 2
Ce matin, malgré une bonne nuit et un bon plat de pates la veille, je me suis réveillé fatigué En général quand c'est comme cela, ton vélo aussi est fatigué. Juste avant de l'embarquer, je décide de rapidement vérifier la tension des rayons de la roue avant car elle commence à revoiler. Et ... tien, un rayon tout à fait détendu ... Meuh non ! C'est la tête qui a peté Et quelques autres détendu... Donc roue de secours et vieux pneu d'il y a 15 ans (au moins) Alors soit c'est une conséquence de l'accident (pas grave car j'ai eu 30 Euros de rab de lassurance) Soit c'est mes 90 kg ... Soit c'est mon habitude de prendre des pavés, des trotoirs, des Pot holes ... Peu importe car le résultat est le même et j'ai pas vraiment envie de rerayonner cette jante ...
|
|