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Post by alainm on Dec 19, 2012 10:37:33 GMT 2
Malec (Le Cycle, n° 64, janvier 81)
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Post by alainm on Dec 19, 2012 10:41:10 GMT 2
la suite
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Post by alainm on Dec 19, 2012 10:43:38 GMT 2
un peu plus d'infos.
(Le Cycle, n° 62, novembre 80)
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Post by alainm on Dec 19, 2012 10:45:24 GMT 2
deuxième partie
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Post by Munny on Dec 19, 2012 21:46:09 GMT 2
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Post by Munny on Dec 19, 2012 21:50:31 GMT 2
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Post by emile64 on Dec 30, 2012 21:20:10 GMT 2
Munny, La tête de fourche c'est une Zeus ! Bonnes fêtes. émile
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Post by Munny on Dec 31, 2012 11:04:36 GMT 2
Je cherche encore 18 rayons pour la nappe de roue libre et un pneu de 650ax28 Avec cela il aura une meilleure roue arrière Alain me suggère d’installer mon petit phare Cibie à l'avant mais la fixation est prévue pour qu'une tringle de garde boue passe à travers. J'ai trouvé du tube alu de faible diamètre pour plier des racks surbaissés. Si j'ai encore de l'argon, je les souderais au MIG
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Post by Munny on Mar 3, 2013 10:49:58 GMT 2
Après de trop longue recherches, j'ai enfin trouvé les rayons que je cherchais pour ma nouvelle roue arrière : 280 et 282. Ce matin, la roue est rayonnée et il ne reste que la tension finale à faire. Pas de saut ni voilage, gràce au cassage régulier lors de la mise en tension. Reste à trouver un boudin en 650A X 28 et ... Des pignons hélicomachintruc neufs pour aller sur ma roue libre NOS. Je connais quelqu'un qui a certaines dentures mais ... En plus du nombre de dents, il y a 5 types de pignons différents ... et spécifiques aux hélicomer... Donc, c'est loin d'être gagné. Pour les épaisseurs entre pignons, par rapport aux autres maillards, cela m'a l'air bien lourd, en métal. Je vais vérifier si je ne peux adapter des épaisseurs plastiques. L'un de nous connait-il les différences entre calles rouges, brunes et vertes ? Après cela, je change les poignées de frein. Ces guidonnets, cela fait joli mais le côté pratique, j'ai de gros doutes. Et une looongue tige de selle (encore plus longue que la JPR)
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Post by Munny on Mar 3, 2013 17:26:41 GMT 2
Illustrons un peu ce texte aride ... En fond, la roue neuve Au milieu, les Weinmann à rappel qui remplaceront les guidonets Et en avant plan, de la pignonerie hélicobrolique On remarquera une chose ... Ma roue libre NOS est plus haute que celle que j'ai démontée (j'ai par encore démonté celle qui est sur le cyclover) Sachs alors !
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Post by emile64 on Apr 13, 2013 20:33:21 GMT 2
Munny, La tête de fourche est une Zeus 2000 meulée. Attachments:
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Post by emile64 on Apr 13, 2013 20:35:07 GMT 2
Munny, La tête de fourche est une Zeus 2000 meulée. oups, j'avais déjà répondu
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Post by Munny on Apr 28, 2013 18:05:57 GMT 2
Or donc, ce soir, comme suite à une recherche fractionnée interrompue ou à commencer, j'avais un peu de temps, je me suis dit que j'allais monter ses nouvelles roues sur cette rangdonneuse ... La roue avant était montée avec un Michelin select en 650A 28. Et sur la roue arrière, j'avais monté un très beau Vredestein, d'époque d'il y a longtemps, neuf parfait, mais en mesures incompréhensibles. Mesuré cela donne environ du 650A 30 Donc je me dis que j'allais en profiter pour harmoniser cela. Des Michelin Select de cette dimension, c'est très dur à trouver. Des Vredestein, j'en ai... Donc exit le Miche ... 5 minutes après .... explosion de la chambre à air. Cela m'apprendra à faire attention en gonflant.
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filoo
Section Restreinte
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Post by filoo on Apr 28, 2013 18:10:50 GMT 2
je me suis dit que j'allais monter ses nouvelles roues sur cette rangdonneuse ... Dur dur... Va falloir mettre ta rangdonneuse explosée en rangdoignon ;D
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Post by Munny on Apr 28, 2013 18:31:02 GMT 2
je me suis dit que j'allais monter ses nouvelles roues sur cette rangdonneuse ... Dur dur... Va falloir mettre ta rangdonneuse explosée en rangdoignon ;D Si mon fils ne l'avait pas réquisitionnée, plutôt que de la mettre en rangdoignons, je la mettrais en vente Pas convaincu par ce genre de véhicule de tourisme lent.
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