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Post by alainm on Aug 15, 2013 21:56:15 GMT 2
Unicanitor. Tu ne reconnais pas?
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Post by Munny on Aug 16, 2013 11:12:38 GMT 2
Unicanitor. Tu ne reconnais pas? Le logo étant effacé, et la selle brillant comme du plastic, c'est pas évident.
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Post by alainm on Aug 16, 2013 14:40:18 GMT 2
[ la selle brillant comme du plastic Je l'ai lustrée, quoi!
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Post by Munny on Aug 16, 2013 15:09:54 GMT 2
Lustrée serait le bon fini ?
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Post by alainm on Aug 16, 2013 17:59:31 GMT 2
je ne crois pas: celle-ci est finition daim. La mienne est lisse. On l'appelait buffalina. Quelle logo y-a-t'il en dessous de la tienne? Le nouveau, l'ancien ou aucun?
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Post by Munny on Aug 16, 2013 19:39:07 GMT 2
Je te la montrerai, comme celle, en finition daim qui équipe mon Plum Vainqueur. Tu verras la différence
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Post by vintage51 on Aug 16, 2013 23:44:39 GMT 2
Salut Alain , j'ai loupé un "épisode" mais le Colnago était repeint en blanc ::)et la il est bleu ::)en tout cas le résultat est magnifique tu vas lui mettre une guido jaune ou bleue ?
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Post by alainm on Aug 17, 2013 11:17:30 GMT 2
Oui, des épisodes il y en a eu beaucoup sur ce projet. Comme je le disais, à l'une des pages précédentes, en décapant, j'ai retrouvé des micro traces de bleu sur la fourche & les pattes arrières. J'avais choisi le blanc avant de commencer à mettre le cadre à nu & Munny avait déjà bien entamé le travail qd j'ai changé d'avis & opté pour le retour à la couleur originelle. La fourche était déjà vernie mais le blanc ne couvrait pas assez bien sur certaines parties du cadre, il fallait recharger d'une couche supplémentaire. Munny a accepté de refaire le boulot. Léger coup de papier à poncer sur la fourche. Pas assez car une première couche de bleu s'est révélée incompatible avec le vernis final: ça frisait de partout. Moche à pèter. Là, on a frôlé l'émeute & l'abandon. Qq échanges tendus, qq grincements de dents, une mise à plat, un peu d'eau sous les ponts plus tard & j'ai redécapé la fourche, racheté de la peinture & du vernis. Munny a repassé le cadre en bleu sur le blanc puis vernis en croisant les doigts pour ça ne frise pas. & ça a fonctionné: en voilà le résultat. Qui nous satisfait - & nous soulage- pleinement l'un & l'autre. Toute l'aventure a duré 2 ans. C'était long.
Pour la guidoline, ce sera blanc. Pour rester ds la même idée que celui de Ray Dobbins: même cadre, même numéro, même couleur, (presque) même équipement, taille différente (le mien est un 56, le sien un 58). j'ai aussi les bouchons de cintre Cinelli blanc.
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Post by Munny on Aug 17, 2013 13:38:57 GMT 2
J'ai failli te le noyer autour du cou, avec ce changement de couleur ! Et le pire c'est que toi tu ne comprenais pas. Tu voulais ton cadre tout de suite. De toute façon, la peinture est mieux réussie a présent Et puis rebraser un manchon a l'interieur , avoue que cela pose
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Post by alainm on Aug 17, 2013 15:17:39 GMT 2
Oui, je l'ai compris un peu tardivement, j'admets. Mais comme tu le dis, c'est mieux maintenant.
On sait comment (ne pas) faire pour les kits. Mais pas tout de suite, n'est-ce pas?
ça pose, en effet.
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Post by Munny on Aug 17, 2013 16:10:19 GMT 2
Alors si cela pose, fait nous profiter. Un peu plus de photos, please ...
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Post by Romuald on Aug 17, 2013 18:44:13 GMT 2
Ah d'accord, on ne nous dis pas tout! Les gaines "souffre" c'est comme les tiges de selle en diamètre 25, on ne sait pas quand ça va servir, mais on est sûr que ça va être utile à un moment
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Post by alainm on Aug 17, 2013 21:36:11 GMT 2
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Post by alainm on Aug 17, 2013 21:48:21 GMT 2
Pas écoeuré par cette débauche de Campagnolo, Cinelli, REG? Une autre fournée alors. & ici on voit que les stickers ne sont que des reproductions: aucune profondeur ds le noir, la trame est apparente. c'est italien mais dépareillé & de niveau de gamme différent. la fissure? quelle fissure?!
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Post by alainm on Aug 17, 2013 22:27:54 GMT 2
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