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Post by zalex on Nov 12, 2012 12:45:23 GMT 2
bon j'ai décidé de créer un post pour ce velo. voici les photos apres nettoyage : comme vous pouvez le voir, il brille ! il est quasi neuf : pneus, jantes, peinture, selle, transmission... la peinture est bien grise à la lumière du jour donc modele de 76, en 75 la couleur est gris lilas. malgré sa taille H53 L55, j'ai reussi a l'adapter à la mienne (1,79) en jouant sur le recul et la hauteur de selle/potence (sans dépasser les limites de sortie). c'est un vélo tres vif et je pense qu'il le sera plus avec des roues boyaux (jantes super champion montés sur moyeux campa grandes flasques que j'ai en stock). Qui a déja vu ce vélo ? a-t-il été commercialisé en France ?L'ancien proprietaire m'a dit qu'il était destiné au marché US. Effectivement je l'ai retrouvé dans le catalogue US sur velobase. Pas trouvé de catalogue francais de cette époque.
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Post by Romuald on Nov 16, 2012 0:00:07 GMT 2
Publicité datant de Aout 1976 et faisant état de l'atelier de fabrication artisanale de Pantin.
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Post by cocassin on Nov 16, 2012 0:35:26 GMT 2
En tout cas c'est un chouette vélo. je me demande pourquoi il n'a pas le chromage des bases et haubans. Alors que d'habitude je me demande pourquoi même ils ont chromé la demi fourche vscpu
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Post by zalex on Nov 16, 2012 15:35:15 GMT 2
bizarre ce PX10 en effet
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Post by birhakeim on Aug 4, 2013 14:26:58 GMT 2
Alex, en sais-tu plus sur ce magnifique vélo ? En effet, c'est un des modeles Motobecane reservés à l'export. Tout comme le Grand Record que je dois toucher bientôt , que j'ai acquis aupres d'un ancien cadre de la firme de Pantin : Ils sont donc très rares en France. le Modele superieur du catalogue US (au-dessus du "Champion" était le Team Champion :
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Post by zalex on Aug 4, 2013 18:52:52 GMT 2
Salut bir hakeim,
Malheureusememt je n'en sais pas plus que tu ne sais. Le mien vient de st quentin dans l'aisne.
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