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Post by Munny on Oct 3, 2019 12:58:18 GMT 2
Alors que je recherchais des images de cette chute, je suis tombé sur le site ina.frrr Oui, l'étape a été filmée dans son intégralité par la retebe, autrement dit, la télévision belge, et diffusée en eurovision, avec la musique générique bien datée. Je ne sais pas comment fonctionnaient les droits à cette époque mais ... INA.frrr traduit cela comme produit par ? l'office national de radiodiffusion télévision françaiseavec comme journaliste de la ERTéBé, et donc son accent belge, .... Robert Chapatte et puis, demande rançon pour visionner la dite étape ... www.ina.fr/video/CPF86639855/tour-de-france-5eme-etape-roubaix-jambes-video.htmlJ'avoue ne pas comprendre, et donc ne pas payer
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Post by alainm on Oct 4, 2019 12:59:38 GMT 2
Souffrir de la chute? On va voir ça...
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Post by alainm on Oct 7, 2019 15:04:56 GMT 2
Hé oui, vous l'aviez deviné -"mais pourquoisk'ils re-détaillent c'te chute ainsi?! Mhhh, étranche; ne quittons pas l'écoute..." - encore un nouveau pensionnaire dans ce sujet. & non des moindres. On l'a frôlé plusieurs fois - Bustamania y a cru une semaine- mais il n'y avait pas encore ici d'engin témoin de cette double aventure des Patatjes sur le Tour de France. Sans doute pas le plus renommé -il n'a terminé que 59ème en 1967-, ce n'est ni celui de Guido, ni celui de Willy mais ce n'est pas non plus celui d'un presqu' inconnu, puisque son premier propriétaire avait terminé 10ème de l'édition précédente, a été ensuite l'équipier de Merckx pendant la saison 1969 (Souvenez-vous de cet épisode: alors qu'il vient de mener un train d'enfer pour son leader sur la montée du Tourmalet, E. Merckx ne lui laisse pas franchir le sommet du col en première position, car Martin VDB vient de lui annoncer qu'il passe de la Machine à Café à la Saucisse la saison suivante...)& qu'il s'est constitué un palmarès très honorable pendant sa carrière pro: fr.wikipedia.org/wiki/Martin_Van_Den_BosscheDonc voilà le 3433, du 3 février 1967. Au nom de Martin Vandenbossche & aux couleurs de l'équipe pro Roméo Smiths. 60 de haut par 56,5 cm de long. La photo de l'annonce: & une fois la roue arrière en 8V enlevée, la poussière essuyée, la selle remontée, le guidon baissé & sa bande isolante retirée: Les détails seront publiés ici après le Stalenros où il sera exposé.
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Post by Munny on Oct 7, 2019 18:28:35 GMT 2
- il n'a terminé que 59ème en 1967,- Un peu de compassion : 59ème sur 88 qui terminent, avec la cuisse éclatée, la commotion cérébrale et le cuir recousu au fil à boyaux, cela mérite quand même le respect, non? Sans oublier que c'est sur Ce tour que Simpson ...
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Post by alainm on Oct 7, 2019 19:50:51 GMT 2
Mais-oui-mais-oui; bien sûr. Tu pourrais agrandir l'image de la chute, qu'on voit bien les détails du vélo? On reconnait déjà les passe-vitesses, les Universal 61, le support de pompe, le porte-bidon TA 213 au guidon, la Brooks & la tige de selle Campagnolo Record. On devine le moyeu avant...Est-elle entière telle quelle, cette image?
-Au passage, on annonce la présence de la fille de Tom Simpson au Stalenros-
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Post by Munny on Oct 10, 2019 10:49:28 GMT 2
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Post by alainm on Oct 27, 2019 22:48:24 GMT 2
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Post by Munny on Oct 28, 2019 8:45:22 GMT 2
J'ai pris un coup de vieux à cause de ce vélo. Un confrère a qualifié Alain de disciple... Ce qui nous a bien fait rire (moi plus que lui) Hé non, je n'ai pas pu voir ce détail hier, sur le vélo exposé sur un socle. Mais j'ai quand même travaillé à l'édification des masses avec une interro surprise "Qu'est ce qui n'est pas raccord sur le vélo exposé? " En état exposé, différent. Et je maintient ! 1967 = 4ème génération
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Post by alainm on Oct 28, 2019 10:03:34 GMT 2
-J'ai bien ri aussi, Maître- Rappelle-toi que le cadre est du tout début de l'année 1967, du 3 février exactement: peut-on être certain que cette 4ème génération était apparue le premier janvier 1967? Selon moi, non. & quand bien même -deuxième objection-, peut-on être certain que cette série serait arrivée suffisament rapidement à la rue de la Rosée pour faire partie du montage original de ce vélo? En l'état actuel de nos connaissances, la réponse est non une deuxième fois: ce cadre n'a pas attendu avant d'être monté comme ça a pu être le cas pour le 7860; Martin vdb a eu besoin de son vélo de suite &, en toute logique, c'est plus que probablement le matériel de la génération précédente qui a été monté. Tu pourrais objecter que sur un vélo qui court le Tour de France, cette formidable vitrine, la dernière nouveauté serait de mise & qu'un deuxième montage -"dernier cri"- aurait pu avoir lieu. C'est possible. Trouvons une photo d'époque détaillant un peu plus précisement le vélo & je m'inclinerai. Le montage que j'ai trouvé à l'achat n'est clairement pas la premier: le cadre a dû revenir à l'atelier après la saison pour être remonté avec un mélange de matériel plus ancien (les étriers) & plus récent (le pédalier)& ensuite revendu. Le pédalier, comme on peut le constater, n'est pas en BCD 151, alors que l'axe & la cuvette mobile portent la mention "con sfere da 3/16" & pas la fixe (les images arriveront bientôt). Donc, en effet, en l'état, le montage n'est pas encore cohérent: j'ai gardé le pédalier & changé la cuvette mobile & l'axe car je n'ai plus de 151 & pas cette cuvette fixe en stock... Ce qui est effectivement en opposition totalllle avec le reste de la transmission "génération 1965" (que vous verrez bientôt en images). Si tu regardes le vélo d'Ivo Molenaers www.facebook.com/leobikecollection/photos/pcb.1251559111611842/1251558678278552/?type=3&theaterl'équipement comporte le même mélange. C'est bien évidemment à prendre avec des pincettes: il a été repeint par ce collectionneur. & pas avec le bon code couleur: en 66, les chaussettes chromées à l'avant & l'arrière sont de mise. Elles disparaissent en 67. Est-ce réellement un cadre de 1966? Est-ce un cadre de 66 qui a été ré-utilisé en 67 & repeint pour l'occasion version 67? Molenaers n'a pas participé au tour de 67. A-t'il quand même eu droit à un cadre pour sa dernière année pro qu'il n'a pas terminée (mais l'a-t'il seulement entamée?!) Ou est-ce une petite menterie de Leo pour donner du cachet à sa collection (un vélo qui a courru le tdf a un pédigree plus classe que tout autre)? Ou une erreur in/volontaire: Leo a qd même appliqué ce qui semblent être des décalques originaux après le ré-émaillage. Il a donc dû venir à la boutique pour les obtenir. Où il aura/it pu obtenir la date de naissance de ce cadre. Un manque de précision ou de rigueur -"bah, d'façon, personne ne pourra relever la différence"- ? La frappe sous la boite de pédalier établirait rapidement une vérité mais, en l'état, on ne la connait pas, Leo se gardant de la montrer. A raison? Ce 7ème rivet sur la B17 est une signature Plume Sport; il était rajouté par Jacques. La Brooks était l'équipement standard des Courses de la marque.
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Post by alainm on Oct 28, 2019 16:00:25 GMT 2
Le démontage, La fourche correspond au cadre (pour ceux qui en auraient douté): La jonction couronne/ pivot Qui ne correspond pas à ce que celle du 3158 à la page 43 propose: ici, les 2 surfaces sont parfaitement égalisées, sans coup de lime... Un peu de lustrage, Il fait partie de la communauté de l'anneau.
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Post by Munny on Oct 28, 2019 19:30:28 GMT 2
Répètes après moi : "Sciple" Pas besoin d'attendre une photo pour t'incliner devant mètre pliant. 1967 est une année charnière. Soit le dérailleur avant n'est plus bon, car remplacé cette année là Soit le pédalier n'est pas encore bon, car c'est cette année là que le 151 disparait Soit le vélo était assemblé avec ce qui était en stock à la rue de la Rosée. Je ne peux pas le comparer avec le vélo refait dont on ne connais rien Super le décalc! Même le Smith du tube vertical est collé du mauvais côté Il est refait en donc on ne saura jamais s'il est d'Ivo ou pas. Malgré tout, il y ressemble plus qu'un vélo rouge exposé pourrait appartenir au propriétaire prestigieux annoncé. Mais tu détruits cet argument vélo tout seul. S'il n'y a pas de date sur tes bras de pédalier, tu ne peux exclure qu'un bon grimpeur gigantesque comme Van den Bossche n'ai privilégié le tout nouveau pédalier pour bénéficier d'un petit plateau avec 3 dents de moins Je t'assures qu'entre 42 et 45 dents, dans les côtes, tu sens la différence. Et donc, bien que modifié, il est possible que le pédalier soit le bon. Il est possible que le dérailleur soit le bon, et privilégié par Arthur afin d'avoir la gaine guide Je ne l'ai pas assez dit hier, ce vélo est magnifique, avec son histoire Installation @ Stalen Ros 2019 by bagheerabe, on Flickr Allez allez : Sciple!
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Post by alainm on Oct 28, 2019 22:15:06 GMT 2
Le pédalier est bien un Strada sans date...
Ok, je dis Sciple.
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Post by jicemac01 on Oct 30, 2019 14:50:46 GMT 2
Et un nouvel arrivant, dans la grande écurie PS...
Doit encore passer le redoutable examen d'admission des admin, mais nul doute que malgré ses 45 ans, il reprendra bien vite la route...
Quelques menus travaux avant de se défendre face au jury impitoyable, 2 pneus de 25 ans à peine, (les Michelin de 45 ans ne faisaient plus le poids...), une selle adaptée au confort de ces messieurs, une potence "normale", un chouia de début de commencement de démarrage de nettoyage.. et roule la "bête"...
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Post by bduc61 on Oct 30, 2019 19:10:10 GMT 2
Et un nouvel arrivant, dans la grande écurie PS...
Doit encore passer le redoutable examen d'admission des admin, mais nul doute que malgré ses 45 ans, il reprendra bien vite la route...
Quelques menus travaux avant de se défendre face au jury impitoyable, 2 pneus de 25 ans à peine, (les Michelin de 45 ans ne faisaient plus le poids...), une selle adaptée au confort de ces messieurs, une potence "normale", un chouia de début de commencement de démarrage de nettoyage.. et roule la "bête"...
heu - les poignees et les leviers c'est réceptionné comme ca ou c'est une transformation coupable ?! si c'est de la transformation alors la c'est une faute de gout ca semble etre du "plasticocheapo" indigne d'un PS ! sans parler du cintre au relevé d'une inelegance notoire tout juste bon a orner un velo de "mamie" cacochyme ........
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Post by jicemac01 on Oct 30, 2019 19:44:22 GMT 2
Patience...! Pas de paniques intergalactiques ni d'angoisses pneumo-cardiaques... Ce PS est arrivé (presque) comme cela et seulement hier en début d'après-midi... Faut laisser le temps au temps, hein...... C'est une dame de 73 printemps (et pas vraiment une mamy...) et 1m75...! qui l'utilisait...
Déjà il a reçu une selle plus conforme à la masculinité dudit cycle, changé la potence de 4 cms pour une 3ttt de 100 mm... Retiré le porte-bagage alu totalement recroquevillé, viré quelques accessoires inélégants, le guidon suivra bien sûr, les poignées aussi du même coup, mis des pneus heu hum... moins vieux... et un nettoyage sérieux finalisera son entrée officielle parmi les PS du forum. Déjà que les garde-boues sont d'authentiques Bluemels... Et je dois fouiller dans mes stocks pour lui trouver les accessoires "haddock" et "period correct"... et lui redonner, à terme, une forme plus... cyclo-humaine... et surtout plus en rapport avec nos obsessions squeletto-musculeuses... Un bon relookage quoi...
Des infos plus précises et plus en rapport avec l'honorabilité de la marque PS suivront... Pour le reste, c'est un assez grand cadre 58.5, des années 75, bien construit mais nous tairons encore pour l'instant son pédigrée, ses filiations et son génome... Chut... Plus tard...
Re-edit... Et puis fait froid dehors ou dans mon garage en plein vent...
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