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Post by Munny on Feb 8, 2019 18:43:17 GMT 2
Quand il reviendra, tu devras accueillir le tandem, ne l'oublie pas. Quoi quoi ? Sérieux? Mais un tandem, cela prends de la place. Beaucoup de place Et en plus, cela ne sert jamais. Il faut être 2, 2 fois les problèmes de la taille + la compétition sur celui qui veut être devant Ton partenaire, si tu en as un, n'est jamais disponible en même temps que toi. Et les comiques qui pensent imposer cela à leur femme, sans leur avis, en général, la chute est une cause de rupture Bon. Heureusement il me reste un an pour ranger...
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Post by Munny on Mar 9, 2019 13:08:08 GMT 2
Utilisée en 1966, oui. Et déjà en 1953 comme en atteste sa présence sur le 676, que tu as repeint. (& qui n'a pas avancé -désolé Didi-, faute des pièces ad-hoc: un étrier arrière Universal extra, en long reach, manquant, par exemple...) Le petit manque, à la jonction du tube de selle dans le raccord, à l'oreille du serrage, est-il dû à un éclat à l'usage, à un dérapage de la lime ou à une découpe imprécise avant pointage? Trop tard, je ne fais pas repeindre... Pour Filoo, les finitions des pattes arrières, Les finitions sur les pattes avant, comme sur le 3323, en creux -ce qui n'en fait donc pas un défaut mais bien une caractéristique de la facture des cadres de Léon. Merci Filoo.- (Sauf à l'extérieur droit. Ca a du gouter.) & en demi-lune (sauf à l'extérieur de la patte droite. ça a dû merder) - & on voit les coups de lime... Tsss, Léon.- D'autres cadreurs? Le seul à qui Jacques s'est adressé après avoir arrêté, c'est Erwin DV, le patron des cycles Cyrille Van Hauwaert. Les ateliers CVH ont réalisé des modifications ou des réparations sur des cadres construits par les 4 cadreurs Plume Sport, comme la patte de dérailleur avant brasée & le passage interne du câble de frein arrière sur le 7910, réalisé par Jacques ou le remplacement du tube horizontal sur un cyclo bâti par Léon & appartenant à JLVDW. Il a également fourni des cadres sur mesures pour des clients de Jacques: par exemple, en 1994, une splendide randonneuse légère équipée de cantilever Campagnolo, à haubans helléniques, dont tout l'arrière est chromé, pour JLVDW. Est-ce que cela le ferait? Mmm...non. Pas assez typé rando Je pense plus au pour rappel = Randonneuse Mais avec des GB martellés comme ... Ou au 3581 ... mais non, trop récent
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Post by didi1783 on Apr 4, 2019 21:59:00 GMT 2
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Post by alainm on Apr 5, 2019 0:01:38 GMT 2
- & Merde,... -
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Post by Munny on Apr 5, 2019 7:25:29 GMT 2
Il te tend les bras ! Ecoutes le pleurer "Prends moi" Un de plus ou de moins ? Je te fais un set de décalcs Folnago by P.S. ?
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Post by alainm on Apr 5, 2019 9:12:03 GMT 2
Ahahahahhaahhaha!! Ok, je croise les doigts.
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Post by Munny on Apr 5, 2019 10:33:36 GMT 2
Les tractations ont débuté.
Mais ... cela va pas le faire... En effet...
Giacomo Di Genk ... non non, cela ne sonne pas Giacomo Dal Limburgo ... Oui mais c'est pas précis Giacomo Dalla testa del Limburgo ... personne ne va comprendre.
Ou alors Del fiume mulino pour le centre de Bruxelles? ... encore plus cryptique
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Post by alainm on Apr 5, 2019 11:27:35 GMT 2
Super!
& "Della Rugiada"?
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Post by Munny on Apr 26, 2019 7:30:19 GMT 2
Donc toutes ces tractations n'ont pas été menées à terme. Le vendeur préférant sans doutes recevoir le payement de la main à la main plutôt qu'un virement bancaire. (Alain, je ne vois que cette raison pour ce à quoi nous avons assisté) Si je reprend le sujet, c'est que j'y ai été attiré par Bruno, m’entraînant à l'insu de mon mal gré sur un groupe de discussion, une mail group, le truc du siècle (millénaire) passé que je croyais disparu (Oui, Bruno, I'm biaised. Mais j'ai participé à ce genre de truc dans les années 1990) Et ... Il n'y a pas que chez tonton que la censure existe Je suis censuré pour avoir interpellé Norris Lockley, qui à mon sens est depuis longtemps tombé de son piédestal. Tout cela part d'une vente d'un Plum Vainqueur raté: Les 2 raccords du tube de direction sont d'une marque différente (Ouille, la couille! ) Pour rappel, PLUM VAINQUEUR et PLUME SPORT n'ont RIEN A VOIR l'un avec l'autre Voiçi mon post sur les Plum Vainqueur : veloretrocourse.proboards.com/thread/335/plum-vainqueur-gand-cest-choseLa copie du post de Norris, faite ce matin, à été altérée et il a modéré ses propos Comme ici, je suis libre de parole, je me permet de corriger 1) Géographie: A revoir. L'élève a des notions vagues de géographie et confond les idiomes avec des voisinages frontaliers. Les terres attenantes à la France ne sont pas par définition francophones. 2) Fond historico-social: Nettement insuffisant. Les divagations sur la prétendue supériorité flamande (c'était pire avant correction) sont fausses et mènent à la haine. C'est le même discours qui dans le début du 20ème siècle a vu l'émergence d'états fachistes 3) Le nom initial Plume Vainqueur, s'est vu retirer son "E", pour devenir Plum Vainqueur. Mais la raison évoquée par Mr Lockley n'en est pas la cause. C'est le résultat d'un procès entre Plume Sport et Plum Vainqueur 4) CIOCC est une autre interprétation. Les cadres PV étaient produits par Torpedo 5) Comparer un vendeur qui apposait ses décalcs sur des cadres montés à un cadreur extrêmement réputé n'a aucun sens Ci dessous le message de NL avec en rouge des corrections, en brun des altérations suite à mon intervention Donc le modérateur, que je présume Dale Brown, rejette mon post mais essaye de demander à NL de s'auto corriger, ce dont il est évidement incapable vu son manque de connaissance et sa mauvaise fois. Bruno, je pense que j'ai donné avec ta mail list. Cela ne mène à rien.
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Post by alainm on May 8, 2019 9:08:52 GMT 2
Les tractations ont débuté. Mais ... cela va pas le faire... En effet... (...) toutes ces tractations n'ont pas été menées à terme. Hé non. Peu de regret car, même s'il était unique par ses raccords, sa taille ne me correspondait pas: ce 72117 est un 56;
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Post by jicemac01 on Aug 7, 2019 12:51:17 GMT 2
Comme je refréquente ce superbe site... j'y apporterai quelques pierres noires... à certains commentaires...
1° Plum(e) Vainqueur et Plum(e)-Sport n'ont bien entendu RIEN en commun, tout érudit au fait de monde du vélo sera d'accord la-dessus. J'ai eu voici longtemps (45 ans...) un cadre Plum-Vainqueur, vendu comme cadre course... En fait, malgré le prix, un cadre lourd, rigide, mal fini, bien trop long... Bref un mauvais achat... Je reste assez "étonné" du manque total d'infos de la part d'un soi-disant modérateur grand-breton qui, malgré des données rigoureuses aisément trouvables sur la toile, s'embrouille dans des explications autistiques et finit par croire, sans doute, à ses propres divagations, pour rester poli... Dont acte... A oublier et pulvériser au brou de noix chaud...
2° Il me reste d'un grand-oncle constructeur de vélo en son temps (de 1930 à env 1970) vélos "Auguste Toubeau" à Fontaine-l'évèque, les jeux de lettres à frapper, en différentes tailles...Si besoin, elles sont à disposition...
Ce vénérable personnage, haut en couleurs et qui ne parlait que son Wallon de Fontaine... mettait un point d'honneur à ne fournir à ses clients que des cadres soudo-brasés, sans raccords, avec une finition exemplaire... J'ai hélas donné voici bien longtemps un couple de cadres H-F, vélos qui ont connu les vicissitudes de la guerre et du marché noir, chargés comme des mules au retour de longs périples dans la région de Burdinne-Acosse pour les nécessités alimentaires des familles restées sur Bruxelles... Fallait quand même de sérieux mollets... La soeur de mon père, tjrs bon pied bon oeil malgré ses 99 ans... (bof les oreilles...) m'a bien souvent raconté ces périples fait de courage, de peur et d'obstination... Elle pratiquait aussi le kayak... Ces frêles embarcations passaient sous le pont de Laeken, chargés à ras-bord de patates et autres cochoncetés, sous le nez goguenard des "boches" en faction...
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Post by Munny on Aug 7, 2019 19:24:45 GMT 2
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Post by jicemac01 on Aug 7, 2019 22:13:47 GMT 2
Ah sacrebleu...! Crevindjuuu...! Les logos de tête... Il m'en restait un, disparu lors d'un déménagement... Jamais retrouvé... et toujours dans mon souvenir... Sur le vélo de mon père, c'était le même, celui de ma tante il était beige avec lettres grises... Ah ça oui, cela me ferait bien plaisir... Auguste Toubeau, mon grand-oncle donc, fut aussi coureur en son temps. Il m'a dit à l'époque, pfouuuu y'a bien longtemps, qu'il avait fait le Tour dans les années 20 juste après la Grande Guerre, avec les équipes de marque. Il roulait sur Alcyon pour le compte d'un groupe français. Un article du règlement autorisait les équipes à faire appel à un remplaçant en cas de défaillance d'un coureur sur 1 ou 2 jours. Les réservistes voyageaient séparément et seulement sur certaines étapes, mais n'ai jamais retrouvé confirmation de cela. Né vers 1890, il est mort, tout ratatiné par l'âge, en 72. C'était un sacré bonhomme, force de la nature, et a aussi été mineur de fond à Fontaine. Le matin 6h le puit, l'après-midi l'atelier... J'avais vu les photos d'alors, qui montraient des régions totalement ravagées par la guerre... Quand je passais chez lui depuis Bruxelles, il me concoctait les itinéraires jusque Philipeville et Sautour. Sacrenom, il n'omettait jamais une seule côte, le sacripant...! Fraire jusqu'au chemin de fer, Vodecee, Beaumont, Thuin et environs, ef finir par le Postienne à Sautour 200m à 24%... ... Ca vous fait des mollets d'acier, et j'avais à peine 16 ans... Ce qu'il me reste delui, sinon de très bons souvenirs...Sa clé à rayons, forgée de ses mains et totalement inusable... NDM: j'ai édité pour mettre ton texte après les balises de citation (quote)
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Post by Munny on Aug 8, 2019 7:25:04 GMT 2
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Post by jicemac01 on Aug 8, 2019 12:24:48 GMT 2
Un homme-onyme assurément...
Mon Grand-oncle est né vers 1890, sans meilleure précision. C'était donc le frère de mon grand-père, décédé lui en 1934. Donc... pas connu... Dans mon souvenir, il était déjà coureur amateur vers 1908-1910, du temps ousque le dérailleur était une vue de l'esprit et les coureurs portaient moustache large et boyaux sur le dos... Il a fait la Grande Guerre, la der des der... 4 ans dans les tranchées. Décoré de la médaille du mérite militaire (avec palmes...), il a repris les courses en 19 tout en bossant à la mine, nécessité oblige... Je me rappelle encore avoir vu, dans son petit atelier le long de la chaussée à Fontaine, son vélo d'alors. J'étais trop jeune que pour m'y intéresser en tant que relique d'un temps où les hommes et les coureurs étaient de fameux gaillards, durs à la tâche et à la souffrance. Une page d'histoire... En 41, envoyé au STO près de Dresde, il réparait les vélos des "boches"... Libéré vers 44, atteint par la silicose, il a continué au "fond" tout en ouvrant une petite boutique de réparation-vente de cycles. Il est devenu constructeur en 34 à la mort de son frère, mon Grand-Père donc... et tuteur partiel de mon père, né en 19... Tiens... il aurait eu 100 ans ce 7 août dernier...
Une vie exemplaire, mais dure... dure...
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