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Post by birhakeim on Sept 24, 2013 20:52:38 GMT 2
Bien entendu. C'est pour ça que je ne parlais que des "courses Reynolds" ;-) |
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papik
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Post by papik on Sept 25, 2013 15:46:51 GMT 2
La déco est différente suivant les millésimes. Les bandes bleu/blanc/rouge sont plus anciennes que la dorée qui doit apparaître vers 77-78. Les couleurs des bandes hierarchisent les courses Reynolds suivant les années : Arc-en-Ciel pour le top tout Reynolds, Tricolore pour le niveau de gamme inferieur, et enfin les bandes dorées pour le niveau le plus bas. Avant 75 : PR10 et PX 10 utilisent tout deux les couleurs arc-en-ciel 75 : apparition des couleurs bleu-blanc-rouge pour le 2e niveau de gamme : le PR10 en 3 tubes Reynolds 77 : apparition du PS 10 (3 tubes et fourche en 531) qui detrone le PR10 dans la gamme, il recupere les bandes tricolores et le PR10 se voit decoré de bandes dorées Je suppose,mais ce n'est qu'une hypothèse toute personnelle, que mon PS10 date du tout début de la série, à ce propos, tu me demandais sur un autre forum comment je l'avais daté, et bien , c'est à partir des marquages 77 qui figurent sur les pédales, le dérailleur et au dos des freins MAFAC...les roues ayant probablement été changées, je ne me suis pas trop fié aux dates des moyeux. Donc, je reviens à mon hypothèse,et je suis assez d'accord avec ce que dit Romuald sur la rigueur toute relative de la déco des séries chez Peugeot,il devait probablement rester de la déco dorée "PR" à utiliser, et , la chaîne de fabrication prenant la suite des PR, ils l'ont employée sur les premiers PS10 , les suivants bénéficiant de la déco tricolore...seul un ancien de la maison au lion pourrait nous dire ce qu'il en était ! |
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zalex
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Post by zalex on Sept 26, 2013 10:20:11 GMT 2
si vous allez sur PF rubrique matos post vélos peugeot, y a encore plus bizarre : un PR10 rouge sur la derniere page equipé comme un PX10. Soit la personne l'a fait evoluer, ce dont je doute car c'est un peu cretin, soit c'est un vélo à definition non autorisé (VDNA: c'est comme cela qu'on appelle les véhicules qui ne sont pas dans la gamme chez PSA) pour le personnel et qui a permis d'ecouler le stock de pièces avant changement de gamme. www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=100322&page=4 |
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papik
Junior Member
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Post by papik on Sept 27, 2013 18:44:31 GMT 2
et mon PEUGEOT PH10LS de 1985 , qui n'est d'ailleurs plus mien car cédé depuis peu, mais dont je garde un très bon souvenir, c'est un excellent vélo en "carbolite 103" certes moins prestigieux que le "reynolds", mais compétitif tout de même , (11 kgs données constructeur) son seul défaut, un freinage totalement indigent , quelques soient les patins, j'ai fini par comprendre en changeant de roues, que cela venait des jantes...  |
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Post by thomas on Jan 25, 2015 13:30:52 GMT 2
Hi, interested to know more about this peugeot competition 7000.
please email me at thcuenot@gmail.com
Many thanks
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