J'étais un peu mécontent hier soir à cause du compteur.
Même CatEye Vectra que mon autre qui n'enregistre plus de signal, j'y voyais une opportunité de tester la partie qui ne marchait plus.
En vain.
Le compteur du Libertas a un affichage déficient et mon compteur ne réagit pas plus sur le Libertas.
Sinon comment cela s'estil passé ce matin ?
Pas bien
Il faisait 1 degré (gel au sol) et donc c'était aussi l'occasion de tester mes chaussures de clown
Je les ai prises 1 pointure plus grande que ma pointure (chausssure Italienne) et 1/2 aurait été parfait. Mais cela laisse de l'espace pour de grosses chaussettes et une semelle, donc c'est parfait.
Plus de pied froid.
La calle de droite à tourner de quelques degrés pour un meilleur confort.
Selon moi, des chaussures à calles, c'est plus facile que des chaussures automatiques. C'est peut être un réglage à revoir mais quand on doit souvent décaller...
Cale pied gauche à bouger de 2 mm vers l'extérieur et cale pied droit, de 4 mm environ.
Premier constat en roulant, il y a un petit Tic, Tic dans le pédalier, que je situerais sur la droite. Je vais commencer par changer les pédales, pour voir.
Jusque là, rien d'inquiétant.
Les freins ...
Freinent bien mais les leviers Galli sont trop loin. Je les attrape de l'index uniquement avec une extension trop longue. Comment font ceux qui ont des doigts courts ?
J'ai une meilleure sensation en freinant du dessus, main sur cocottes.
Les dérailleurs Arabesques.
Comme attendu, l'arrière est paresseux pour revenir sur le petit pignon.
Mais plus emmerdant : l'avant a envie de rester sur le grand plateau.
Je vais les passer au décalle tout en sprai et on verra. Mais ils ne m'ont pas impressionné.
La selle et tige de selle.
Les concor, je suis pas fan
Et là...
A 7 km, en plein mur, je sens qu'elle part en arrière.
Au sommet, j'arrète.
La selle branle d'avant en arrière.
Le pivot, juste sous la vis à tête alen est à 90 degrés et ne serre pas bien.
Je sors donc mon nouvel outil top peak qui permet de réparer un Boing 747 tout en prenant la place d'une boite d'allumette.
Vous aurez compris la suite...
Idéalement, il faut une clé platte de 13 pour tenir ce pivot pendant qu'on serre la vis avec une clé longue.
Cette Concor m'a embetté sur le reste du trajet (+- 25 km) que j'ai en grande partie fait en danseuse.
Mais même en danseuse, elle est trop avancée et gène l'arrière de mes cuisses.
Elle a pris la position d'un lance missile et j'essayais de rester sur le bec.
A un moment (10 km de l'arrivée), je me suis fait passer par un truc hybride entre vtt et city bike et j'ai pas supporté. Cela a été à fond jusqu'à l'arrivée, même si j'avais au mieux un développement de 52X15 et une position ... bizarre
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