Post by Munny on Oct 19, 2023 22:18:29 GMT 2
Je pense que vous connaissez tous le phénomène.
Sous une robe se cache un autre vélo.
J'ai déjà montré cela avec un Carlos qui cachait un très beau Supéria.
A présent un autre...
Un vélo d'artisan local.
Je développe une fixation sur les vélos d'artisans Carolos. (C'est à dire de la charmante cité de Charleroi, ancien pôle cycliste belge donnant naissance à pas mal de grands champions)
Seulement voilà...
Certains artisans m'échappent. Certains, je ne les recherche pas vraiment, comme Laurent. (je n'ai rien contre les personnes appelées Laurent)
Par contre, je jalouse AlainM qui possède plusieurs vélos Gouverneur (1, 2, Plusieurs)
Jean Gouverneur ou autre, dynastie de cadreurs ou de mécaniciens cycles.
Il y a quelques temps, l'un des plusieurs a fait un tour chez moi pour je ne sais plus quelle réparation.
Une beauté toute en Dura Ace early qui fait la fierté d'Alain.
Donc, voiçi quelques jours, je repère une annonce pour un Gouverneur et il semble à ma taille.
Je prends contact, je demande mesure et c'est pile poil cela.
RV manqués, finalement je passe Mercredi.
En principe je n'aurai contact qu'avec le vendeur, beau fils du propriétaire de 81 ans, absent.
Discussions, demande d'avis sur un Merckx Signature (ce n'est pas ma came. Trop commun. Même si la valeur marchande est très excessive).
Au moment ou j'embarque le bekson (Gouverneur), le propriétaire revient.
Comme j'avais appris qu'il couru en amateur, cela m'intéressait de connaitre son histoire, son club.
Son?
Ses clubs.
Le Mr a débuté dans le club de mon bled, le Courrier Sport Baulet et était épaté que je vienne de là.
Il y rivalise avec les plus grands mais évidement avait du mal à suivre et dans ce club, si tu suis pas ... tu sors.
Et donc le Mr se retrouve au Marabout, club de Gilly, tout prêt de rare et très bon artisan.
Il y côtoie d'autres que je connaissais et me donne un autre os à ronger : Marcel Kubacki
Puis enfin, plus tard, le club de Gozée, ou il habite toujours.
Je lui parle de Gouverneur et à mon étonnement, il me dit que Gouverneur n'était qu'un mécano chez qui il a fait repeindre le vélo.
Très surpris, (j'avais déjà payé), je demande quoi.
Il me dit que c'est un cadre fait sur mesures, avec fourche taillée pour ses aptitudes de grimpeur, à l'ancienne, par un très vieux artisan de Gilly dont il ne se rappelle plus du nom.
Je dis "Désiré"? et la cela sort et il me répond "Louesse" avec un grand sourire.
C'est donc un cadre de Louesse l'ancien, celui qui a fait le tour avant guerre.
L'âge?
"Ah, je l'ai eu pour mes 15 ans!" puis réfléchi et "Non, 14 ans" et le dérailleur que vous voulez changer est d'origine, lui.
Le Bekson serait donc de 1956, ou 57?
Alors Désiré Louesse?
J'ai comparé avec un des Louesse qui encombre mon musée.
Si les raccords ne sont pas les mêmes, si à 14 ans on ne chicane pas sur les finitions, un détail me frappe...
L'arrêt de collier de dérailleur.
Le Gouverneur Kiéun Louesse:
Copie de IMG_2601 by bagheerabe, on Flickr
Vous remarquez cette petite barre brasée pour empêcher le collier de descendre?
Sur le Louesse blanc:
Copie de IMG_2600 by bagheerabe, on Flickr
Pile là même.
Ce pourrait être une marque signature du cadreur d'exception.
Mais ...
Par hazard, ce vélo était juste à côté d'un autre vélo local, qui montre lui aussi, pile cette petite barre.
Comme je connais la provenance habituelle des cadres de cette marque, je cherche... et je ne trouve pas les signes habituels.
Je crains donc d'avoir un Wallon de moins et 2 Louesse de plus!
Bon. Après cela, j'essaye de dater avec les composants. Souvent plus fiable que la mémoire mais le Mr m'expliquait avoir à peu près tout changé.
Le dérailleur arrière, lui, est un Huret Alvit de la première génération.
1958?
C'est ce que nous dit Disraelli avec brevet à l'appui www.disraeligears.co.uk/site/french_patent_1204027_-_huret_scan_1.html
Donc 16 ans et pas 14?
Le reste semble plus récent (changements)
La potence Titan 1963
Copie de IMG_2599 by bagheerabe, on Flickr
Mais ce n'est pas cohérent avec le cintre Titan qui ne montre pas le nom Van Steenbergen et qui est donc plus ancien.
Les roues (Campa Record Grandes flasques sur cercles Fiamme) 1960
Copie de IMG_2602 by bagheerabe, on Flickr
Sous une robe se cache un autre vélo.
J'ai déjà montré cela avec un Carlos qui cachait un très beau Supéria.
A présent un autre...
Un vélo d'artisan local.
Je développe une fixation sur les vélos d'artisans Carolos. (C'est à dire de la charmante cité de Charleroi, ancien pôle cycliste belge donnant naissance à pas mal de grands champions)
Seulement voilà...
Certains artisans m'échappent. Certains, je ne les recherche pas vraiment, comme Laurent. (je n'ai rien contre les personnes appelées Laurent)
Par contre, je jalouse AlainM qui possède plusieurs vélos Gouverneur (1, 2, Plusieurs)
Jean Gouverneur ou autre, dynastie de cadreurs ou de mécaniciens cycles.
Il y a quelques temps, l'un des plusieurs a fait un tour chez moi pour je ne sais plus quelle réparation.
Une beauté toute en Dura Ace early qui fait la fierté d'Alain.
Donc, voiçi quelques jours, je repère une annonce pour un Gouverneur et il semble à ma taille.
Je prends contact, je demande mesure et c'est pile poil cela.
RV manqués, finalement je passe Mercredi.
En principe je n'aurai contact qu'avec le vendeur, beau fils du propriétaire de 81 ans, absent.
Discussions, demande d'avis sur un Merckx Signature (ce n'est pas ma came. Trop commun. Même si la valeur marchande est très excessive).
Au moment ou j'embarque le bekson (Gouverneur), le propriétaire revient.
Comme j'avais appris qu'il couru en amateur, cela m'intéressait de connaitre son histoire, son club.
Son?
Ses clubs.
Le Mr a débuté dans le club de mon bled, le Courrier Sport Baulet et était épaté que je vienne de là.
Il y rivalise avec les plus grands mais évidement avait du mal à suivre et dans ce club, si tu suis pas ... tu sors.
Et donc le Mr se retrouve au Marabout, club de Gilly, tout prêt de rare et très bon artisan.
Il y côtoie d'autres que je connaissais et me donne un autre os à ronger : Marcel Kubacki
Puis enfin, plus tard, le club de Gozée, ou il habite toujours.
Je lui parle de Gouverneur et à mon étonnement, il me dit que Gouverneur n'était qu'un mécano chez qui il a fait repeindre le vélo.
Très surpris, (j'avais déjà payé), je demande quoi.
Il me dit que c'est un cadre fait sur mesures, avec fourche taillée pour ses aptitudes de grimpeur, à l'ancienne, par un très vieux artisan de Gilly dont il ne se rappelle plus du nom.
Je dis "Désiré"? et la cela sort et il me répond "Louesse" avec un grand sourire.
C'est donc un cadre de Louesse l'ancien, celui qui a fait le tour avant guerre.
L'âge?
"Ah, je l'ai eu pour mes 15 ans!" puis réfléchi et "Non, 14 ans" et le dérailleur que vous voulez changer est d'origine, lui.
Le Bekson serait donc de 1956, ou 57?
Alors Désiré Louesse?
J'ai comparé avec un des Louesse qui encombre mon musée.
Si les raccords ne sont pas les mêmes, si à 14 ans on ne chicane pas sur les finitions, un détail me frappe...
L'arrêt de collier de dérailleur.
Le Gouverneur Kiéun Louesse:
Copie de IMG_2601 by bagheerabe, on Flickr
Vous remarquez cette petite barre brasée pour empêcher le collier de descendre?
Sur le Louesse blanc:
Copie de IMG_2600 by bagheerabe, on Flickr
Pile là même.
Ce pourrait être une marque signature du cadreur d'exception.
Mais ...
Par hazard, ce vélo était juste à côté d'un autre vélo local, qui montre lui aussi, pile cette petite barre.
Comme je connais la provenance habituelle des cadres de cette marque, je cherche... et je ne trouve pas les signes habituels.
Je crains donc d'avoir un Wallon de moins et 2 Louesse de plus!
Bon. Après cela, j'essaye de dater avec les composants. Souvent plus fiable que la mémoire mais le Mr m'expliquait avoir à peu près tout changé.
Le dérailleur arrière, lui, est un Huret Alvit de la première génération.
1958?
C'est ce que nous dit Disraelli avec brevet à l'appui www.disraeligears.co.uk/site/french_patent_1204027_-_huret_scan_1.html
Donc 16 ans et pas 14?
Le reste semble plus récent (changements)
La potence Titan 1963
Copie de IMG_2599 by bagheerabe, on Flickr
Mais ce n'est pas cohérent avec le cintre Titan qui ne montre pas le nom Van Steenbergen et qui est donc plus ancien.
Les roues (Campa Record Grandes flasques sur cercles Fiamme) 1960
Copie de IMG_2602 by bagheerabe, on Flickr