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Post by fonfon82 on Mar 6, 2023 19:11:49 GMT 2
Cette photo m'étonne. En général les vélos ou les chaussettes sont peintes, c'est parce que le chrome n'existe plus et a rouillé. Sur ta photo, cela ne semble pas être le cas. A ta place je commencerai par sonder la fourche à l'acétone Peut être vas tu retrouver un chrome correct là dessous. Au pire, tu repeints en mieux Après si le chrome est correct, pourquoi ne pas aller plus loin? Oui on est d’accord je vais tenter, point de roullle sur les chaussettes
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Post by Munny on Mar 6, 2023 20:34:02 GMT 2
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Post by fonfon82 on Mar 6, 2023 23:03:14 GMT 2
recherche "la perle" sur tonton velo = 166 pages de résultat sacrément documenté comme fabricant j'ai une formation de chercheur mais je crois que je vais me mettre à l'acétone plutôt que chercher une datation plus précise, je crois que dire 51-53 c'est assez dedans, le caches cromés sur la fourche c'est plutôt la bascule début 50's, et sans tubes Reynolds ni dropouts campa c'est du vélo de série (mais enfin pas besoin de 166 pages pour ça). J'ai bien aimé la version avec roues soviétique d'Egor sur TTV.
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Post by fonfon82 on Mar 16, 2023 18:26:41 GMT 2
on avance un peu mais la selle est malheureusement un peu jeune (la rare ? no 5 est post-1963 d'après ebekyr, mais je ne sais si c'est fiable ni pas quelles sont ces sources, il doit avoir une collection de catalogues j'imagine www.ebykr.com/ideale-saddles-and-clips/), mais je vais la monter quand même Simplex + idéale
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Post by fonfon82 on Mar 16, 2023 18:39:39 GMT 2
je sollicite vos lumières pour le der. av. : presque impossible à trouver fouillant en brocante dans ces régions sauf à être très, très patient, repli sur la baie, trouvé deux options possibles mais pas non plus le top: le simplex v2 1958-59 qui outre qu'il est made in Italy, semble avoir des défauts (je veux dire : les vieux coureurs parlent de défaut de structure), et est plus jeune que le cadre ou le Cyclo made in France dès 1950 selon catalogue, digne de musées du design (et sorti avant la mort du vieux Albert Raymond qui ne s'est semble-t-il jamais remis de son passage chez la Gestapo - Disraeli a des détails étonnants). Quid selon vous ? Le simplex suicide v1 1949-1955 qui était souvent monté d'origine sur ces La Perle est hors de portée, sauf à avoir votre flair ou des réseaux (je n'ai ni l'un ni l'autre). Je penche pour le cyclo je dois dire. en image
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Post by Munny on Mar 18, 2023 20:25:43 GMT 2
Selon mon expérience, ils sont tous aussi difficile à trouver à prix abordable
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filoo
Section Restreinte
Posts: 2,002
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Post by filoo on Mar 20, 2023 2:42:42 GMT 2
Très beau jeu de direction LELEGE (j’imagine qu’il faut prononcer « Le légé » …) On le voit de temps en temps sur de belles productions Made in France de l’après-guerre On l’avait déjà vu sur un vélo présenté par Bduc (chsaipluou-nikoi), avec le nom du fabricant et non celui d’une marque. Il s’agit des Établissements GOURGAUD & Cie à Saint-Étienne, qui fabriquait des jeux de direction et de pédalier sous les marques LIGHTRACE, LELEGE et GMA Mauvaise qualité d’image (source: L’industrie des Cycles de 1962 - l’année de la reparution du Bulletin après sa suspention en 1939)
Encart pub à l’occasion du Salon du Cycle (source: Les Échos - Octobre 1951)
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Post by fonfon82 on Mar 22, 2023 0:22:47 GMT 2
Très beau jeu de direction LELEGE (j’imagine qu’il faut prononcer « Le légé » …) On le voit de temps en temps sur de belles productions Made in France de l’après-guerre On l’avait déjà vu sur un vélo présenté par Bduc (chsaipluou-nikoi), avec le nom du fabricant et non celui d’une marque. Il s’agit des Établissements GOURGAUD & Cie à Saint-Étienne, qui fabriquait des jeux de direction et de pédalier sous les marques LIGHTRACE, LELEGE et GMA Mauvaise qualité d’image (source: L’industrie des Cycles de 1962 - l’année de la reparution du Bulletin après sa suspention en 1939)
Encart pub à l’occasion du Salon du Cycle (source: Les Échos - Octobre 1951) trop fort, j’avais jamais vu ce jdd
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Post by fonfon82 on Mar 27, 2023 20:38:55 GMT 2
bon j'arrive au bout de la pioche sauf...le bdp
là je sèche. Je déjà suis pas calé en bdp, mais alors la population des clavettes... Pourtant je lis, mais faut croire qu'on est pas copains.
J'ai mis la main sur un pédalier durax 170 double simplex 47 50. Les perle ont un pas de vis. Longueur axe de 135 et entre bille de 52, jouable ? merci, un oui ou non+ feraient mon bonheur
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Post by Munny on Apr 1, 2023 13:02:05 GMT 2
Les boites de pédalier à clavettes...
Les clavettes: il y a 2 diamètres de clavettes et il faut souvent adapter la pente à la lime. C'est moins difficile qu'il n'y parait. Si la clavette ne s'enfonce pas assez et que le pas de vis ne sort pas assez, alors sortir la lime. On cale la clavette dans un étau (BDuc est spécialisé en étaux) et on lime en faisant attention d'être symétrique entre les 2 clavettes pour avoir des bras de pédalier bien alignés à 180° Je ne peux pas dire quel diamètre de clavette est prévu pour les vélos français: J'ai les 2 diamètres en stock et donc d'essaye.
Ta boîte. Très certainement du pas fransé donc du M35 Si je parle de fransé, c'est que comme les Italiens, il y a un gros défaut avec ces filetages. La cuvette faussement appelée "fixe" a tendance à se dévisser au pédalage (cas vécu) Car contrairement aux filets BSA-standard ou Souisses , il n'y a pas de filet inversé pour le côté pédalier. Les boîtes françaises sont plus courantes en France qu'ailleurs.
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Post by bduc61 on Apr 4, 2023 11:47:05 GMT 2
Les boites de pédalier à clavettes... Les clavettes: il y a 2 diamètres de clavettes et il faut souvent adapter la pente à la lime. C'est moins difficile qu'il n'y parait. Si la clavette ne s'enfonce pas assez et que le pas de vis ne sort pas assez, alors sortir la lime. On cale la clavette dans un étau (BDuc est spécialisé en étaux) et on lime en faisant attention d'être symétrique entre les 2 clavettes pour avoir des bras de pédalier bien alignés à 180° Je ne peux pas dire quel diamètre de clavette est prévu pour les vélos français: J'ai les 2 diamètres en stock et donc d'essaye. Ta boîte. Très certainement du pas fransé donc du M35 Si je parle de fransé, c'est que comme les Italiens, il y a un gros défaut avec ces filetages. La cuvette faussement appelée "fixe" a tendance à se dévisser au pédalage (cas vécu) Car contrairement aux filets BSA-standard ou Souisses , il n'y a pas de filet inversé pour le côté pédalier. Les boîtes françaises sont plus courantes en France qu'ailleurs. en france pour moi on trouve generalement du 85mm ou du 90mm de diametre pour les clavettes et je ne saurais meme pas dire si l un est plus ancien que l'autre ou si les deux ont vecu conjointement ! j aurais tendance a dire 85mm le plus ancien.... et moi quand j'ai change des clavettes - c est le trial and error avec une boite de clavettes neuves ou "propres" à coté avec un filetage par démoli par un démontage au marteau ...! et comme j essaye le plus souvent de monter du boitier carré .... ca rend les choses plus faciles !
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Post by fonfon82 on Apr 9, 2023 23:48:26 GMT 2
merci messieurs,
donc s'armer de patience, de doublons et de variantes pour les test...quel exotisme les années 1950 et la longueur de l'axe, 135, 125 ou entre deux ? je nage dans cet partie la
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