Post by Munny on Feb 20, 2023 14:33:52 GMT 2
La photo de Gino Le pieu éclaire différents aspects
Tout d'abord la position.
Si on examine Gino sur son Legnano, on s'aperçoit que la tige de selle était renfoncée plus qu'il n'en faut.
On a l'impression que le vélo est trop petit pour lui.
Cela lui permet d'attraper les leviers sans se démettre l'épaule.
Ensuite, là aussi, dérailleur Simplex à l'avant (simplex ou autre à levier)
Donc lui aussi devait jongler avec les changement de rapports
A l'arrière - Rétropédalage
A l'avant - pédalons de l'avant
Position de la pompe plus classique
Bduc,
Pour les pignons, cette photo t'éclairera
Lazzaretti due stecce by bagheerabe, on Flickr
les pignons disponibles sont de 16 - 18 - 20
Ceci se combine avec 50 dents au max à l'avant.
Donc un développement de pépère ce qui tombe bien.
Et le moyeu réversible de la photo n'a pas été utilisé.
En rayonnant je me suis dit "Mortelle de Berthe, un moyeu à 40 trous" et j'ai donc du recommencer
Filoo,
Il y a un truc effectivement.
Mais les filets ne sont pas tous réussis.
Exemple
Lazzaretti 40ties by bagheerabe, on Flickr
Donc il faut essayer de faire le trait d'un coup, sans s'arrêter comme ici dans le bas du fourreau.
Sinon, décalage.
A part cela, c'est plus difficile sur les fourreaux de fourche mais tant que tu suis la courbe, pas de problème.
Le truc est, quelque soit la méthode utilisée, d'avoir un support pour suivre la courbe.
Penses aux artistes peintres (du côté maternel, toute ma famille peignait)
Je ne sais pas comment cela s'appelle mais pour éviter de trembler, de la main gauche (pour les droitiers) tu prends une baguette en bois que tu coinces sous le bras et elle te sert de support pour le pinceau que tu tiens de l'autre main.
Cela c'est la peinture en surface. Pour les filets c'est le même principe sauf que la baguette en bois, c'est le cadre du vélo.
Tout d'abord la position.
Si on examine Gino sur son Legnano, on s'aperçoit que la tige de selle était renfoncée plus qu'il n'en faut.
On a l'impression que le vélo est trop petit pour lui.
Cela lui permet d'attraper les leviers sans se démettre l'épaule.
Ensuite, là aussi, dérailleur Simplex à l'avant (simplex ou autre à levier)
Donc lui aussi devait jongler avec les changement de rapports
A l'arrière - Rétropédalage
A l'avant - pédalons de l'avant
Position de la pompe plus classique
Bduc,
Pour les pignons, cette photo t'éclairera
Lazzaretti due stecce by bagheerabe, on Flickr
les pignons disponibles sont de 16 - 18 - 20
Ceci se combine avec 50 dents au max à l'avant.
Donc un développement de pépère ce qui tombe bien.
Et le moyeu réversible de la photo n'a pas été utilisé.
En rayonnant je me suis dit "Mortelle de Berthe, un moyeu à 40 trous" et j'ai donc du recommencer
Filoo,
Il y a un truc effectivement.
Mais les filets ne sont pas tous réussis.
Exemple
Lazzaretti 40ties by bagheerabe, on Flickr
Donc il faut essayer de faire le trait d'un coup, sans s'arrêter comme ici dans le bas du fourreau.
Sinon, décalage.
A part cela, c'est plus difficile sur les fourreaux de fourche mais tant que tu suis la courbe, pas de problème.
Le truc est, quelque soit la méthode utilisée, d'avoir un support pour suivre la courbe.
Penses aux artistes peintres (du côté maternel, toute ma famille peignait)
Je ne sais pas comment cela s'appelle mais pour éviter de trembler, de la main gauche (pour les droitiers) tu prends une baguette en bois que tu coinces sous le bras et elle te sert de support pour le pinceau que tu tiens de l'autre main.
Cela c'est la peinture en surface. Pour les filets c'est le même principe sauf que la baguette en bois, c'est le cadre du vélo.