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Post by Munny on Mar 11, 2021 19:45:34 GMT 2
Léon Louyet est un coureur dans les équipes belges d'avant guerre. Etait-il belge né en France ou français courant dans les équipes Belges? Il semble être né dans le nord, dans une zone de terrils pour finir à Charleroi, dans une autre zone de terrils. Un tour de France, en 33, avec 2 victoires d'étapes, de beau classement, tout cela dans une participation dans l'équipe B belge (donc en principe pas la meilleure) Pourquoi pas d'autres? Il commence sa carrière chez les Géniaux Lucifériens, avec un Paris-Brest-Paris, celui de 1931. Wikipédia n'est pas correct dans son article sur cette édition. Attention... Ce n'est pas le Paris Brest Paris qui entraina le décès d'un de nos membres  C'est la vraie course qui était organisée tous les 10 ans et se déroula la dernière fois en 1951. 1931 est juste la première édition ou les randonneurs étaient admis. La victoire s'adjugea après 1200 km, ... au sprint! Entre un groupe de 5 coureurs, sans doute au bout du bout de leurs forces. Opperman, l'australien, aurait donc remporté le sprint devant Léon. Mais, chaque membre de ce groupe de 5 pouvait la mériter. Ils arrivent en un peu plus de 49 heures. A comparer avec d'autres noms connus chez les randonneurs: Cointepas qui termine en 70 heures, le couple Pitard qui termine en 89 heures. Revenons à Léon Louyet. Une photo à l'arrivée  Pas sur que cela passe car c'est pour une collection de photos, en vente sur www.hortoncollection.com/product/paris-brest-paris-1931/Léon est au centre. Et donc une carrière avec peu de courses répertoriées www.siteducyclisme.net/coureurfiche.php?coureurid=5943Il semble qu'il fit un dernier Paris - Bruxelles en 1946, avant de raccrocher. Et là, il commencerait (pas sur des dates) à vendre des vélos à Charleroi. (Je compte sur vous pour rajouter des détails là dessus) Actuellement, Louyet est devenu une grosse concession pour autos allemandes. Je dois hélas faire appel à leurs services... fort chers. Et donc une randonneuse a atterri hier soir par chez moi. L'estimation de la datation serait actuellement vers 1951 - 1952. Peut-être un grand collectionneur pourra m'en dire plus, bientôt. Dernière immatriculation (et donc fin d'utilisation) en 1968. |
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Post by Munny on Mar 12, 2021 21:05:31 GMT 2
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Post by bduc61 on Mar 13, 2021 1:19:47 GMT 2
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Post by Munny on Mar 13, 2021 10:27:23 GMT 2
 Rajastan 2008 by bagheerabe, on Flickr  Rajastan 2008 by bagheerabe, on Flickr Indeed!  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Et en prim cadeau, le blason à la fléche Louyet  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Pas en bel état hélas. Comme celui sur le tube de cadre ou il manque l'avant et l'arrière? Sur cette photo au détail particulier, on remarque l'empênage de la flèche et je ne peux que me demander quelles étaient les premières lettre de "E Paris - Brest - Paris" Il y a un récit du vainqueur du sprint de cette édition ou on comprends que c'est en prenant la roue d'un italien que d'extrême justesse, il siffle la victoire à Léon. Stronguelichte, indeed aussi...  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr faudra vraiment que je nettoie tout cela, mais les ponçages au touret, pas pour moi ... |
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Post by Munny on Mar 13, 2021 10:35:40 GMT 2
Sur la dernière photo, la datation peut un peu se préciser.
Derrière le couple Rosa, l'embouti de base fort long confime l'adaptabilité à des dentures fort espacées
Salle habitude des jantes chromées...
C'est du B.
Il me reste une orpheline, alu, déjà rayonnée mais sur moyeu bof bof
Les pneux tiennent la pression ... environ 5 secondes
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yom
Doc
Posts: 214 
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Post by yom on Mar 13, 2021 11:19:00 GMT 2
C'est amusant, il y a en ce moment une discussion à la maison d'en face autour d'un Hurtu, également licence Malec (mais pas mixte celui-ci) qui utilise aussi le levier double... hasard temporel…
Le petit bout de gaine soudé pour faire passe cable est aussi très présent chez Hurtu, mais pas que.
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Post by bduc61 on Mar 13, 2021 11:35:49 GMT 2
le support du huret a ete rebrase apres j imagine ? le tube rebarbouille au noir ?
photo de ta jante 650B - j ai peut etre une orpheline
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Post by Munny on Mar 13, 2021 11:47:39 GMT 2
le support du huret a ete rebrase apres j imagine ? le tube rebarbouille au noir ? photo de ta jante 650B - j ai peut etre une orpheline Bien vu. Le support a vraisemblablement du plier et avoir été réparé. Je n'ai pas démonté mais il ne me semble pas particulièrement droit. Ma jante 650B est une Manal (production belge) mais je n'ai que cela et comme tu sais, c'est rare. Les pneumatiques sont des Michelin avec motif genre arlequin. |
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Post by qipiq on Mar 13, 2021 11:49:43 GMT 2
Les bouts de gaines soudés sont pour faire passer le fil d'éclairage.
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Post by Munny on Mar 13, 2021 11:50:00 GMT 2
C'est amusant, il y a en ce moment une discussion à la maison d'en face autour d'un Hurtu, également licence Malec (mais pas mixte celui-ci) qui utilise aussi le levier double... hasard temporel… Le petit bout de gaine soudé pour faire passe cable est aussi très présent chez Hurtu, mais pas que. Mais pas que et pourtant c'est bien cela. Je vais poster le reste des photos et j'attends les commentaires du maître es-Hurtu, qui m'a déjà dit qu'il n'avait encore jamais vu un tel numéro de série. Décidément, on ne peux tromper les vrais experts qui se rassemblent ici |
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Post by Munny on Mar 13, 2021 12:22:29 GMT 2
 Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Depuis la photo, j'ai retirer le tube de selle, fort long. J'en ai déduis qu'il devait être un peu trop enfoncé. Et la potence étant un peu trop retirée, cela donne une géo un peu plus correcte. Pas encore essayé de renfoncer la potence. L'écrou rouillé est en 12 et, sur place, je n'avais pas cette clé là. La sonnette a du rester dans les mains du vendeur, ou du dernier proprio. J'ai regardé dans mon stock de sonnettes et, évidement que je n'ai pas de sonnette Louyet. J'ai quand même une ping-ping anodisée correctement, comme la potence ...  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr DFV. Un truc m'embêtait sur ce cadre: Le porte bagage, fort étroit.  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Pourquoi? Car ce patern me semblait caractéristique d'une autre marque belge rare. Weins Renault. J'avais d'ailleurs identifié comme tel, la randonneuse mystère de Sam  Unknown Belgian constructeur by Sam, on Flickr Et un agrandissement d'une photo de WR  Weyns Renault by bagheerabe, on Flickr Bon, les 3 PB sont tous légèrement différents Sur ma dernière acquisition, c'est fait à la française avec fixation supérieure uniquement sur le garde boue. J'ai toujours trouvé cela fragile. Sur les 2 autres, les haubans servent de support au carré et le haut est relié sur le haubanage. En Belgique, nous avons toujours considéré comme inutile le fait de pouvoir hypothétiquement totalement retirer le porte paquets. Et d'ailleur, sur cette bleue, pour se faire, plus de démontage qu'on ne peut le penser. Le Sam comprends en plus, côté roue libre, un tube qui sert à déporter le sac, pour éviter de toucher la chaine de commande du Sturmey. Sa randonneuse est géniale. 2 plateau de dentures bien différentes, Une roue libre avec dérailleur Cyclo (4 ou 5 V ? ) Et le Sturmey qui va multiplier par 3 le nombre de rapports. Jusqu'à 30 rapports ! Cela me rappelle vaguement un article de magasine belge à ce sujet mais il faut pour cela que je pioche dans mes tonnes de docs. La photo du PB montre encore le frein arrière Weinmann apocryphe qui remplaça le cantilever Mafac. Sur la photo entière, on aperçoit l'arrêt de gaine original juste au dessus d'un des drapeaux belges |
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Post by Munny on Mar 13, 2021 12:40:42 GMT 2
Les bouts de gaines soudés sont pour faire passer le fil d'éclairage. Qipiq, quand je te parlais de la commande double Huret, c'est de ce modèle ci.  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Pas du Louison à double commande comme ici  (Photo by myself) Cette double commande est ici bidouillée pour un dérailleur arrière Simplex  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Monté sur patte sur la base. Une autre photo du porte paquet  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Je redresserai l'arrière. Soubitez 27, avons nous une date d'apparition? Hélas sur pneu et non sur jante. Mafac  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Je dois donc trouver un cantilever pour l'arrière (et vérifier avant si les filetages n'ont pas été la cause du changement d'étrier) Le blason sur le tube de selle  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Et ce très beau raccord pour vélos féminins (Je trouve qu'elles ont de la chance, j'aime ce design de raccord)  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Par contre, il faudra un jour qu'on m'explique.  Platte buisen randonneur by bagheerabe, on Flickr Pourquoi donc sur les selles féminines de ces années, le bec de selle descend aussi fort ? Utilité? Style ? Je sais que le vélo à été utilisé pour la dernière fois en 1968 Je pense qu'il est postérieur à 1952 et peut-être pas de beaucoup |
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Post by qipiq on Mar 13, 2021 12:58:16 GMT 2
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Post by alainm on Mar 13, 2021 14:18:17 GMT 2
J'avais reçu de la part d'un membre copie de l'entièreté d'un dépliant des cycles Louyet* dont la couverture est encore disponible sur TTV: forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=38&t=37485&p=389436#p389436Ce document pourrait peut-être donner un complément d'infos. Mais je ne le retrouve pas. Je reprends contact avec lui. *Un doute Masaï: était-ce vraiment un dépliant? était-ce autre chose? Edit: c'est un calendrier publicitaire de 1954 -Merci Georges!- où il n'y a aucune mention précise des marques distribuées. L'adresse est 43 rue Dagnelies à Charleroi . |
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Post by bduc61 on Mar 13, 2021 14:27:10 GMT 2
et c'est un mixte ! ah ah
je vais croire que j'ai des pouvoirs de divination ........
j ai peut etre une paire de Mafac pointe en rab
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