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Post by bduc61 on Nov 18, 2019 11:07:11 GMT 2
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yom
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Posts: 213 
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Post by yom on Nov 18, 2019 11:35:12 GMT 2
Il y a de jolies pièces qui traînent au garage.
Et tu as trouvé un beau coucou qui brille.
C'est le même motif en bande sur ton Narcisse non.
Gomme laque pour le cintre ?
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Post by bduc61 on Nov 18, 2019 11:43:56 GMT 2
Il y a de jolies pièces qui traînent au garage. Et tu as trouvé un beau coucou qui brille. C'est le même motif en bande sur ton Narcisse non. Gomme laque pour le cintre ? bcp d huile de coude et des années de collecte dont bcp sur des spads "sans grand interet" le garage ! le cyclo a eu des parties rechromées oui joli coucou - mais qui fait ding dong ! Non Narcisse - noir avec du rouge brique - c'est mon velo mystere qui a du vert mais ce routens est vert ( petrole) difficile a marier. je vais peut etre mettre de la tressostar vert moyen fonce ( on trouve pas un vrai BRG) pour les poignees avec de la gomme laque incolore - il faut que je teste. et il faut que je perce la tds et monte ce cable cyclo pas très facile! Deja , les GB c etait pas facile surtout que l avant est un arrière recoupe restauré. |
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yom
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Post by yom on Nov 18, 2019 17:57:42 GMT 2
Plus je le regarde, moins je le trouve iconoclaste.
La gomme laque incolore me semble une bonne idée, je n'en ai pas vu beaucoup,
mais j'ai toujours trouvé ça très beau.
En revanche, je n'ai jamais compris avec quoi on la fait. Pour la gomme laque je mélange les paillettes (de cochenille) avec l'alcool d'ébéniste.
du coup c'est quoi le mélange incolore, juste un vernis ?
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Post by bduc61 on Nov 18, 2019 18:02:33 GMT 2
Plus je le regarde, moins je le trouve iconoclaste. La gomme laque incolore me semble une bonne idée, je n'en ai pas vu beaucoup, mais j'ai toujours trouvé ça très beau. En revanche, je n'ai jamais compris avec quoi on la fait. Pour la gomme laque je mélange les paillettes (de cochenille) avec l'alcool d'ébéniste. du coup c'est quoi le mélange incolore, juste un vernis ? iconoclaste au premier sens du terme car je n'ai jamais vu de porteur Routens et qu il copie dans pas mal de details le porteur Herse ! ( sonette , Le Paon, Frexel etc...) incolore - on va voir - en fait c'est un vernis type au tampon semble t'il. www.amazon.fr/gp/product/B01N1GTBMP/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1 |
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Post by Munny on Nov 18, 2019 19:44:30 GMT 2
Je crains que tu ne te dirige vers 2 problèmes. Non. 3! Le premier c'est que tu rouleras comme les premières vespa. Incliné sur le côté en permanence. Déséquilibré par le Westminster - miroir déformant, posé sur son perchoir (peut-on vraiment parler de guidon avec cette forme et ce drôle d'oiseau perché dessus? ) Ne crains tu pas le malodos? A moins que ce ne soit pour t'admirer en permanence dans ce miroir ? Le second c'est le garde boue arrière (au passage, en allant sur PhotoBruKet, j'ai pu admirer les craquelures des pneux - très bel effet. Bravo) Soit c'est un effet d'optique, soit la pince à linge qui sert de dérailleur avant va taper dans le GB Le troisième ? Il me semble que ton Cyclo - serait-il bricolé pour 5 pignons? - soit prévu pour une grosse chaîne. Si c'est le cas, les roues libre grosses chaîne ne sont pas courantes. De même les plateaux TA ? Le grand se trouve facilement en grosse chaîne mais pas le petit. Ce n'est peut-être pas le cas, mais ces plateaux TA semblent hors période pour aller sur du Stronglichte déposé (t'aurais pu faciliter la lecture) et si ce n'est les plateaux, ce sera la visserie. Celle pour fixer le tout petit plateau. L'autre est bonne mais tu devrais parfaire l'indexation des vis : toutes les fentes devraient pointer vers l'axe Sur mon Bekaert, j'ai mis de la gomme laque décolorée. Je dilue les paillettes de shellac dans de l'alcool à brûler (cela marche aussi bien) Par contre au niveau décoloration, je voulais utiliser H202 mais à ce moment je n'en avais pas sous la main et donc je me suis contenté d'eau de javel. Il ne faut pas chercher plus loin la recette de gomme laque transparente et c'est tellement plus valorisant de faire soi même Je me demande ce que tu vas nous sortir au niveau feu avant Bref, on attends plus! |
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Post by bduc61 on Nov 18, 2019 22:15:09 GMT 2
Je crains que tu ne te dirige vers 2 problèmes. Non. 3! Le premier c'est que tu rouleras comme les premières vespa. Incliné sur le côté en permanence. Déséquilibré par le Westminster - miroir déformant, posé sur son perchoir (peut-on vraiment parler de guidon avec cette forme et ce drôle d'oiseau perché dessus? ) Ne crains tu pas le malodos? A moins que ce ne soit pour t'admirer en permanence dans ce miroir ? Le second c'est le garde boue arrière (au passage, en allant sur PhotoBruKet, j'ai pu admirer les craquelures des pneux - très bel effet. Bravo) Soit c'est un effet d'optique, soit la pince à linge qui sert de dérailleur avant va taper dans le GB Le troisième ? Il me semble que ton Cyclo - serait-il bricolé pour 5 pignons? - soit prévu pour une grosse chaîne. Si c'est le cas, les roues libre grosses chaîne ne sont pas courantes. De même les plateaux TA ? Le grand se trouve facilement en grosse chaîne mais pas le petit. Ce n'est peut-être pas le cas, mais ces plateaux TA semblent hors période pour aller sur du Stronglichte déposé (t'aurais pu faciliter la lecture) et si ce n'est les plateaux, ce sera la visserie. Celle pour fixer le tout petit plateau. L'autre est bonne mais tu devrais parfaire l'indexation des vis : toutes les fentes devraient pointer vers l'axe Sur mon Bekaert, j'ai mis de la gomme laque décolorée. Je dilue les paillettes de shellac dans de l'alcool à brûler (cela marche aussi bien) Par contre au niveau décoloration, je voulais utiliser H202 mais à ce moment je n'en avais pas sous la main et donc je me suis contenté d'eau de javel. Il ne faut pas chercher plus loin la recette de gomme laque transparente et c'est tellement plus valorisant de faire soi même Je me demande ce que tu vas nous sortir au niveau feu avant Bref, on attends plus! J aime la critique constructive  Bon la fourchette - elle est deja en position petit plateau et ne touche pas le GB - bon il y a environ 2mm le cyclo est monté avec une roulette de chaine 5V - je pense que c'est le gros plan qui t a trompé - les dents font env 2.3mm d'epaisseur - les roulettes 3V on voit assez bien la difference. puisque au moins 30% d epaisseur de plus je deplore simplement le terme bricolage - si j etais susceptible, je me vexerais  C'est un 5V d origine et il a ete restaure ce derailleur avec il et vrai rechromage de morceaux. C'est mon coté "bling bling discret" ! On a dit que ce "depose" seul n'est pas un critère de datation et je pense que c'est correct mais je crois que c'est un 49D celui la - je verifierais. les plateaux pour moi sont les memes entre 1950 et 60 ( au debut pas identique mais jusqu a quand - je mettrais une photo ) ce cadre est de 55 je crois donc ca devrait coller pour le grand - le petit c'etait dans le stock ! Pour le coucou - qui fait ding dong - excellente remarque - deja a l arret ca penche. Je vais peser - et mesurer le moment - puis après des calculs savants vais essayer de compenser en rajoutant du plomb dans le cintre a droite ! et si il y a des defauts c'est pour le plaisir des hairsplitters....... cf les vis ou deux ne pointent que tres imparfaitement vers l axe de pedalier Le feu avant devrait etre un Radios 17 - mais bien qu'il y ait un reste de cablage interne sur ce cadre , je n'ai pas de patte de dynamo - donc je me demande tjs comment c etait monte ! c'est ke truc ou je suis pas bon l eclairage ! j aime pas ca......... |
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Post by Munny on Nov 18, 2019 23:31:11 GMT 2
Un Radios 17, bravo. Pour l'alimenter, il y a un truc qui devrait intéresser un afficionados Grande Flasques comme toi. En plus un Hi-Lo ! et chromé  L'éclaté Sturmey vient de chez Sheldon |
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Post by Munny on Nov 18, 2019 23:32:22 GMT 2
Au fait, le Radios, sur le truc de gauche du porte paquet?
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Post by bduc61 on Nov 19, 2019 7:36:12 GMT 2
Un Radios 17, bravo. Pour l'alimenter, il y a un truc qui devrait intéresser un afficionados Grande Flasques comme toi. En plus un Hi-Lo ! et chromé L'éclaté Sturmey vient de chez Sheldon Je ne connaissais pas ce dyno hub ! mais bon ca va jurer avec le maxicar et ca va peser une tonne. Sais pas vraiment comment regler le pb de cette dynamo- a l arriere les plots de canti sous les haubans ca empeche une dynamo a cet endroit et le pattes de dynamo sur fourche avec un collier de serrage c est pas vraiment elegant - une solution - rouler que de jour ! ou transformer les feu avec des led et une batterie, voire rechargeable USB ! - mais la ca depasse mes competences  et oui le Radios a gauche. Pas tres joli ce rack - tige pleine - mais c'est ce que j avais a la bonne taille - apres bcp de poncage a bande ( petit outil portatif ) puis et de la lime et du poncage a main avec du 320 ca fait illusion ! |
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Post by Munny on Nov 19, 2019 9:26:01 GMT 2
Le rack, si j'agrandis ton image (malgré la mauvaise volonté de photobruket), la patte horizontale qui le tient sur l'axe de moyeu, c'est du bricolage, ou pré-existant? Le pâté de soudure limé me fait penser que c'est pré-existant (ce qui te permettra de ne pas déplorer le terme bricolage... mais après tout, tu ne le considère pas très joli) Ces racks de porteur, si pratique pour la mallette bobo (en vieux cuir usé) pour aller au travail, si je peux comprendre pour les vrais porteur de journaux, j'ai toujours eu du mal avec. Si certains cadreurs prenaient la peine d'accoster les petits racks à mi hauteur de hauban (regarde par exemple la Pin d'Alain qui devrait peut-être re-publier les photos), c'était pour éviter de bloquer le mouvement du bas de hauban. S'ils étaient courbés c'était aussi pour une élasticité de la fourche, une suspension sans pièce en mouvement. Quant on bloque, cela devient en principe moins confortable C'est pour cela que les vrais vélos porteurs, renforcés de partout, non pas comme ces trucs efféminés romantiques de salon, ceux qu'on voit dans les pays ou il ne peuvent pas se permettre de casse, ou d'aller chez Herse... ont des bras courbés en sens inverse, qui se terminent parfois par des ressorts sur le dessus. Porteur dans ce genre  Un porteur, staile ou pas, a-t-il une géométrie différente de celle de ton vélo? Je pense vraiment que tu devrais t'éloigner de ton modèle et remettre ce coucou dans sa vitrine. Je vois qu'il est aussi perché sur ton modèle, au même endroit et photographié de haut. Les rares fois ou je me permet une sonnette, j’essaie de la placer de manière à l'actionner sans devoir bouger la main (dans ton cas, tu dois lâcher le perchoir pour l'actionner) T'éloigner de ce modèle, peut être aussi par la tentation de la gomme laque. Et puis la couleur ... De la gomme laque changera toujours la couleur de la guido. J'ai d'ailleurs pas compris ta référence au vert pétrole. Les petits encarts bordés d'or? |
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Post by bduc61 on Nov 19, 2019 10:22:18 GMT 2
rack surement de l original - gros patés de soudure un peu diminué par la lime et poncage !
Sonette -: tu auras du remarquer que les poignées du cintre sont courtes - elles ont d ailleurs du etre raccourcies. dont est accessible sans quasiment bouger la main
"Le monsieur te dit que c'est une pale copie iconoclaste du Herse" !
et puis j ai commencé a calculer le moement ! 200g a 11.5cm de l axe de la fourche - poignee droite a 20cm - mais decalé vers l arriere d environ 10cm.
Oh putaing c'est compliqué ! il faudrait pendre en compte l'angle de la douille.......
bon je pense que je vais faire a l experimentation a moins qu une bonne ame "ingenieresque" se devoue !
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Post by Munny on Nov 19, 2019 11:27:06 GMT 2
"Le monsieur te dit que c'est une pale copie iconoclaste du Herse" ! Mais ... Je ne suis pas d'accord avec le monsieur! Le vélo est très beau et n'a rien d'iconoclaste. Et le monsieur n'a pas besoin de modèle à copier. Bduc, c'est un de ces types enviés de VRC qui a plein de vélos exceptionnels! Il n'a pas besoin de modèle: Lui aussi est un modèle, un exemple à suivre. |
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Post by bduc61 on Nov 19, 2019 12:02:59 GMT 2
"Le monsieur te dit que c'est une pale copie iconoclaste du Herse" ! Mais ... Je ne suis pas d'accord avec le monsieur! Le vélo est très beau et n'a rien d'iconoclaste. Et le monsieur n'a pas besoin de modèle à copier. Bduc, c'est un de ces types enviés de VRC qui a plein de vélos exceptionnels! Il n'a pas besoin de modèle: Lui aussi est un modèle, un exemple à suivre. allez la pommade maintenant ! heureusement que la flatterie me laisse pas mal indifférent quelques velos hors du commun serait plus juste ! j'ai souvent combattu l'usage sans modération du vocabulaire dithyrambique qui rend quasiment tout compliment de l exceptionnel impossible ......... VRC se devrait aussi d'être un havre du choix du bon adjectif comme il l'est des "bonnes" machines Ces cadres routens avec le haut des haubans sommairement "ecrabouillé" ne sont pas l'expression du vrai talent de Jo. Tout au plus de l'artisanal industriel! mais bon le TOC pour les haubans croises me fait parfois déraper. |
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Post by Munny on Nov 19, 2019 12:33:39 GMT 2
Pas besoin de flatterie (ce n'est pas l'habitude de la maison)
Si les haubans sont écrasés, cela correspond mieux à l'instrument de travail qu'un Herse
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