Du rital, plenty of

[seramik]

Voici ma dernière acquisition :
je le date de 98 si j'en crois l'inscription du bdp
c'est, je pense, un des derniers vélo course avec le triangle arrière chromé,
corrigez moi si vous en connaissez d'autres et n'hésitez pas à argumenter d'exemples (Look , c'est trop facile)
Mais moi, j'ai le HeadBadge en métal.

Le cadre est fait par un italien, c'est pas Tullio, ni Zino, encore moins Ernesto ou même Mario ou son cousin Luidji
Là, c'est juste Irio
Bien sur, les tubes sont de là bas, les filetages propres à ce pays,





Of course, l'équipement vient du pays en forme de botte
La seule erreur, étant ces roues, du pays des fromages qui puent.

Alors, il n'a pas couru, j'ai donc hésité à le poster dans la rubrique vélo d'artisans.

Malheureusement, il a un petit centimètre en trop, sur la barre horizontale.
Comme la potence est assortie à la tige de selle ( rital toussa) je me vois mal les dépareiller.
Au final, à bien regarder la production française de la même époque, il y a beaucoup de ressemblance, l’arrêt des chromes sur les bases, le pinstriping, les pattes coquées . .. ...

Alors ?




Alors ?

[alainm]

Ma qué,
Tommategini pardi!
Allez; fais pèter les détails.

-je crois que chez Merckx, tu pouvais avoir le chromage en option... -

[Munny]

? je ne comprends pas...
Les initiales FT, sur le raccord de selle, cela ne va pas pour Mr Giusto il Bianco ?
Ni le F pour Irio, alors c'est quoi ?

Très très fin ces traits de peinture.
Et très particulier ce raccord.
On a l'impression d'un tube horizontal soudé au TIG sur le triangle arrière brasé

[alainm]

Je crois que c'est le raccord microfusion standard sur les Tecno, non? Les haubans sont coupés droit, glissés dedans & brasés...
Le FT, tu ne penses pas que c'est soit un reflet, soit de très légères griffes? Ou une éclaboussure?
En fait, je parie pour le p'tit coup de flash ou le reflet de l'ampoule de la lampe suspendue au-dessus de l'engin...

Ce genre de pattes & de raccords où les tubes sont glissés demandent moins de temps à la brasure: on gagne du temps à la finition... C'est plus propre, plus rapide, moins chiadé (faut pas un temps dingue pour attraper le coup de main) mais plus rentable. Si tu regardes le catalogue Ceeway, par exemple, y en a pas mal de ce type...
www.framebuilding.com/NEWPARTSPAGES/lugs.htm
www.framebuilding.com/NEWPARTSPAGES/Cast%20Dropouts.htm

[Munny]

Je ne parles pas des haubans et pattes.
Je parle du tube horizontal : Pas de raccord à la jonction avec le raccord de selle. Juste un "congé" de soudure, du TIG ou du MIG.

[seramik]

le FT est un reflet d’où je ne sais ou.
je suis retourné voir, il n'y a rien sur mon cadre à cet endroit !

Le cadre est en Columbus Genius, et c'est une série de tubes spécialisés pour être soudés au TIG
ce qui fait que je n'ai pas les jolis raccords chromés sur la douille de direction



Les pattes ne viennent pas de chez CEEWAY :
Enfin, on dirait...

[Munny]

Plate buizen?

[seramik]

Métal HeadBadge

[filoo]

Prometteur ce Rital aux tubes profilés !
Mais alors, les images et les détails ...
Plenty of, aussi ?

[seramik]

Comme la saison est à l'humidité, je ne l'ai pas sorti beaucoup
le "plenty of" fait référence au groupe rital lui aussi

[seramik]

des nouvelles de cette monture :
le centimètre en trop en longueur me turlupine beaucoup,
a chaque que je le sors, il se met à pleuvoir,
le groupe campa 10, c'est sympa
mais les pattes AR horizontales, c'est pas top, il faut serrer comme un bourrin pour ne pas que la roue AR se mette de traviaole lorsque je me mets en danseuse, (je ne peux pas dire que ce soit violent, j'ai pas de pédales auto), j'ai donc changé le serrage mavic pour un classique shimano bien plus efficace