Post by Romuald on Jul 14, 2019 13:15:44 GMT 2
Je me trouve fort dépourvu suite à la découverte de criques sur la roue arrière d'un Mercier Columbus. En effet sur ce dernier, pour d'obscures raisons de concordances de choix des dattes, je m’efforçais de substituer les moyeux post 84 pour revenir à ceux de production antérieure.
Au démontage, je fus surpris par la tension, peu habituelle et que je jugerais excessive, à laquelle étaient soumis les pauvres rayons zingués. Cependant pas d’examen attentif dont on devrait se fendre dans pareille occasion, eu égard aux traces visibles de gros pains dans sa gueule à la pauvre jante.
Ce n'est qu'au remontage en tension que de sinistres sillons se mettent en exergue au droit des œillets. Caramba, j'ai déjà fait l'Anjou Vintage comme ça, on va p'têt pas continuer dans se sens.
Par contre, retrouver une jante identique pour assortir l'arrière à l'avant ne va pas être simple, surtout si l'on ne sait même pas de quoi il s'agit!
Voici de quoi il s'agit :
36 trous, anodisée largeur 21,5 mm, œillet double, 405 gr, marquage losange doré sur fond rouge.
Quoi que c'est?
Au démontage, je fus surpris par la tension, peu habituelle et que je jugerais excessive, à laquelle étaient soumis les pauvres rayons zingués. Cependant pas d’examen attentif dont on devrait se fendre dans pareille occasion, eu égard aux traces visibles de gros pains dans sa gueule à la pauvre jante.
Ce n'est qu'au remontage en tension que de sinistres sillons se mettent en exergue au droit des œillets. Caramba, j'ai déjà fait l'Anjou Vintage comme ça, on va p'têt pas continuer dans se sens.
Par contre, retrouver une jante identique pour assortir l'arrière à l'avant ne va pas être simple, surtout si l'on ne sait même pas de quoi il s'agit!
Voici de quoi il s'agit :
36 trous, anodisée largeur 21,5 mm, œillet double, 405 gr, marquage losange doré sur fond rouge.
Quoi que c'est?
