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Post by Munny on Jun 20, 2019 8:35:45 GMT 2
Aie... J’ai encore craqué... Vélo à la marque de Léon ce qui peut être plusieurs choses...
Encore la faute d’Alain
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Post by bduc61 on Jun 20, 2019 10:52:56 GMT 2
Aie... J’ai encore craqué... Vélo à la marque de Léon ce qui peut être plusieurs choses... Encore la faute d’Alain c'est pratique un "complice" belge qui est responsable de bcp de tes "errements de type N+1" !
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Post by Munny on Jun 20, 2019 14:47:51 GMT 2
Je crains que chaque fois qu'il voit un vélo qui lui plait et qu'il ne veux plus acheter par manque de place, il me fait l'acheter.
Bon... J'admettrai que c'est réciproque. Je lui ai forcé la main sur sa Teval (et j'ai bien eu raison! ) Et je dois être la cause de 2, voire 3 de ses Plumes Sport. Mais là, c'est assez facile. Pas besoin d'appater très longtemps.
Le problème de cette marque est qu'elle est peu documentée bien que les équipes ont compris des noms tels ... Joseph Cerami, Georges Jobé (un homonyme? ), Eloi, Marcel Verschueren (dont on me parlait Vendredi), Alex Close, Jean Brankart, Ray Impanis, Stan Ockers, Jo Planckaert, Frans Schoubben, Rik I, Adriansens, Daems, Van Genechten, ...
Bref la crème belge des années 50...
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Post by alainm on Jun 20, 2019 19:00:43 GMT 2
Ttsss... Tu me dis que tu cherches un truc, je te l'indique & tu râles. Ce qui t'embête vraiment, c'est que le vendeur n'a pas cédé à tes techniques (pourtant éprouvées) de marchandage... C'est rare mais ça arrive. Une ou deux Duvel? ...
Allez, montre.
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Post by Munny on Jun 20, 2019 19:37:14 GMT 2
Mais je ne t'en veux pas. Et tu le sais Tu n'es pas le seul rabatteur. Donc je cherchais un combo acier Cinelli. A présent j'ai une potence acier avec un cintre alu. Mais ... Si je l'utilise ailleurs, que restera-t-il pour ce cadre? Les freins?
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Post by Munny on Jun 20, 2019 21:23:36 GMT 2
Pour montrer, il aurait fallu que je le photographie Demain sans doutes. En attendant, Un Elvé qui a été en vente en France à un prix fou Visiblement randonneuse Inspiration? Non. Car à part la couleur... Pas simple de trouver des Elvé (LV) En cherchant sur Stan Ockers on trouve plusieurs "Elvé" ou prétendus Le Elvé sur lequel il a été champion du monde Et très différents. Raccords Nervex contre soudo brasés Haubans qui s'accostent très en arrière et qui viennent enlacer le raccord - pas cela ici. Finition aux pattes pas vraiment cela Et un autre élevé de Stan Ockers Cet élevé serait pendu dans un café près du zoo d'Anvers mais j'ai pas envie d'aller courir jusque là pour vérifier Il y a un article du Standaard qui parlerait de 2 LV www.standaard.be/cnt/ga3tjfm1Je dois avoir des trucs dans La Vie du Cycle Bref, du travail en perspective
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Post by bduc61 on Jun 21, 2019 9:22:46 GMT 2
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Post by Munny on Jun 21, 2019 13:17:32 GMT 2
Von, cela fait VonDeutchland L’étymologie...
Donc VAN der Hulst (du Houx) qui ne nous dit pas d'ou il était
Tu admettras que dans ce Villemus incomplet et au dérailleur avant... cassé?, pas grand chose ne pouvait justifier le prix demandé
Au niveau de mon Elvé j'en suis à me poser des questions sur les pièces d'origine. J'ai écarté les roues (Mavic Championat du monde de piste sur route senior lacées sur des moyeux Ofmega) car trop récentes Le combo potence cintre de Nelly est intrigant pour un vélo belge. Pourquoi Léon a-t-il cru devoir aller se faire chier à chercher une marque Italienne? Conflit? Prix d'amis? J'en suis content mais ... comprends pas Les pédales Way Assauto, je garde Le pédalier, lui est déjà à la poubelle La tige de selle... 25.8 ou 26 ? Jamais vu cela Dérailleurs j'en ferais don aux tontons ...
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Post by bduc61 on Jun 21, 2019 13:56:17 GMT 2
Von, cela fait VonDeutchland L’étymologie... Donc VAN der Hulst (du Houx) qui ne nous dit pas d'ou il était Tu admettras que dans ce Villemus incomplet et au dérailleur avant... cassé?, pas grand chose ne pouvait justifier le prix demandé Au niveau de mon Elvé j'en suis à me poser des questions sur les pièces d'origine. J'ai écarté les roues (Mavic Championat du monde de piste sur route senior lacées sur des moyeux Ofmega) car trop récentes Le combo potence cintre de Nelly est intrigant pour un vélo belge. Pourquoi Léon a-t-il cru devoir aller se faire chier à chercher une marque Italienne? Conflit? Prix d'amis? J'en suis content mais ... comprends pas Les pédales Way Assauto, je garde Le pédalier, lui est déjà à la poubelle La tige de selle... 25.8 ou 26 ? Jamais vu cela Dérailleurs j'en ferais don aux tontons ... Entshuldigung, meine Deutsch "Neigung" hat mich geirrt ! donc oui "van"..... Quant a ce Elvé affiché à 1300, sur qu'il ne s'est pas vendu la premiere vente a foiré et on voit pas la ou les tentatives suivantes les freins sont rares mais bon pour un cadre+un moyeu avant maxicar , des etriers et un Strong, je vois mal qqun mettre ce prix surtout pour une étiquette qui n'a aucun "prix" de marché vu sa rareté et son caractère confidentiel. Donc encore un vendeur "à trésors" enfin uniquement a ses yeux ...... pour le Elvé belge j'avoue mon "ignardise" !
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Post by Munny on Jun 21, 2019 14:13:47 GMT 2
Le 1300 a un autre gros défaut. Il manque de trucs brasés, particuliers. Ou alors dans les photos qui ont disparu
Elvé (Léon) est une marque dont j'entends parlé depuis fort longtemps. Mais à chaque fois, l'ex-coureur, n'était pas satisfait, a changé our un ... , ... Je ne sais pas quoi penser d'autant que le cadre ne ressemble pas aux rares exemples.
Il y a une particularité qui pourrait faire penser à un demi course mais je pense plus à un truc inutilisé prévu pour au cas ou ...
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Post by alainm on Jun 21, 2019 15:19:57 GMT 2
Léon Vanderhulst était surtout connu pour être revendeur Peugeot & sponsor principal de l'équipe pro Peugeot-Elvé & consorts*. En plus des cycles de la marque au lion & de sa propre marque (Elvé), il avait dans son giron les cycles Météore, les motos Gnome & Rhône & les moteurs Le Poulain. A cette époque (1950) ses établissements étaient situés 17 quai de l'Industrie, à Bruxelles. Ils sont situés au 54 rue d'Artois en 1955. Je ne sais pas quand le déménagement dans le BéWé a eu lieu (je retrouve l'adresse dès que possible). Il était l'importateur Peugeot pour la Belgique. Je ne sais pas non plus quand son activité s'est arrêtée. * fr.wikipedia.org/wiki/Équipe_cycliste_Elvé
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Post by Munny on Jun 21, 2019 16:18:23 GMT 2
Oui et les cycles Météore, c'était avant Peugeot
T'en sais plus?
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Post by alainm on Jun 21, 2019 19:15:19 GMT 2
Non, je n'ai pas encore retrouvé l'adresse... Du côté de Wavre, de mémoire. A confirmer.
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Post by Munny on Jun 22, 2019 10:23:52 GMT 2
Quelques photos... Cela peut paraître étonnant mais c'est mon premier vélo en raccords Nervex, ... enfin, ces Nervex là ELvé by bagheerabe, on Flickr Ceci pour montrer l'accostage des haubans Le cadre transpire la fabrication belge et non un Peugeot rebadgé (LV était importateur...) Le combo... ELvé by bagheerabe, on Flickr Potence Cinelli acier sur cintre Alu non anodisé Sur Velobase, une micro polémique sur une prétendue erreur de diamètre de serrage de ces potences acier ... "prévues pour cintracier" Apparemment il devait y avoir 2 versions de diamètre de serrage L'autre face du raccord de selle ELvé by bagheerabe, on Flickr Et ici une autre polémique naîtra D'aucun s'exclameront "Cadre de demi course, routier, va nu pieds!" Peut-être mais probablement pas. Il me parait plausible que ces cadres étaient prévus pour une adaptabilité Pas d'oeillets sur les pattes arrières, pas de fixation pour dynamo (ni de marques de machoires de serrage), pas de fixations prévues aux pontets pour des GB Tout ceci me fait pencher pour l'adaptabilité et des brasages n'ayant jamais trouvé leur utilité Mais j'en ferais bien un hiversnage, s'il n'était à ma taille Le frein avant ELvé by bagheerabe, on Flickr Bon, la marque est inscrite, je ne vais donc pas commenter mais cela peut être un élément penchant pour une datation plus ancienne. Quoique, la queue du poisson ... Le badge ELvé by bagheerabe, on Flickr Là aussi une autre polémique naîtra D'aucuns s'exclameront " la plaque est rivetée avec des pops... cétunfau!" Et si? L’accostage des haubans ELvé by bagheerabe, on Flickr Une autre photo Les pattes Simplex ELvé by bagheerabe, on Flickr ELvé by bagheerabe, on Flickr On voit mal et je devrais retirer cette roue et le dérailleur La finition aux pattes est typique belge Le tube de direction ELvé by bagheerabe, on Flickr Ces arrêts et passage de gaines surmontés de passe fils électriques devaient être du préfabriqué et donc brasés en standard En plus, à l'ancienne, les portes pompes brasés. Les tubes sont fins (ils tintent) mais ce ne doit pas être du Reynolds Actuellement c'est une tige de selle en 26 que j'ai retrouvée en stock La tige de selle tenait avec des bouts de clinquant et malgré cela le serrage avait déformé le raccord. Il est donc possible qu'une déformation résiduelle subsiste et qu'en fait la tige de selle soit en 26.2 ce qui éventuellement pourrait correspondre à du vieux Columbuise ou autre ELvé by bagheerabe, on Flickr J'ai retiré des autocollants Ijsboerke-Gios et je doit encore nettoyer des traces de colles Un des autocollants sur le tube supérieur cachait, évidemment, un petit blouch
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Post by alainm on Jun 22, 2019 11:53:15 GMT 2
Ah mais il est très bien ce cadre! Le combo Cinelli aussi...
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