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Post by Munny on Apr 18, 2019 8:44:11 GMT 2
Priez pour moi, j'ai encore péché ... un nouveau vélo.
Au plus je le regarde, au plus ... je me dis que c'est pas possible des détails comme cela.
Donc un Cocquyt, marque encore une fois totalement inconnue. Si au moins je pouvais mettre la main sur la liste des participants aux concours de machine belges...
Il faut que je prenne des photos avant de continuer. J'ai déjà été trop loin.
Donc pause et un peu de patience. Le vélo a été transformé. Soit pour l'hivers, soit pour un usage moins course
Des éléments me font pencher pour la première option: transformé en Single Speed (pas fixe mais une roue libre monovitesse) D'autres me font au contraire écarter cette hypothèse: Lumières, pas de garde boue (et pas de traces), guidon type "moustache"
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Post by giuanin on Apr 18, 2019 9:00:39 GMT 2
Il y a eu un Patrick Cocquyt, coureur pro dans les années 80s, peut-être de la famille ?
Il est né à Assenede (Oost-Vlaanderen).
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Post by Munny on Apr 18, 2019 9:09:10 GMT 2
Il y a 8 coureurs de ce nom sur le Site du Cyclisme et je ne pense pas que ce soit exhaustif.
Grace à l'adresse du magasin (disparu), indiquée sur le décalc, je sais que c'est un Félix Cocquyt. J'ai essayé les pages blanches, les nécrologies... mais cela date de fin 50
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Post by Munny on Apr 18, 2019 11:15:41 GMT 2
On en profite pour vous mettre en appétit Une vue générale Cocquyt by bagheerabe, sur Flickr A savoir... - J'ai retiré le guidon moustache - J'ai rajouté le Simplex TDF et sa manette (non présentes) mais pas encore modifié la chaîne qui comporte un maillon rapide - Roue arrière, je regrettes un peu mes changements. J'ai remplacé la roue libre simple vitesse par, pour l'instant une 5 mais je souhaite une 4 voire 3. Le pneu arrière est remplacé par un Vredestein 28 qui comporte hélas la bande rétroréfléchissante Les pneux étaient momifiés et évidement j'ai endommagé le pneu arrière en changeant. M'étant rendu compte que la chambre étaient parfaites (ornée d'1 rustine), j'ai tenté le coup à l'avant et ... regonflé. Les zones claires des flancs du pneu avant, c'est le caoutchouc qui est parti. Il était totalement plat à un endroit, ce n'est pas roulable mais de toute façon... et donc il a repris forme De quand peut-il dater? Cocquyt by bagheerabe, sur Flickr 2 pièces servent une datation Les cônes (ci dessus) et moi, je lis 60 La potence ou je lis 55 (le premier chiffre est à moitié imprimé et pourrait être un 3 mais en 1935, ces potences n'existaient pas encore Une photo à présent pour un indice Cocquyt by bagheerabe, sur Flickr A vous de trouver ce dont je veux parler... C'est très surprenant. Les raccords qui m'ont beaucoup surpris Cocquyt by bagheerabe, sur Flickr La photo laisse des doutes mais en réalité, il n'y en a pas Ces raccords sont finis façon ... vermeil Je n'ai jamais vu cela jusqu'à présent (et en plus très très travaillés)
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Post by alainm on Apr 18, 2019 12:29:35 GMT 2
& une direction Lytaloy...
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Post by Munny on Apr 18, 2019 13:14:58 GMT 2
Tout à fait ... Cocquyt headset with Litalloy by bagheerabe, sur Flickr Alain fait ici référence à l'écrou supérieur de la direction qui a été changé pour une pièce spéciale en alliage Réferences à trouver sur Classic Lightweights.Co.Uk Depuis j'ai nettoyé la direction et seul les raccords restent en doré. Et au niveau de la photo indice, toi, tu dois savoir au manque à quoi je fais référence. Non?
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yom
Doc
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Post by yom on Apr 18, 2019 13:17:10 GMT 2
A vous de trouver ce dont je veux parler... - La tige de selle à expandeur.
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filoo
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Posts: 1,993
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Post by filoo on Apr 18, 2019 15:51:30 GMT 2
Ou pas de tige de selle, ni expandeur. Juste le tube vertical prolongé au-delà du raccord ... ?
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Post by Munny on Apr 18, 2019 17:32:19 GMT 2
Yom à l'oeil ... Cocquyt seatpost by bagheerabe, sur Flickr Ah il faudra que je refasse une photo de l'avant du raccord de selle. Magnifique Cocquyt seatpost by bagheerabe, sur Flickr On ne le vois pas bien sur l'avant Sur ces 2 photos, je me suis également posé des questions sur les sifflets. Une participation au tour de france? C'était le cas sur mon Perikel, des décalcs avec ces bandes pour rappeler son passé de coureur du tour Là, Félix Cocquyt, pas connu Ce vélo était peut-être une commande spéciale pour un ancien courreur L'arrière du raccord (avec des manques de peinture) est plus facile à voir Cocquyt seatpost by bagheerabe, sur Flickr Je n'avais jamais vu un tel raccord Et pour l'expandeur, j'ai pas encore essayé Cocquyt seatpost by bagheerabe, sur Flickr J'avais enlevé la selle et je n'ai pas enfoncé suffisamment le chariot On distingue un bouchon en liège Je suppose qu'après avoir desserré l'expandeur, on remet le chariot et on serre, afin de se servir de la selle pour retirer. Pas envie du même truc que sur le Preusss. Si la tige est coincée, elle restera comme cela J'avais remarqué ce vélo il y a quelques semaines. Alain était là. J'avoue qu'alors, moi, je n'avais pas remarqué la tige de selle à expandeur J'avais cru que ce genre de fioriture n'était apparue que dans les années 80
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Post by Munny on Apr 18, 2019 18:13:56 GMT 2
J'ai quand même essayé et j'ai été très étonné Un couteau Suisse et j'ai tirebouchonné ce bouchon. Une lampe pour voir et ... YOM, FILOO ! Je retire ce que je disais... Il n'y a PAS de tige de selle. J'ai eu un droit de regard, directement sur l'axe de pédalier Presque comme sur mon tandem MAES, mais sans la fermeture au sommet Une spécialité Bruxelloise pour les concours ? Aussi sur un ex de Wobiwee Donc, et on l'aperçoit sur ma photo de l'arrière du raccord, la partie qui dépasse, et un peu plus, a été chromée pour imiter une tige de selle... Et pour parfaire l'imitation, un faux raccord, très dessiné, à été brasé par dessus! Filoo, je devrais encore plus t'écouter ...
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Post by Munny on Apr 18, 2019 18:19:15 GMT 2
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Post by bduc61 on Apr 18, 2019 18:34:59 GMT 2
bon ben alors ce spad il pese combien si tout est fait pour l'alleger ?
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Post by Munny on Apr 18, 2019 19:06:52 GMT 2
Je n'ai pas de balance pour peser un vélo entier. Est-il si léger? Je ne crois pas avec ses pneux de 28, c'est assez lourd des pneux Je regardais avec plus d'attention et il y a du pour et du contre Du pour, les pattes affinées à l'extrême. Comme sur le tandem MAES vainqueur du concours. Et là comme nous avons localisé une autre MAES, là d'ou ce Cocquyt provient, j'aurais du vérifier si les pattes de celui là étaient aussi affinées.
Du contre, car à chaque raccord, des fioritures ... qui pèsent un peu. Des accroches coeurs qui font des boucles Je l'ai évoqué depuis le début: il serait possible que ce soit un cadre spécial concours de machines Mais je n'ai pas la liste des participants
Je sais seulement certains classés lors d'un des concours. Et là, Maes trustait le classement: - Premier tandem et au concours International, 3ème place Et en Solo - 2ème, Van Gyte sur MAES - 3ème, Olbrechts sur Maes, - 7ème, Maes sur Maes - 10ème, Doxinel sur Maes - 14ème, De Gobert sur Maes, - 16ème, Deschamps sur Maes, 23 classés en Solo
4 catégories pour le concours de la plus belle machine: Cyclotourisme, Course, Routière et Enfant C'était très spécial ces concours. Je dois archiver cela et 3 numéro consécutifs de magasine épluchent les règles des divers concours et les comparent (sévèrement) avec la poly française
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Post by Munny on Apr 18, 2019 19:08:49 GMT 2
Cela faisait quand même 8 Maes concourant la même année. Cela me fait penser que la mémoire des autres concurrents était peut-être sélective
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filoo
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Posts: 1,993
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Post by filoo on Apr 19, 2019 0:33:14 GMT 2
YOM, FILOO ! Je retire ce que je disais... Il n'y a PAS de tige de selle. Filoo, je devrais encore plus t'écouter ... J’ai bien ri. Je t’imaginais déjà le moignon émasculé dans une main et l’attirail du chimiste fou furieux dans l’autre !
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