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Post by Munny on Feb 25, 2019 14:34:08 GMT 2
Mercredi, si les prévisions restent correctes ( 18°C ), j'aurais une opportunité de finir en vernissant. Mais avant tout, décider si je garde la base non peinte Copie de IMG_0381 by bagheerabe, Le chrome est bien gris Résultat de je ne sais quel traitement. Les couleurs sont mal rendues Et puis les fenêtres à peindre Copie de IMG_0382 by bagheerabe, Ce cœur a besoin d'une seconde couche de rouge Rien que sur la fourche, 10 trucs à remplir sans déborder... Pas encore choisi la couleur des trèfles ou j'hésite entre Rouge, Noir ou même (moins probable) Jaune Les gros plans, cela ne pardonne pas.... un tout petit manque de brasure
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Post by Munny on Mar 10, 2019 20:53:03 GMT 2
ALors que j'avais cette semaine récupéré des roues qui iront sur ce vélo, un dilemme se présente pour les boyaux qui se trouvaient montés Les boyaux fort agés ne tiennent évidement pas la pression et on dirait que la chambre est foutue Normalement ce serait poubelle mais j'ai là des complexes Copie de IMG_0448 by bagheerabe, sur Flickr Copie de IMG_0447 by bagheerabe, sur Flickr Le top en terme de boyaux qui évidement étaient montés sur le top en matière de roues Donc je me pose la question d'essayer de les sauver pour expo La méthode pour remplacer complètement la chambre est la suivante. On découd à côté de la valve. On coupe la vieille chambre et on fait de même avec celle de remplacement On attache la chambre de remplacement à l'ancienne et on tire l'ancienne pour la sortir Cela à pour effet de faire rentrer la nouvelle chambre A ce moment les difficultés commencent Il faut réussir à vulcaniser la chambre sur elle même, et ce pas sur une petite coupure mais sur sa largeur Evidemment je comprends que mes explications vont en perdre plus d'un. Quelqu'un a déjà réussi cela ?
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filoo
Section Restreinte
Posts: 1,996
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Post by filoo on Mar 10, 2019 23:18:43 GMT 2
Peut-être en insérant un manchon (provenant d'une chambre de section légèrement inférieure) ou un ruban en anneau ajusté à la section intérieure, pour vulcaniser bord à bord sans bourrelet. Avec une rustine à l'endroit où les 2 extrémités du ruban se rejoignent, si le manchon est un ruban, pour éviter les fuites ?
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Post by Munny on Mar 11, 2019 8:19:18 GMT 2
Bonjour Filoo,
Si l'idée de la rustine ne me convainc que très peu (il y a l'endroit ou les 2 côtés se rejoignent), le manchon est lui une très bonne idée.
Il me permettrait même de faire un test hors boyau en vulcanisant le manchon sur un côté de la chambre coupée
La nuit dormie sur ce problème m'amène à penser que si je sors l'ancienne chambre dans un sens, la nouvelle doit rentrer dans l'autre. Et donc de prévoir une corde qui servira a tirer.
Les test prévus. - Tester sur une chambre foutue une vulcanisation complète sur une section - Si réussi, manchon FilooR sur chambre de remplacement - Si réussi, je commence sur un des boyaux
L'inconnue concerne les chambres en place. J'espère qu'elles ne sont pas en morceaux... Et puis, je commence par lequel? Le Critérium en soie ou celui collé main?
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Post by didi1783 on Mar 11, 2019 17:40:52 GMT 2
Tiens et avant d'enlever l'ancienne poreuse ? Injecté du produit, style no tube comme dans mes pneus VTT tubeless ready ?
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Post by Munny on Mar 11, 2019 18:32:53 GMT 2
Mes expériences avec ces produits anticrevaisons ne sont pas concluantes. Cela ne fonctionne que pour les toutes petites crevaisons et si trop d'air qui rentre, cela colle tout ensemble, fait des bulles dans la chambres et bref, tout est foutu
Elles ne sont pas poreuses mais bien trouées : Tu pompes et cela ne bouge même pas
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Post by didi1783 on Mar 11, 2019 18:40:17 GMT 2
Ca vient, Probablement de la base de la valve me souvient en avoir cassé en voulant changer de boyaux tellement je les collais.
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Post by indianajns on Mar 11, 2019 23:50:18 GMT 2
pourquoi ne pas remplacer la chambre a air usagée par une chambre a air lineaire ?
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Post by Munny on Mar 12, 2019 10:18:00 GMT 2
C’´est vrai que si ce n’est que pour display pourquoi pas Mais c’est une technique que j’aimerais mettre à profit
Cela existe en 700x23? Où c’est juste pour les vélomoteurs électriques ?
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Post by Munny on Mar 12, 2019 11:45:56 GMT 2
Quelques autres points d'attention m'empêchent de terminer ce vélo.
L'un des filetages pour bidon est ... faible. J'hésite entre retarauder une taille au dessus et utiliser un produit pour fixer ce point
Les décalcs... Hier je comptais les finaliser Cela implique une impression sur papier spécial et puis, après séchage, un vernissage du décalc imprimé. J'ai hélas du me rendre compte que mes papiers spéciaux (fond blanc et fond transparent) ne sont plus bons. L'encre reste en surface, pas d’absorption, et donc cela bave de tout côtés Et ... la boîte qui me les vendait à disparu. Je suis donc à nouveau à la recherche d'un fournisseur, chic et pas cher...
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Post by didi1783 on Mar 12, 2019 15:36:00 GMT 2
Est ce le bon papier, car il existe 2 sortes, pour jet d'encre et pour laser. J'ai eu la même chose avec un support pas adapté. J'avais commandé le mien en france mais je ne sais plus où , vais essayé de retrouver le site .
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Post by Munny on Mar 12, 2019 16:43:49 GMT 2
Est ce le bon papier, car il existe 2 sortes, pour jet d'encre et pour laser. J'ai eu la même chose avec un support pas adapté. J'avais commandé le mien en france mais je ne sais plus où , vais essayé de retrouver le site . Oui c’était du bon papier Regarde par exemple les décalcs du vélo de Bernard Draux,... On dirait que ces feuilles doivent être utilisées avant une certaine date
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Post by Munny on Mar 14, 2019 18:14:13 GMT 2
La dernière fois que j'ai imprimé des décalcs sur ce papier ... Les décalcs sont faites. Je laisse le vernis sècher jusqu'à 2 heures avant de les poser Alors ? Un effet du réchauffement climatique et de la vague de chaleur de l'été dernier? Ou une mauvaise feuille ?
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Post by Munny on Mar 15, 2019 14:00:56 GMT 2
Comme la dernière impression de décals (Galmozzi) avait bien fonctionné, je me suis dit que cela devait être un problème avec la feuille de papier
J'ai donc refait un essai sur une autre feuille. C'est beaucoup mieux mais pas parfait. J'ai l'impression que c'est une des couleurs qui pose problème, ou alors une des têtes de l'imprimante. Une imprimante à jet d'encre ne coûte à peu près rien, mais les encres sont très très chères. Je ne sais pas encore ce que je vais faire
Mes essais de collage de chambres sur leur pourtour de poursuivent 2 essais. - Chambre michelin déjà ancienne. Cela a bien fonctionné mais la chambre avait aussi un problème juste autour de la pipette. Evidemment celui là est resté. Je peux gonfler, fort. Et si je touche la valve ... - Chambre BTWIN. Là c'est un problème de non réparation. Quelque soit le liquide de vulcanisation employé, cela ne fonctionne pas. Genre cela tient et on a l'impression que c'est parfait. Et si on augmente la pression, pouf, tout cède
Je reste sur mon impression que la matière des chambres actuelles a changé.
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Post by Munny on Mar 30, 2019 16:24:00 GMT 2
Haha, c ool ! Allez, tiens, pour compléter ta belle planche : Vais je me laisser tenter? Je pensais avoir le bon Columbus en décalc Hé non.
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