filoo
Section Restreinte
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Post by filoo on Aug 23, 2023 18:46:18 GMT 2
Bonjour, pour le PV de conformité du PY10CP sus-détaillé, j’ai des remontées émanant d’agents particulièrement zélés zé titilleux des services d’inspection Peugeot, qui ne chôment pas... même si la piscine de Valentigney reste ouverte en août ! Service de quadri-découpe capillaire - Point de contrôle N° 172 : Cornouillage du pivot de fourche : Présence d’une vis électrozinguée, peut-être anachronique et superflue… si la tête de fourche dépourvue d’axe d’étrier de frein n’était pas renforcée d’origine ? À moins que le cornouiller n’ait pu sécher et se rétracter et qu’il eût fallu le maintenir ultérieurement avec une vis, peut-être trouvée sur le bord de la route ?
Plus sérieusement et pour résoudre les dessous de cette affaire cornouillère : . Les PY10CP à tête de fourche percée, dépourvu d’axe de freins, avaient-ils des cornouillers maintenus par vis d’origine ? . Sur ceux avec tête de fourche non percée, puisqu’on en trouve… le cornouiller (s’il y en avait un) devait bien se tenir tout seul, non ? seblog.de/peugeot-py-10-cp-1977/ fotos.rennrad-news.de/s/18351?page=6
Service d’emboutissage diptérien - Point de contrôle N° 15 : Capuchonnage des pédales : Si l’on se fie à la présentation du catalogue d’époque, les caches-poussière des pédales Maillard 700 devraient présenter une pastille rouge et pas noire… Mais cela ne ne va pas m’empêcher d’aller siroter un pastis au bar de la piscine !
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