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Post by cocassin on Nov 21, 2011 22:32:32 GMT 2
et dire quil y a encore des px60 qui se vendent à 20 euro... en état de marche en noir et en 54 ccs Attachments:
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Post by cocassin on Nov 21, 2011 22:59:46 GMT 2
desolé pour la digression...
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Post by Romuald on Nov 21, 2011 23:04:39 GMT 2
Doit pas être tout jeune celui-ci. Selle et tige de selle
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Post by cocassin on Nov 21, 2011 23:16:11 GMT 2
mais j ai pas de voiture..
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Post by Romuald on Nov 21, 2011 23:51:50 GMT 2
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Post by cocassin on Nov 22, 2011 1:10:44 GMT 2
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Post by Munny on Nov 22, 2011 10:51:36 GMT 2
C'est marrant, j'ai vu un truc identique à environ 24 - 30 euros
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Post by Romuald on Nov 22, 2011 15:01:29 GMT 2
Alors donc 1977 ;D Cliquez pour la version grand format.Donc modèles PY 10 Course Professionnel Grand Luxe et PY 10 P Course "Prestige PEUGEOT" comme l'année précédente. Nouveautés : - Pattes de porte-bidon brasées sur le cadre, - Guide-câbles brasés sur boîte de pédalier, - Roue libre 6 vitesses sur Course Grand Luxe, - Pédalier dural forgé anodisé Stronglight 105 bis à emmanchement carré, - Dérailleurs Simplex SLJA 500 à l'AV et LJ 4000 T à l'AR, plus de mention d'anodisation or, - Cadre 5/10e sur "Prestige PEUGEOT", mais plus de mention de raccords chromés, - Options : Cadre léger 3/10e. Cuvettes de direction métal léger. Axe de pédalier titane avec cuvettes en alliage léger. Dérailleur AR super LJ 5000 T anodisé argent. Jantes légères. Selle armature titane.
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Post by Romuald on Nov 22, 2011 20:52:12 GMT 2
Le volet compétition avait quelque peu été occulté en 1975, année où Bernard Thévenet remportait son premier Tour de France. Une photo pour se faire pardonner : Pour 1977 on ne va pas oublier car il y a des choses intéressantes Circuit de Dijon Prenois lors du contre-la-montre décisif. Détails : Pattes allégées à trous, qui vont normalement de paire avec boitier pédalier allégé et tubes épaisseur 0,3. Les autocollants Reynolds SL que je pensais plus tardifs, mais qui indiquent soit 0,5, soit 0,3 mm. Ca laisse supposer que ce vélo possède toutes les options titane également. A comparer avec le vélo de l'article de l'Acheteur Cycliste sensé être le même que celui-ci, mais de l'année 1975 (donc il y a bien une coquille dans l'article qui parle de 77). En fait le PY de Thévenet a déjà les caractéristiques du modèle 78.
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Post by Romuald on Nov 22, 2011 23:09:06 GMT 2
Voyons ce que ça donne sur un modèle "Course Professionnel Grand Luxe" : Patte Simplex forgée et chromée avec œillet pour garde-boue. Raccord Nervex pointes courtes. Ressemblent-t-elles à celles utilisées par le cadreur Baco? Tige de selle Simplex, la tête et la tige sont en alu, les demies coquilles en acier, diamètre 26,6 mm. Raccord Nervex pointes courtes, jeu de direction Campagnolo non origine, devrait être Stronglight S. Fourche tête Nervex, fourreaux Reynolds chromés mi-hauteur, pattes Simplex forgées. Le lion du record du monde (de l'heure de Ferninand BRACKE). Bases et haubans chromés mi-hauteur. Guide-câble de dérailleur arrière brasé de marque Campagnolo. Plus de collier rapporté. Guide-câble de dérailleur avant brasé sous le boîtier. Plus de collier rapporté et de gaine pour arriver jusqu'au dérailleur et il faut que celui-ci ait le levier placé sur l'arrière. Voir veloretrocourse.proboards.com/index.cgi?board=matos&action=display&thread=4Les inserts de porte-bidon qui portent bien mal leur nom car nous savons qu'ils servent à rien.
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Post by Munny on Nov 22, 2011 23:10:30 GMT 2
Tu as vu sur la photo avec Ovion : pas de pattes brazées pour les freins
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Post by cocassin on Nov 22, 2011 23:41:50 GMT 2
wow ca commence a devenir du serieux ton article ! Félicitations
ccs
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Post by Romuald on Nov 22, 2011 23:55:16 GMT 2
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Post by Munny on Nov 23, 2011 0:04:20 GMT 2
Trop tard pour écouter avec le son (je ne veux pas réveiller tout le monde) mais je pense reconnaitre la seconde vidéo. Si je ne me trompe pas, il a la machoire cassée et le comique à chemise à fleur est assez imonde dans ses "questions"
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Post by Munny on Nov 23, 2011 0:11:15 GMT 2
Baisse de qualité avec bdp soudé sous le dessous ? (Je ne pense pas avoir cela sur le mien mais je peux me tromper) Que dis le numéro ? Bah! Disques-nous cela, tu gagneras quelques kg Au fait, sur mon PY10, les colliers si disgracieux... Un jour, le bidon plein et une montée en danseuse trop balancée... Le poids du bidon à déjà été suffisant pour les faire bouger Heureusement pas de peinture rayée.
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