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Post by max59240 on Apr 5, 2020 13:40:07 GMT 2
Bonjour à tous,
Pour être honnête je suis un habitué des forums sans trop m’inscrire. Je respecte énormément la passion avec laquelle certains rendent ces pages passionnantes!
Je m’appelle Maxime, j’ai 32ans et viens du Nord. Après plusieurs année en Fixie, j’ai acheté il y a 5ans un magnifique PY10 sans trop savoir...
Je savais que ce vélo était particulier, l’ayant déjà vu au détour de plusieurs conversations, et là il était là devant moi. La personne à qui je l’ai acheté m’a dit être un amis d’un des entraîneur du tour de France de l’époque et il l’aurait récupérer à la fin d’une course à l’équipe de France. Très belle histoire que je ne peux vérifier malheureusement. Après plusieurs tentative de contact avec les archives Peugeot, je reste sans réponse (ça fait son charme aussi).
Après une brève resto, j’ai fait pas mal de kilomètre Md sur ce vélo incroyable.
Pour apporter ma pierre à l’édifice (de cette page), sa référence est 05 75 2. J’essaie de vous partager des photos au plus vite.
Merci pour cette base d’information incroyable. Sportivement. Maxime
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Post by Munny on Apr 5, 2020 14:19:22 GMT 2
Nous attendons tes photos.
Pour l'histoire que le vendeur t'a raconté, à l'époque de ce vélo, on ne courrait plus par équipe nationale. Je crains donc qu'au moins une partie de l'histoire n'ai été inventée pour servir d'argument de vente.
En fonction des photos, mon avis peut changer. LE spécialiste PY10, c'est Romuald.
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Post by david25 on Apr 20, 2020 21:24:30 GMT 2
Bonjour à tous. Je consulte régulièrement ce forum et je vous remercie tous pour le ton que vous lui avec donné. Je suis né dans la région où les cycles Peugeot étaient fabriqués. J'ai vu et rêvé devant de beaux vélos de course alors que je n'avais qu'un demi-course 103 carbolite, lourd comme une enclume... Aujourd'hui j'ai 46 ans et je me rattrape. Je vous montrerai dans le fil dédié ma toute petite collection de Peugeot. Pour le py10, je viens d'en rentrer un. D'après son propriétaire, un ex-chef des cycles Peugeot, il vient de l'équipe course Peugeot. Il faut vous dire que j'habite Mandeure, ville (6500 habitants) où se situait l'usine (dans le quartier "Beaulieu"). Dans mon impasse, j'ai pour voisins des anciens des cycles... Ainsi, plusieurs m'ont dit que les chefs pouvaient réserver un vélo de l'équipe pro qui revenait à la fin de la saison... Je vous ferai des photos du cadre demain. Un avant goût, le numéro sous le bdp est 220.76.
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Post by david25 on Apr 21, 2020 9:36:47 GMT 2
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Post by david25 on Apr 21, 2020 9:39:45 GMT 2
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Post by bduc61 on Apr 21, 2020 9:44:44 GMT 2
tes photos flickr ne sont pas en accès public semble t il - donc on ne les voit pas ;-)
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Post by david25 on Apr 21, 2020 14:08:21 GMT 2
Désolé. Je crois que c'est bon maintenant.
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Post by bduc61 on Apr 21, 2020 14:16:44 GMT 2
Désolé. Je crois que c'est bon maintenant. indeed mais pas de pivot de fourche "amusant"............ tout en confirmant que je n'ai pas de penchant pour le velo de "champion" qui en changeaient presque "comme de chemises"
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Post by david25 on Apr 21, 2020 14:27:45 GMT 2
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Post by david25 on Apr 21, 2020 14:33:39 GMT 2
Pour la petite histoire, il m'a été donné par un voisin pour service rendu. Il la fait repeindre il y a une dizaine d'année par un cadreur local. Après démontage ce dernier lui a téléphoné pour lui demander s'il était certain de vouloir le repeindre car il avait appartenu à Thévenet. Mon voisin n'étant pas un passionné de cyclisme lui a dit de continuer la mise en peinture. Il savait que c'était un ancien cadre de pro mais ne savait à qui il avait appartenu...
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Post by david25 on Apr 21, 2020 14:36:26 GMT 2
En tout cas, c'est mon 4ème py10 et c'est de loin le plus léger. 250g de moins. Comme les 3 autres étaient en 7/10, j'en conclus que celui ci est en 5/10.
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Post by bduc61 on Apr 21, 2020 14:52:37 GMT 2
Désolé. Je crois que c'est bon maintenant. indeed mais pas de pivot de fourche "amusant"............ tout en confirmant que je n'ai pas de penchant pour le velo de "champion" qui en changeaient presque "comme de chemises" oh putaing cong - le confinement commence a montrer ses consequences ! je l ai sous le nez le pivot et j'ecris le contraire ............ j avoue que j'ai un sentiment mitigé sur le personnage notamment pour ses commentaires sur le dopage lorsque il commentait à la télévisions. Ses victoires ne semblent pas étrangères au phénomène ?!
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Post by Munny on Apr 21, 2020 15:00:27 GMT 2
Tu dois à présent en montrer plus.
Alain, n'était-ce pas toi qui avait une fourche marquée Thevenet? Ou je confond tout.
La numérotation du cadre est hors standard 1976, c'est le premier des 2 abandons de Thévenet. Trop de stéroïdes, de corticoïdes ?
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Post by david25 on Apr 21, 2020 15:39:34 GMT 2
D'autres photos suivront mais le vélo a été transformé (pédalier 50/40, leviers de freins perforés,...) au gré des désirs de son propriétaire. Pour ce qui est du numéro du cadre, je pense qu'il est spécifique à l'atelier prestige: le numéro de sortie dans l'année suivi de l'année. Ici 220ième de l'année 1976. (Je vais me faire des ennemis mais je crois que si les numéros de série ne respectent pas ce format, c'est que ce n'est pas un véritable Prestige.) D'après mes sources, cet atelier ne comprenait que 5 ou 6 ouvriers qui prenaient tout le temps nécessaire... On m'a parlé d'une semaine pour un vélo par ouvrier. Ça ferait environ 250 vélos/an. Le cadre numéro 220 serait donc plutôt en fin d'année et donc pour la saison 77. Par contre, la fourche a un numéro gravé sur sa tête: 35. Où est la logique?
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Post by david25 on Apr 21, 2020 15:52:10 GMT 2
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