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Post by alainm on Dec 11, 2012 23:02:54 GMT 2
Bonsoir à tous Je viens de relire ces posts......ah Alain n'aime pas les couleurs bigarrées sur un vélo......le jour où je vais présenter mon Cavallo Marino...il va faire une syncope !!! Sergio tu as prévenu; ça va amoindrir le choc... j'édite après avoir vu les liens de Munny: .. Ough, il est rude qd même. Moi aussi je trouve ce Gemini fameux... A ta place, je ne sais pas trop ce que je ferais... garder la patine ou refaire à neuf l'entièreté?
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redneck
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Post by redneck on Dec 11, 2012 23:16:32 GMT 2
Bien trouvé Munny le 3ème lien....c'est le mien......aie aie aie...Sergio
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seramik
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Post by seramik on Dec 12, 2012 0:26:18 GMT 2
hey, mon Daleo, (le vélo rose) n'était pas si bigarré que cela ... mais qu'est ce qu'il roulait bien !
Je crois que je suis convaincu, la fourche va partir au rechromage, je vais devoir redoubler de patience avant de rouler ce Gemini, vous avez une idée pour le cornouiller, je dois l'ôter mais comment le remettre correctement ? même soucis avec les autocollants...( je sais juste comment les enlever, les stocker et les recoller sera plus dur) et il va sérieusement falloir que je me penche sur des nouvelles cocottes en bon état. pendant que la fourche sera à la réfection, j'en profiterai pour m'occuper des roues, les rayons sont bien piqués aussi, et il faut que je regraisse les roulements (merci les bagues campa)
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seramik
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Post by seramik on Dec 19, 2012 15:54:28 GMT 2
je suis en train de préparer ma fourche pour aller chez le chromeur. j'ai enlevé les stickers sans trop les endommager mais dégager le cornouiller s'avère très délicat voir impossible.
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Post by Munny on Dec 19, 2012 16:47:20 GMT 2
Bah, laisse le.
J'ai vu des morceaux de bois placés dans les filetages pour éviter que le chrome comble le filet. Surtout rajoute un cache résistant au liquide à l'endroit de la cuvette de direction et instructions formelles : ne pas monter très haut sur le pivot
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seramik
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Post by seramik on Apr 22, 2013 13:25:30 GMT 2
Enfin, fourche rechromée !!! je la récupère en mai....je reviens chez moi début juin, donc remontage du bike courant juin....photos dans la foulée
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seramik
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Post by seramik on May 17, 2013 0:09:30 GMT 2
ça y est, j'ai ma fourche ! mais j'ai oublié d'acheter des cocottes alors le chromeur m'a paumé le cornouiller, mais j'ai pu découvrir 5 rainures hélicoïdales dans le bas du pivot de la fourche, une idée sur le type de tubes de Columbus utilisés ? ben non la plupart des aciers columbus ont cette caractéristique Dès que je change la guidoline et que j'ai des cocottes propres, je fais des images. En attendant, il est super agréable à rouler. Et les boyaux : quelle relance !!!
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Post by seramik on Sept 16, 2013 22:52:50 GMT 2
1973 tour de France, Luis Ocaña vainqueur, équipe bic, Cycles motobecane en vrai cadrés par Gémini Depierre ( dixit Norris L ) . . .Donc, tout de suite, je pense à du Columbus souvent assemblé par Henri Depierre Et je ne comprend pas l'absence de ce palmarès sur cette pub (que je découvre aujourd'hui). Je ne sais plus quoi penser moi D'ailleurs, le descriptif de l'équipe bic sur le wiki fait mention des cycles Geminiani (??) alors que Raphaël Géminiani est directeur sportif ??
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Post by Romuald on Sept 16, 2013 23:10:25 GMT 2
Les Motobécane officiels étaient peut être en Reynolds? Et Luis promotionnait Speedwell, il ne pouvait être partout!
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Post by Romuald on Sept 17, 2013 8:29:28 GMT 2
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Post by alainm on Sept 17, 2013 9:37:49 GMT 2
D'ailleurs, le descriptif de l'équipe bic sur le wiki fait mention des cycles Geminiani (??) alors que Raphaël Géminiani est directeur sportif ?? Geminiani était aussi producteur de cycles: Il faisait fabriquer à gauche & à droite & apposait ses décalques (à la période dont tu parles, ce devait être des stéphanois qui s'occupaient de ça -je laisse à Romuald le soin de me reprendre si c'était une "contre-vérité"-). Un nom (devenu sa marque) synonyme de caracatère, un palmarès, un sens de la communication & des affaires, le coktail idéal pour assurer des ventes. Non dénué d'humour, le bonhomme; cette idée géniale d'associer un spiritueux qui correspond à son prénom à son nom de famille comme sponsor de son équipe: "St-Raphaël Geminiani", ou comment s'assurer de la canonisation de son vivant!. Pour preuve de la popularité de sa production, au début des 60's, un vélociste luxembourgeois du nom de Ferrari a fait construire une vingtaine de cadre chez Plume Sport & les a badgés sans qu'il n'en ait jamais rien su. Ces cadres n'étaient bien évidemment pas signé du PS habituel mais reprenaient les finitions à plaquettes des Plume demi-course. & ses photos que tu nous as promises, Seramik?
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Post by Romuald on Sept 17, 2013 12:21:25 GMT 2
Faut surtout pas tout mélanger. Raphaël Geminiani à bien dirigé l'équipe Bic de 1967 à 1969. En 1967 et 68 l'équipe utilisait des vélos Géminiani (ou assimilé du côté Jacques Anquetil) puis Motobécane en 1969. De 1969 à 1974 l'équipe est dirigée par Maurice de Muer avant qu'il passe chez Peugeot et les vélos sont de chez Motobécane (ou assimilé du côté Luis Ocana).
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Post by seramik on Sept 17, 2013 14:31:11 GMT 2
pour les photos, là il pleut
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Post by seramik on Sept 20, 2013 17:30:09 GMT 2
Bon, il ne pleut plus
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Post by seramik on Sept 20, 2013 17:30:45 GMT 2
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