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Post by alainm on Dec 25, 2015 13:23:11 GMT 2
Oui, par exemple. Des tubes ordinaires pour compléter un "3 tubes R531"...
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Post by Munny on Dec 25, 2015 15:35:35 GMT 2
 Sartel, autre copie belge du Simplex correspondant    Explications ... Il y a déjà pas mal de temps, nous nous étions rendu dans une petite boursette annuelle. Et au moment de sortir, un amateur connu que, pour son look, nous appelons "Père Noël" nous montre un gros annuaire qu'il vient d'y trouver. Des centaines de fabricants Belges répertoriés. J'ai sorti mon téléphone pour immortaliser quelques pages de ce document exceptionnel... |
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Post by Munny on Dec 25, 2015 20:54:21 GMT 2
A la demande d' "Alain le belge"... Moyeu Pictosa    La protubérance permet d'injecter de la graisse avec une pompe. Et tant qu'on y est, il y avait aussi un cadre plus vieux que ce van Hauwaert, Raccords dans ce genre nsm05.casimages.com/img/2011/12/26/111226060624451319221617.jpgEt freins cantilever J'ai pas fais d'offre mais ce serait moins de 10€ vu qu'il a été repeint |
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Post by alainm on Dec 26, 2015 10:27:14 GMT 2
Bedankt. Encore d'obscurs trucs pour lesquels il va être impossible de trouver la bonne longueur de rayons chromés?
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Post by alainm on Mar 22, 2016 20:26:03 GMT 2
     de "La vie du Cycle" 1950. Mini catalogue de la fonderie Woit (il y a eu d'autres pièces mais ont-elles été fabriquées plus tard que 1950?) dont "le contre-écrou de pédalier standard"  Alesa assurait la production Weinmann en Belgique sous licence, Remaco à Liège est la première firme à avoir fabriqué des plateaux en alliage léger. Les pattes Warnant,  Ce n'est pas visible sur l'image mais un W orne la patte arrière. |
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Post by bduc61 on May 4, 2016 23:09:13 GMT 2
de "La vie du Cycle" 1950. Mini catalogue de la fonderie Woit (il y a eu d'autres pièces mais ont-elles été fabriquées plus tard que 1950?) dont "le contre-écrou de pédalier standard" Alesa assurait la production Weinmann en Belgique sous licence, Remaco à Liège est la première firme à avoir fabriqué des plateaux en alliage léger. Les pattes Warnant, Ce n'est pas visible sur l'image mais un W orne la patte arrière. encore tres interessant tout ca - joli axes de boitiers - tres semblable au mien c est les francais qui ont copie les belges ou "lycee de versailles" ?! ca me relance ds l interrogation - Bowden c est full belge - ? ou pas d apres cette pub ca semble le cas - mais avec toutes les licences - transfrontalieres - et delocalisation pour produire sur place a l epoque , ca confusionne ! j avais l impression que j avais pose la question et que Filoo avait fait une reponse - notamment avec le bowden au UK mais je retrouve pas et Gravy Bowden ? c est apres ces cyclo bowden N° 15 ? ca y ressemble comme deux gouttes d eau velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=6b35e0b1-19cb-41a7-887d-3ebb913d91f0&Enum=117j en ai rentre un ensemble - des gravy bowden - ( avec les tasseaux speciaux a braser mais qui ne sont pas comme pour les canti ) mais sans le tirage rigide ! il faudrait que je trouve un beau cadre pour mettre ca !!! et que j arrive a reconstituer un ensemble de tirage rigide elegant ! |
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filoo
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Post by filoo on May 4, 2016 23:22:51 GMT 2
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Post by bduc61 on May 4, 2016 23:50:05 GMT 2
j avais vu ca est ce que ca repond : oui et non ! bowden c est anglais de souche si je lis bien ton texte ? mais la pub belge c est de la fabrication sous licence - avec une usine a liege ? ou de la filiale ? et le bowden francais  |
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Post by Munny on May 5, 2016 8:42:02 GMT 2
S.A. Bowden = Société Anonyme On ne parle pas de filiale et il est possible que le siège de Bowden ait plusieurs fois déménagé du Royaume Uni (Méou?) en France (Méou?) et pour finir en Belgique (Là on a l'adresse) Pour rappel; Mon Ajax  Mon Serval  J'ai eu une discussion similaire à propos d'Alcyon avec Kipik Il est très intéressé par ces liens transfrontaliers et n'est pas choqué Il vient d'ailleurs de m'aborder pour les liens entre Reyss et Malec Comme Weymann aussi avait délocalisé sa production chez nous, je me pose la question du pourquoi ? Salaires ? J'en doute Taxes d'import export ? Main d'oeuvre qualifiée ? Peut-être car notre St Etienne se trouve être le bassin métalurgique Liégois, cela remonte loin, la tradition de manufacture d'armes, de machines outils, et autres trucs connexes |
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Post by Munny on May 5, 2016 8:48:24 GMT 2
Alors Bowden, même destin que ce ...  ? ? |
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Post by bduc61 on May 5, 2016 9:20:54 GMT 2
Victor Hugo lyrique fr.wikipedia.org/wiki/Cockerill-Sambreles delocalisation avant l heure - pour moi aucun doute : melange d evitement de droit de douane et de presence de main d oeuvre qualifiée C est aussi amusant de voir que c est la competence de fabrication d armes ( et sans doute de saisonnalite des ventes avec la chasse) qui a pousse bcp de ces mafacturiers a aller vers le velo ! Reyss/Malec on en a deja parlé ? Malec de ce qu on a vu, c est vraiment du "top moumoute belge" bon les gravy bowden en chair et en os - ca m a l air identique sauf que toi tu te vautres dans le luxe et moi dans la gravy ! ( pas le meme gout ! feu d artifice de jeu de mots faciles  ) evidemment, le tasseau specifique a pas du faciliter la commercialisation !   |
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Post by alainm on May 5, 2016 14:13:09 GMT 2
Malec, suivant les périodes, c'était un peu ups & downs d'après ce que le VGM m'en a dit: ça dépendait un peu de qui il avait comme ouvrier. Il m'a relaté "des fourches à moitié soudées, "...
Mais ce qu'on en a vu ici, effectivement est plutôt classe.
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Post by bduc61 on Sept 27, 2016 10:44:36 GMT 2
je suis tout triste - j ai raté il y a peu sur LBC un hurtu a tube aplatis et avec ces freins Bowden pleins de manque mais bonne base - il lui en manquait d ailleurs la paire de ces canti a la avant - j avais donc de quoi le rhabiller c est d ailleurs singulier de voir que ces Hurtu dont on voit des photos ont eu soit des Jeay , soit des canti soit ces bowden ! ce n'etait pas encore le règne de l uniformisation généralisée ! |
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Post by Munny on Sept 27, 2016 11:16:28 GMT 2
Connais tu l'acheteur ?
Pas de photo ?
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Post by Munny on Sept 27, 2016 11:20:04 GMT 2
Celui là ?   |
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