vulgus
Junior Member
La Petite Rennes
Posts: 20 
|
Post by vulgus on Apr 7, 2015 2:03:40 GMT 2
Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum, c'est mon premier post mais j'ai déjà passé pas mal d'heures dessus à lire des choses fortes intéressantes. Agréable, et appréciable de voir tout un tas de passionnés amoureux de leurs montures et qui les respectent. Une brève présentation avant d'attaquer les choses sérieuses : La passion pour les vieux vélos m'a piqué il y a quelques années totalement par hasard et cela a depuis eu beaucoup d'influence dans ma vie puisque je travaille désormais dans un atelier vélo associatif d'autoréparation. J'ai depuis réuni une petite collection d'une quinzaine de vélos, surtout de course. Petite collection mais déjà trop importante pour un appartement  Passons au vélo en question ! J'ai récupéré un cadre stické Peugeot des années 60 à priori mais je ne pense pas que cela en soit un. La finition est pas mal du tout comme les photos le laisse voir. Raccords Nervex, boîtier de pédalier RFG, pattes AV & AR Huret. |
|
|
|
|
|
Post by Romuald on Apr 7, 2015 8:19:00 GMT 2
Bonjour et bienvenue.
Pour que l'insertion d'image fonctionne, il faut que l'image soit déjà hébergée quelque part (espace perso sur serveur du fournisseur d'accès, hébergeur d'image...).
Ca ne marche pas si on tente d'insérer directement depuis son propre ordi.
Effectivement Peugeot et pattes Huret ça ne correspond pas.
Peugeot et Motobécane avaient chacun un service "sur mesures" qui s'occupaient des commandes sortant de la série.
|
|
vulgus
Junior Member
La Petite Rennes
Posts: 20
|
Post by vulgus on Apr 7, 2015 9:37:53 GMT 2
Ah, ça y est, le petit vulgus il a compris comment qu'on fait pour mettre des zimages ! Merci Romuald, y'a un truc que j'avais pas du saisir. Donc voici pour de vrai les photos du cadre :       
Et pour finir, le boîtier de pédalier avec un passage de câble certainement limé : Pas mal de ressemblances avec le Motobec donc. Sovexia, je ne connaissais pas avant d'avoir cela sous les yeux. Très peu de renseignements sur la toile mais ça à l'air de bonne facture. J'ai en projet de me monter avec ce cadre un course années 60, mais j'aimerai en savoir plus sur sa fabrication avant de me lancer dans quoi que ce soit. |
|
|
|
Post by alainm on Apr 7, 2015 9:53:07 GMT 2
|
|
|
|
Post by Munny on Apr 7, 2015 10:25:46 GMT 2
Il fait plus CNC ce vélo à la patte coupée.
Coupée pour adapter un autre dérailleur ?
|
|
|
|
Post by Romuald on Apr 7, 2015 13:29:59 GMT 2
|
|
vulgus
Junior Member
La Petite Rennes
Posts: 20
|
Post by vulgus on Apr 8, 2015 11:01:41 GMT 2
Il fait plus CNC ce vélo à la patte coupée. Coupée pour adapter un autre dérailleur ? Oui j'ai remarqué la patte coupée... et ça devait être effectivement pour une adaptation. La piste (Spécial) CNC à l'air de tenir la route mais en revanche je n'ai pas vu de cadre sortant de cet établissement avec des raccords Nervex... Je me trompe peut être. Encore un cadre plein de mystère ! |
|
vulgus
Junior Member
La Petite Rennes
Posts: 20
|
Post by vulgus on Apr 8, 2015 11:09:19 GMT 2
Travil très similaires des pattes en effet. Les modèles Huret étaient utilisés par quel fabriquant en général ? |
|
|
|
Post by Munny on Apr 8, 2015 12:24:57 GMT 2
Pas si courant, les pattes Huret.
Spécifiques ?
Le seul vélo en pattes huret que j'ai, c'est mon Libertas, mais cela n'a rien à voir
|
|
|
|
Post by Romuald on Apr 8, 2015 14:08:21 GMT 2
Il n'y a pas vraiment de généralité avec ces pattes Huret. Enfin pas autant que celles en nid d'abeille et Gitane, par exemple.
D'autant plus mystérieux ce cadre qu'il est "inégal", renfort de pontet façon Cinelli et collier rapporté pour butée de câble de dérailleur, Nervex Pro et passage de câble de dérailleur brasé sur boîte de pédalier.
|
|
|
|
Post by alainm on Apr 8, 2015 16:56:12 GMT 2
|
|
vulgus
Junior Member
La Petite Rennes
Posts: 20
|
Post by vulgus on Apr 8, 2015 17:37:44 GMT 2
Non, pas de Nervex Pro ici mais des Oscar Egg modifiés (pour ceux de direction. Enfin, y'm semble)...  www.velofilie.nl/frameparts.htmEn passant, le site présente les Prugnat S (2èmes en partant de la gauche)comme des BCM  petite erreur:  veloretrocourse.proboards.com/thread/325/raccords-lugs-couronnes-crowns-boites?page=3Ah oui ça y ressemble beaucoup, bien vu, les Nervex sont différents devant,... le Motobec avec lequel je compare ce "Peugeot" a exactement les mêmes (des Nervex d'après le site mais rien de vérifié comme ici je suppose ), ce qui renforce mon idée comme quoi ces 2 cadres sortent du même endroit. Le Motobec a un passage de câble avec poulie sue le BDP, le Peugeot devait je pense avoir le même système. |
|
vulgus
Junior Member
La Petite Rennes
Posts: 20
|
Post by vulgus on Apr 8, 2015 18:08:10 GMT 2
Il n'y a pas vraiment de généralité avec ces pattes Huret. Enfin pas autant que celles en nid d'abeille et Gitane, par exemple. D'autant plus mystérieux ce cadre qu'il est "inégal", renfort de pontet façon Cinelli et collier rapporté pour butée de câble de dérailleur, Nervex Pro et passage de câble de dérailleur brasé sur boîte de pédalier. Ça m'y fait penser, j'ai un beau Gitane assez mystérieux en Super Vitus à pattes en nid d'abeille et fin de haubans en feuille de saule à présenter  Voici le lien sur tonton vélo pour les curieux. |
|
|
|
Post by Romuald on Apr 8, 2015 20:28:26 GMT 2
C'est possible. Sur le moment j'ai pensé à ceux qui sont décrits "série légère 45/159" mais en les voyant effectivement ça ne correspond pas.  Quant au cadre, je n'avais pas vu le lien vers ce Motobécane, mais c'est clair qu'il y a des points communs, à part les pattes en tôle et non forgé. Les deux font plus anciens qu'ils ne le sont, entre autre du fait de la roulette de câble de dérailleur et la facture classique.  Mais les frein Weinmann et le dérailleur avant rattachent le cadre noir aux années 60 et l'autre probablement à la décennie suivante. Il serait intéressant de dater les pattes Huret, qui sont généralement bienvenue pour mettre un dérailleur de la même marque. |
|
