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Post by Romuald on Feb 8, 2015 21:42:21 GMT 2
Les pattes Simplex 3755 et 3756 apparaissent au catalogue Simplex daté 09/75.
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Post by bduc61 on Feb 10, 2015 16:15:38 GMT 2
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Post by filoo on Feb 10, 2015 19:18:01 GMT 2
Le brevet d'invention de Ferdinand Poncet ne laisse aucun doute: C'est bien les mêmes cantis et c'est du lyonnais ! Pour la première lettre, vu que d'autres lettres ont été effacées dans la partie supérieure (comme sur l'image postée par Romuald), cela pourrait bien être un D effectivement. Donc tu n'es pas un DOG ! D'ailleurs maintenant tu es GOD (sous ton avatar) ...
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Post by bduc61 on Feb 10, 2015 20:12:28 GMT 2
Le brevet d'invention de Ferdinand Poncet ne laisse aucun doute: C'est bien les mêmes cantis et c'est du lyonnais ! Pour la première lettre, vu que d'autres lettres ont été effacées dans la partie supérieure (comme sur l'image postée par Romuald), cela pourrait bien être un D effectivement. Donc tu n'es pas un DOG ! D'ailleurs maintenant tu es GOD (sous ton avatar) ... c est qui qui m a baptisé ! ? president ( de mes fes---) oui mais GOD ! je suis passé par les bons père Jesuites alors quand même j ai un peu de retenue et quelques restes d'humilité
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Post by indianajns on Feb 10, 2015 22:19:35 GMT 2
Peut être michel .
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Post by alainm on Feb 10, 2015 22:37:40 GMT 2
"God", c'est automatique à partir de 500 messages... A 1000, tu passes modo. La Carrière s'offre à toi.
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Post by indianajns on Feb 13, 2015 22:19:21 GMT 2
Je pensais plutot à GOD michel. Tout en nuances (de gris), c'est à la mode
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Post by alainm on Feb 13, 2015 22:49:36 GMT 2
J'étais passé à côté de tant de subtilité. -sourire-
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Post by alainm on Feb 17, 2015 11:20:20 GMT 2
Si tu cherches des pattes arrières voilà ce que j'ai en stock (à l'exception de la Simplex horizontale que je garde), je n'ai pas la paire pour toutes malheureusement. je remets l'image.
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Post by bduc61 on Feb 17, 2015 13:25:53 GMT 2
effectivement solution plus elegante suggeree sur TTV , rebraser une patte cyclo sur base et un plot de manette mais si je vais jusque la alors il faut faire la totale ! changer les pattes arrieres il faut que je mesure l angle haubans bases ? non ? car je vois que certaines n ont pas les meme angles ca serait presque plus simple de mettre des pattes pour simplex avec plaque 2 trous ! que d essayer de remettre une patte cyclo ? je le trouve elegant ce simplex grand prix dural et relativement period correct Sinon rebraser une patte pour cyclo sur la base necessite une entree "verticale" ou pas ? et puis il faut la faire - plus compliqué quand meme pour le soudeur - je ne sais pas si "le batard / hanart saurait bien faire ca your advice j ai l impression que celles ci font la paire pour un simplex meme si l angle des extremités a souder apparait tres ouvert ? mais je ne vois pas de pattes qui seraient susceptibles d etre pratique pour une cyclo - en fait le sujet avec ces derailleurs "fixes" c est comment retirer facilement la roue - il me semble que la patte verticale est vraiment appropriée
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Post by Munny on Feb 17, 2015 14:16:05 GMT 2
Mon avis, qui n'est que le miens ... Pattes à entrée verticale = faire très attention à la longueur symétrique des 2 côtés si tu veux que ta roue rentre droite. Aussi, en retirant les pattes, il arrive qu'on casse l'extrémité des bases, haubans Est ce que cela ne serait pas une solution plus simple (en plus, tu peux éloigner le dérailleur de la roue libre et donc espérer un meilleur passage)
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Post by velocifer on Feb 17, 2015 14:18:56 GMT 2
Concernant les freins j'ai trouvé comme suit: Bottin 1943 sous Marques de commerce et de fabrique Dog (Freins à cables et équipement anglais) - E.M.A.F., Lyon (Rhône) Ne change pas avant l'année 1956 quand il signifie Dog (Freins à cables et équipement anglais) - Fourest & Cie., Lyon (Rhône), dernière mention comme ça en 1958.
Amicalement Christoph
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Post by bduc61 on Feb 17, 2015 14:52:10 GMT 2
Mon avis, qui n'est que le miens ... Pattes à entrée verticale = faire très attention à la longueur symétrique des 2 côtés si tu veux que ta roue rentre droite. Aussi, en retirant les pattes, il arrive qu'on casse l'extrémité des bases, haubans Est ce que cela ne serait pas une solution plus simple (en plus, tu peux éloigner le dérailleur de la roue libre et donc espérer un meilleur passage) merci pour l info je serais de toute facon tres prudent sur une modif "hard" et la qualité du soudeur qui le ferait - la solution du support amovible sera la premiere mise en oeuvre j en ai peut etre trouve un en acier !
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Post by velocifer on Feb 18, 2015 14:16:12 GMT 2
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Post by bduc61 on Feb 28, 2015 0:37:36 GMT 2
J ai trouve ca pour le Follis, ou plutot j ai trouve la manivelle droite avec son plateau et deniché ensuite une gauche pour faire une fausse paire un modele que je ne connaissais pas : la Maniplum ! marquée Maniplum A.D. 170 peut etre meme plus rare que les maxiplume mariage de raison mais quand meme de la meme famille puisque de Duprat aussi et d un profil assez proche - ce qui est etonnant c est que le modele de maniplum ici sur classiclightweights n a pas tout a fait les meme bords que ma manivelle et est plus proche de celui de la maxiplume www.classicrendezvous.com/France/parts/Duprat/Duprat_Maniplum_dural.htmici un autre example sur un Pitard www.flickr.com/photos/80253671@N04/7496237434/in/photostream/
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