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Post by emile64 on Oct 9, 2014 15:22:31 GMT 2
Il doit être de 1971 (Dérailleur AR marqué 70).   |
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Post by Romuald on Oct 9, 2014 20:21:25 GMT 2
Si tu veux vérifier les cotes de cadre :  |
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Post by Romuald on Oct 9, 2014 20:31:38 GMT 2
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Post by emile64 on Oct 9, 2014 21:45:46 GMT 2
Si tu veux vérifier les cotes de cadre : Les côtes sont id° sauf la 59 qui fait 58. La potence a été changée je vais mettre la bonne Cinelli au lieu de la 3ttt.  |
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Post by Romuald on Oct 9, 2014 22:43:27 GMT 2
Ca doit faire quelque chose quand on découvre ce genre de vélo!  Le Cycle septembre 1971 Est-ce 70 ou 71? Je penche pour 70 à cause des freins Mafac.  |
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Post by emile64 on Oct 13, 2014 13:04:52 GMT 2
Le voici nettoyé en pièces détachées.  |
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Post by Romuald on Oct 13, 2014 14:29:48 GMT 2
Il faisait aussi un temps qui incitait à rester à l'abri dans les P.A.?
Je n'avais pas remarqué les pédales de piste.
Le poste de pilotage est en Cinelli comme d'habitude? Campione del Mondo?
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Post by emile64 on Oct 13, 2014 21:53:56 GMT 2
Il faisait aussi un temps qui incitait à rester à l'abri dans les P.A.? Je n'avais pas remarqué les pédales de piste. Le poste de pilotage est en Cinelli comme d'habitude? Campione del Mondo? Non il faisait très beau, mais repos, la saison à été longue. Pour le cinelli oui marqué 66 ou 99 ? |
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Post by Romuald on Oct 13, 2014 22:08:00 GMT 2
Oui 66. D'un côté il y a l'armure et de l'autre c'est écrit "Campione del Mondo" et 66 en bout du cintre sur le côté.
Toi le spécialiste du Cinelli, lequel cintre tu préfères?
La question n'est pas innocente, j'hésite entre le 64 Giro d'Italia et le 66 Campione del Mondo.
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Post by emile64 on Oct 14, 2014 15:36:28 GMT 2
Oui 66. D'un côté il y a l'armure et de l'autre c'est écrit "Campione del Mondo" et 66 en bout du cintre sur le côté. Toi le spécialiste du Cinelli, lequel cintre tu préfères? La question n'est pas innocente, j'hésite entre le 64 Giro d'Italia et le 66 Campione del Mondo. Celui que je préfère c'est le Critéium , même modèle que L.Ocana. Les mains en bas du cintre au sprint ou en danseuse les avant-bras ne touchent pas le cintre. Le vélo bien avancé.  Je vais démonter la guidoline blanche sur un vieux vélo pour ne pas mettre de la neuve. Pour les courroies les boucles trempent dans du vinaigre pour essayer de faire partir la rouille. |
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Post by Romuald on Oct 14, 2014 17:14:10 GMT 2
Ah oui, entre 64 et 66 il y a le 65 Criterium. Mais c'est le cintre préféré des fiksistes, alors ça fait monter les prix.
Et tu récupères aussi les gaines de freins pour pas que ça fasse trop neuf.
C'est bon pour le cuir le vinaigre?
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Post by emile64 on Oct 14, 2014 22:29:06 GMT 2
Ah oui, entre 64 et 66 il y a le 65 Criterium. Mais c'est le cintre préféré des fiksistes, alors ça fait monter les prix. Et tu récupères aussi les gaines de freins pour pas que ça fasse trop neuf. C'est bon pour le cuir le vinaigre? J' ai changé que les 2 câbles de freins, ils avaient les bouts effilochés et impossible de les remonter et les boyaux bien sûr. Pour les courroies je n'ai trempé que les boucles en acier, les courroies bleu je vais les cirer de la même couleur. Pour faire authentique j'ai mis des caoutchoucs des cocotes de freins usagées et d' époque. |
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Post by Romuald on Oct 14, 2014 22:34:15 GMT 2
C'est tout dans le détail, mais c'est au point cette technique pour pas en faire trop.
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Post by emile64 on Oct 28, 2014 16:50:06 GMT 2
C'est tout dans le détail, mais c'est au point cette technique pour pas en faire trop. Le voici maintenant terminé.  |
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Post by xavier on Oct 28, 2014 22:48:14 GMT 2
Encore un vélo historique Emile !
Pour la guidoline tu as lavé l'ancienne ?
Bravo et merci pour les photos.
Xavier
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