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Post by emile64 on Nov 12, 2014 10:36:45 GMT 2
Bonjour J-J, oui, il s' agit d'arrêts de gaine de frein Universal qui est pratique pour ouvrir les machoires des freins en cas voilage de la roue. Pour les doublons, moi cela m'arrive aussi car les lecteurs abonnés ne sont pas forcément les mêmes et il est fort intéressant d'avoir plusieurs avis.
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Post by alainm on Nov 12, 2014 13:50:59 GMT 2
je m'autocite -page 1-: "Marrant la butée de gaine de frein arrière Mafac recroquevillée vu la taille du cadre. Le pendant arrière à l'Universal de l'avant n'aura jamais la place pour se monter..." & je complète: il existe au moins 2 versions de cette butée arrière Mafac - p-e d'autres mais je n'en ai pas encore vu-, une longue & une courte. Je mesurerai dès que possible les 2 versions que je possède afin de voir si la courte irait sur cet engin. Mais c'est p-e déjà une courte qui est montée... Filoo, que suggères-tu comme étriers avec tirage latéral à droite à l'époque?
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filoo
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Post by filoo on Nov 12, 2014 16:02:04 GMT 2
Filoo, que suggères-tu comme étriers avec tirage latéral à droite à l'époque? À vrai dire je n'y ai même pas réfléchi ! C'est juste que la distance vraiment très courte et l'excentrement des butées de gaines brasées me font penser à 1 tirage latéral à droite. Sur mon France Sport j'ai ces CLB "highlife", qui pourraient bien coller avec la période ... Mais c'est pas de l'italien ! EDIT: Si le but est de rester cohérent avec les années 50 (et si les Universal 51 à tirage central datent correctement l'engin), alors ces CLB highlife apparaissent mi-50 (Velobase), et on les trouve au catalogue jusqu'en 1975 (peut-être après ?). Pour le tout début des années 50, ce serait plutôt le modèle ALP Compétition (1950-55, d'après Vélobase, toujours) Après, pour rester dans l'UNIVERSAL 51, ceux avec tirage latéral, on vire à gauche, donc ça ne colle pas ! Avec tirage à droite, il y a aussi les antiques LAM, GLORIA ... Sans remonter jusqu'aux BOWDEN ! www.flickr.com/photos/speedplaypedals/sets/72157625529252010RE-EDIT: Ce matin avec les yeux grands ouverts, je me rends compte que l'engin est monté avec des Universal 61 et non 51... Je l'avais vieilli de 10 en un clin d'oeil ! C'est pas très grave, les CLB Racer ou High-life conviennent tjrs. Pas d'équivalent tirage latéral pour le 61, il faudra attendre qques années avec le 68, et en cette période d'émeutes historiques, les ritals tirent tjrs à gauche !
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filoo
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Post by filoo on Nov 24, 2014 1:10:20 GMT 2
Les 2 versions du support (long ou court) de gaine de frein arrière, dont parlait Alain : (Catalogue MAFAC 1976 - Source Vélo-Pages)
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moana
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Post by moana on Nov 24, 2014 15:27:37 GMT 2
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Post by Munny on Nov 24, 2014 16:06:17 GMT 2
Tu pourras remarquer ce dispositive vrillé sur mon Plume Sport. C'est normal car il est équipé en freins Universal 61.
Pas en Mafac. Comme mentionné par Emile
La longueur n'est pas plus courte
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filoo
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Post by filoo on Nov 24, 2014 17:03:13 GMT 2
Je ne parlais pas tout à fait de la même chose... J'avais parfaitement compris ! J'apportais juste 1 réponse imagée au post d'Alain en page 3, où il s'autocitait suite à son intervention en page 1, en réaction à mon questionnement en page 2 ...
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Post by alainm on Nov 24, 2014 18:07:56 GMT 2
Moana, ce que je voulais dire, c'est que ce dispositif vrillé - comme sur l'engin d'Emile ou sur le Plume Sport de Munny-, est la version arrière de celui qui est sur le frein de devant. Ce sont les tendeurs Universal des freins Universal 61. & il n'en existe qu'une version, je pense. On a donc monté cette butée de gaine Mafac sur ton vélo car le dispositif Universal ne pourrait pas y être installé vu le rapport entre la taille de ton cadre & l'espace nécessaire pour l'installer. Je me proposais de mesurer la longueur de la plus petite de ces butées Mafac pour que peut-être tu puisses mettre autre chose que cette recroquevillée Mafac. Capice, c'coup-ci?
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moana
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Post by moana on Nov 24, 2014 18:20:23 GMT 2
Capice! Mais si je trouve un de ces tendeurs, j'essaierai malgré tout de l'installer . Sinon, effectivement je ferai avec une de ces petites butées Mafac qui sera de toute façon moins moche que celle qui a été torturée pour l'installer sur ce Paloma. Encore merci.
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Post by alainm on Nov 24, 2014 18:46:38 GMT 2
Voici les mesures -avec une surprise: il y a 3 versions. P-e une quatrième car je n'ai pas la 499c pour boulon de selle à ergot-: 51mm pour la plus grande, 46/47mm pour la moyenne, 41mm pour la plus courte. je crois que ce serait une dépense inutile & vaine que d'acheter l'Universal: ce sera trop long. Je le mesurerai aussi mais ça prendra qq jours, alors si Munny ou Emile veulent le faire, qu'ils n'hésitent pas.
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moana
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Post by moana on Nov 24, 2014 20:19:57 GMT 2
Merci beaucoup pour toutes ces infos.
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Post by Munny on Nov 25, 2014 20:31:07 GMT 2
Universal: ce sera trop long. Je le mesurerai aussi mais ça prendra qq jours, alors si Munny ou Emile veulent le faire, qu'ils n'hésitent pas. Si l'arrêt de gaine est à 3 cm, il faut aussi considérer le mécanisme, ce qui amène la longueur à 7 cm (du centre du trou au bout du bout de la pièce mobile)
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