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Post by Munny on May 6, 2014 10:10:25 GMT 2
Plus que de la virulence, je parlerais de passion
Etrange pour la chaine car d'ici on dirait pourtant bien une chaine pour gros pignons J'ai monté celle de mon Dossche hier. J'avais le choix entre vider une boite Brampton, une boite Renolds (les belles boiboites en fer blanc peint) et une boite en carton J'ai préféré la boite en carton et c'est donc une excellente chaine tchécoslovaque qui équipera ce vélo
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Post by bduc61 on May 6, 2014 11:00:33 GMT 2
Plus que de la virulence, je parlerais de passion Etrange pour la chaine car d'ici on dirait pourtant bien une chaine pour gros pignons J'ai monté celle de mon Dossche hier. J'avais le choix entre vider une boite Brampton, une boite Renolds (les belles boiboites en fer blanc peint) et une boite en carton J'ai préféré la boite en carton et c'est donc une excellente chaine tchécoslovaque qui équipera ce vélo c est bien une 1/2 x 1/8 3.30 mais elle est completement detendue - c est pour ca qu elle remonte c est un gros plateau donc la 5/6V ne passe pas j ai plein de stocks de 5/6V mais pas de 3.30 ! et la hesite a commander du KMC ou du "badge Tour de France sur ebay UK" a 11 eur port compris car c est surement made in Asia - ce qui ne veut pas dire mauvaise qualite - mais bon incertitude de qualite et pas "period correct"
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Post by Romuald on May 6, 2014 11:45:45 GMT 2
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Post by bduc61 on May 8, 2014 14:21:32 GMT 2
je ne connaissais pas cet extrait - excellent bon allez la derniere photo et on passe a autre chose, je vous embeterais plus avec Phare arriere et dynamo JOS chaine Brampton France remplacee par une envahisseuve "atoo" ca roule, ca freine et les vitesses passent ! mais il y a eu des progres depuis et la selle ideale est vraiment tres inconfortable ! j irai sans doute a la RBB fin mai avec si je peux le faire
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Post by bduc61 on Feb 22, 2015 17:47:01 GMT 2
Vous connaissez ma faiblesse pour le chrome alors quand j ai vu ce cadre, ca ma donné des idees Inconnu au bataillon - pas de grande qualité - un M sur les haubans et un nom bien sympa - veni vedi VI(N)CI Moi je ne fais pas de coursification, je fais de ma "villification" ! et je voulais essayer des leviers inverses ( des pieces de Solex ! ) et manettes thumbshifter de vtt bien vintage - je n ai pas de principes avec ce qui traine au garage - bon tjs ma faiblesse pour le dura ace malheureusement le cadre et mes garde boues alu pressentis ne laissent pas passer le 28 donc j en cherche des autres en etat bof a tailler pour que ca aille ! reste a trouver ca et cabler
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Post by bduc61 on Feb 25, 2015 18:41:56 GMT 2
On s amuse comme on peut un course "porteurisé" en fait meme apres decoupe des GB pres des etriers de freins et porte packet, ca passe au mm, les pneus du 28 donc a l usage quotidien je pense que je vais devoir passer en 25 et ca me fait braire , moi qui apprecie de la plus grosse section en vieillissant ! la zone du boitier est tres encombrée je ne vous dis pas le cauchemar pour mettre les GB et installer la dynamo sous boitier - une Union qui permet le tirage par cable (une sanyo ne serait pas passée - elle a un systeme de fixation moins compact) mais il fallait essayer pour triompher de ces "basses difficultés" reste a cabler l eclairage Mais j aime bien mon porteur a vitesses de "ce qu il y a au garage" ( enfin j ai quand meme acheté le cadre !) c est le porteur du "pauvre" et du petit paquet comparé au Herse qui m a un peu inspiré
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Post by bduc61 on Nov 7, 2015 18:53:38 GMT 2
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filoo
Section Restreinte
Posts: 2,000
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Post by filoo on Nov 8, 2015 2:22:23 GMT 2
Mets des sacoches aussi à l'arrière, tant qu'à faire. Cela cachera ces énoooormes rondelles !
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Post by bduc61 on Nov 8, 2015 9:21:22 GMT 2
Mets des sacoches aussi à l'arrière, tant qu'à faire. Cela cachera ces énoooormes rondelles ! effectivement , c est ce qui s appelle "donner des verges pour se faire battre" ! EDIT : le "peché" a été corrigé !
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Post by bduc61 on Jun 24, 2017 18:17:05 GMT 2
Mon premier velo a freins a disques ! en 631 c est pas trop mal , ces moyeux a vitesse intégrées ( un Alfine 8 celui la) la potence sera peut etre changée et GB leger en hiver
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Post by Romuald on Jun 27, 2017 13:17:12 GMT 2
C'est du Bruno tout craché ça, quand ce n'est pas Dura Ace, c'est XTR. Manque que les pédales DX.
Genesis connais pas. D'où ça vient, c'est fait par qui, sa vie, son oeuvre...?
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Post by bduc61 on Jun 27, 2017 14:49:21 GMT 2
Ben j ai pas les moyens d acheter du bas de gamme ! Comme on dit parfois et comme j achete que d occase ( hormis le cadre pour ce montage) pourquoi se priver ! Les pedales sont des beartrap XT M735! Il n y a pas eu de beartrap xtr a ma connaissance ! le cintre est vraiment pas frequent - un ITM de VTT - le seul que j ai jamais vu je cherche d ailleurs une potence acier genre ritchey 1 1/8 a la fourche et 25.4 au cintre en 100 ou 110 de long car celle ci est un peu courte et un peu massive - je prefere les acier plus fines pour ces montages a fourche rigide avec un cadre aux tubes assez fins. Tres dur a trouver worldwide. Il y a en a une au canada mais le mec veut 2 fois le prix de la potence pour le port ! mais je suis un peu déçu par le poids - il fait juste 12kg - le moyeu a vitesse et le moyeu dynamo , ca pese quand meme ! et quasi impossible de trouver un cadre acier vraiment leger pour frein a disques en "industriel". La c est du 631 ( je n ai meme pas pese le cadre nu !) Genesis c est de l engliche ! mais ca doit etre soudé a Taiwan voire ailleurs ! www.genesisbikes.co.uk/aboutJ ai eu un mal de chien a monter le JDD qui etait de 34 mm de diametre externe pour un pivot de fourche mesure a 33.6 ! usinage approximatif en usine ( tous les JDD de 1 1/8 que j ai sont en 34mm donc je pense pas que ca soit un pb de JDD) J ai du limer et rentrer au "martyr" en bois !
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Post by Romuald on Jun 27, 2017 17:56:12 GMT 2
Ca me rappelle le Cotic qui prend la poussière, que j'ai monté aussi pour aller au taf avec les mêmes freins.
J'avais mis des Tioga à picots, mais je me suis ravisé suite à une rencontre inopinée avec un tibias.
Dessus tout est tellement cher (Salsa Ti, Dura Ace, XTR, Cx Ray etc.)que je n'ose pas le laisser plus d'une demie-seconde tout seul, du coup je ne l'utilise pas.
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Post by bduc61 on Jun 27, 2017 18:03:49 GMT 2
Ca me rappelle le Cotic qui prend la poussière, que j'ai monté aussi pour aller au taf avec les mêmes freins. J'avais mis des Tioga à picots, mais je me suis ravisé suite à une rencontre inopinée avec un tibias. Dessus tout est tellement cher (Salsa Ti, Dura Ace, XTR, Cx Ray etc.)que je n'ose pas le laisser plus d'une demie-seconde tout seul, du coup je ne l'utilise pas. j ai un peu la même interrogation mais je peux le garer a l intérieur d une cour d immeuble au bureau donc risque moindre - mais je suis conscient du risque ! mais bon sang, je vais pas rouler avec des bouses juste pour avoir l esprit tranquille ! "f--k the villains & hoodlums"
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Post by bduc61 on Jun 19, 2018 21:31:57 GMT 2
Version finale qui me sert touts les jours pour aller au bureau l alfine 11V rend l exercice ds Paris bcp plus agréable et moins fatiguant - le changement de rapport a l arrêt c est le top !
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