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Post by Romuald on Jan 28, 2013 16:17:42 GMT 2
 Octobre 1979. |
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herv49
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Post by herv49 on Jan 29, 2013 0:28:38 GMT 2
Bonsoir à tous, je vous lis attentivement quand le temps me le permets... je n' ai pas encore d' images en ligne, je me permets de mettre ce lien d'une randonneuse que j' ai monté le moi dernier à partir d' un cmp.... heureux hasard cet article aujourd' hui, merci! forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=60&t=12219&start=15 |
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Post by Romuald on Jan 29, 2013 9:20:57 GMT 2
Tu as un hébergeur   Sans vouloir rentrer dans le classement "je mets tout dans des petites cases bien rangées", beaucoup de cyclistes ajoutent des garde-boue sur un vélo dit de course, soit pour l'entrainement hivernal, soit pour le rendre plus utilisable. Quand ce n'est pas les deux, pour éviter d'avoir plusieurs vélos. |
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Post by Munny on Jan 29, 2013 10:01:54 GMT 2
Et ? Il marche bien ton hébergeur ? Pas trop de pannes, de virus ? La gestion des images, la protection de ton droit à l'image ? Moi, dans le genre collectionneur de timbre, j'ai d'autres critères de classement. Le principal : - Les beau beksons  (critère très partial et très personnel) - Les autres (A noter : une tendance à glisser de la première catégorie dans l'autre avec l'oeil qui s'aiguise) D'autres critères secondaires tels le pays d'origine, l'age ou la couleur. Les autres classifications, c'est un peu n'importe quoi avec un continium entre catégorie. C'est pour cela que ton piège marche (Les échancrures sur les raccords n'ont pas été remarquée (cadre Alan). ) Ceci dit il y a vraiment un truc qui me choque sur ton bitza (je dirais même plus : ton hypbitza) Ce sont ces pédales Marcel Berthet sans calles pied. Comme cela, à part le côté "moi j'ai des Berthet les pédales que tout le monde recherche", elles gènent plus qu'autre chose. Il ne faut pas avoir peur des calles pieds. Il suffit de comprendre qu'on ne les serre pas tout le temps à fond mais juste quand il faut et que les conditions le permettent. Cela permet la performance, l'efficience. Et puis sur un vrai course comme cela, c'est à sa place. |
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herv49
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Post by herv49 on Jan 29, 2013 10:21:54 GMT 2
munny, je ne voulais pas revenir, sur la lutte des classes...... pour les pédales, sans cales pieds, pour une utilisation urbaine je galère moins, mon trajet est très court, 1,5 en ville avec pleins de feux, stop.... j' aurait du mettre des liotards de ville, ça aurait fait moins poseur..... j' aurai aussi du continué à faire mes montages dans mon coin, vous lire en secret....mais l' article était l' occasion, une invitation....je me suis peut-être trompé de jour.... ;D peace  |
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Post by alainm on Jan 29, 2013 10:35:24 GMT 2
Il y tjrs une petite crispation à propos de cet "hébergeur" par ici... Rien contre toi en particulier, rassure-toi. Bienvenue, donc. Mais essaie les cale-pieds; même en ville, ça vaut le coup. J'ai un parcours juste un peu plus long que le tien & j'en ai mis à tous mes engins. De toute façon, au vert ou après un stop, tu dois faire tourner la pédale pour mettre le pied sur cette plateforme; ça ne changera rien à ta pratique actuelle. Si tu ne les serres pas. & Munny n'est pas envieux de tes Berthet: il en a lui même 3 ou 4 paires -de ce que je sais! - |
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Post by Romuald on Jan 29, 2013 11:00:12 GMT 2
Il y a une catégorie de vélo que j'apprécie particulièrement, ceux qui sont utilisés pour ce à quoi ils étaient prévu à la base : rouler. Après qu'on utilise un quart de course (à défaut de quart de Chaume ) ou un huitième de randonneuse lourde... L'intérêt d'un vélo léger en ville est indéniable. Les démarrages, redémarrages, moins il y a d'inertie et plus les genoux disent merci. |
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Post by Munny on Jan 29, 2013 13:16:39 GMT 2
Une partie de mon commentaire sur les pédales n'a pas été comprise : C'est que chaque composant de ton vélo est choisi avec attention. (L'idéale 2002, la potence Milremo, les guidonets, etc...)
Je me demande juste ce que sont les manettes de dérailleurs et les attaches de cable de frein.
Comme Alain l'a précisé, je suis un gros consommateur de ces pédales mais elles demandent le retournement. Sans cale-pied, c'est une étape gènante et sans le contre poids du cale-pied, la position des pédales n'est pas prévisible, ce qui renforce la difficulté du retournement.
Toujours dans le cale-pied, un des intérêt c'est l'équilibre.
Il m'arrive de dérapper suite à un coup de frein imprévu pour éviter un véhicule à 4 roues ... et à plusieurs reprises, le fait d'avoir les pieds calés m'a évité la gamelle. Je ne sais pas expliquer comment le corps réagi mais tu tires tout le vélo qui se remet en ligne.
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filoo
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Post by filoo on Jan 29, 2013 14:41:08 GMT 2
L'association pédale /cale-pied, l'équilibrage de l'ensemble, l'abaissement du centre de gravité par rapport à l'axe de rotation, l'efficacité du pédalage et la suppression du fameux point mort mériterait 1 énorme sujet à part entière (ça éviterait de pourrir le post CMP) ... Mais ce serait dommage de ne pas mettre ici le lien de cette histoire de l'inventeur de la " pédale chausson", et de bien d'autres inventions. Celui qui a poussé la réflexion jusqu'à revoir totalement la géométrie du vélo traditionnel, à partir d'1 conception soi-disant "ergonomique" du pédalage. L'homme s'appelait Augustin ISAAC, et sa pédale révolutionnaire ISO. Ce qui fascine, c'est cette obstination, ce jusqu'au-boutisme, qui conduit à repenser toute la machine à partir d'1 nouvel accessoire, avec des séries d'évolutions intermédiaires, des adaptateurs pour mettre à jour les vélos existants ... et puis finalement une révision totale de la géométrie du vélo ! Certains connaissent ce site, évidemment, ainsi que le taulier je pense ... : anciensveloslyonnais.weebly.com/iso-veacutelo-horizontal-et-peacutedales-augustin-isaac-inventeur-atypique.htmlEt on revient très très vite au sujet, les Cycles CMP, puisque ce site en cause abondamment aussi: anciensveloslyonnais.weebly.com/cmp-cadres---bocama-raccords.html |
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herv49
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Post by herv49 on Jan 29, 2013 17:48:57 GMT 2
pas de problème pour les cales pieds, moi j' ai du mal ....
il y a longtemps, j' étais plutôt bmx, et mon fantasme, c' était les Hutch....le piège à loup...
le vélo de route, ou la randonneuse, c' est récent.....
les manettes de vitesses c' est des simplex alu, les colliers pour les gaines, c' est des colliers pour porte bidon....les colliers de gaines que j' avais étaient trop justes....les tubes sont-il plus gros, ou je me suis pris comme un manche!
je vais faire un effort pour les cales pieds ;D
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Post by Romuald on Feb 4, 2013 22:23:27 GMT 2
 Novembre 1981 |
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Post by Romuald on Mar 22, 2013 14:35:46 GMT 2
Août 1980  |
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(critère très partial et très personnel)
