Post by Romuald on Nov 9, 2011 0:14:06 GMT 2
Alors que je ne cherchais plus de vélo, car tout était déjà plus que plein à ras le bord, mon attention fut attirée par ce vélo à la livrée funky.
J'ai flashé sur l'assemblage plus qu'improbable des teintes autant que par la perspective d'en apprendre un peu plus sur une monture pas tout à fait "vintage" (bin oui, pour peu qu'il ne soit pas du début de l'année, il peut ne pas avoir encore 20 ans).
Bon il est pas loin, il est pas cher.
Mais s'il était appétissant sur la photo, c'est du genre beau de loin mais loin d'être beau, l'émaillage et l'accastillage ont bien mangé. Atmosphère maritime? Puis j'avais un peu mal regardé la touche du triple sur place. Ce qui me semblait être un triple quelconque se révéla en fait être du Deore DX, pur veuteuteu.
J'ai songé un court instant a le remettre en 105 double, puis j'ai changé d'avis car du 1056 ça ne court pas les rues, que le quidam qui en détient croit que c'est rare et tout ce qui est rare... C'est très bien ainsi, c'est raccord au niveau de l'année même s'il ne faut pas espérer passer le mur du son avec des braquets comme ça.
C'est pas de la gniognotte, c'est du Reynolds ma bonne dame. En plus tout est au standard actuel, pas de galère de recherche de composants kissefonplu, d'autant qu'il n'y a quasi pas d'usure apparente. Les réglages finger in ze noze et malgré un look presque rats, tout fonctionne impec.
Bases courtes, pattes verticales, tout pour être réactif.
Bon avouons que le Reynolds ne concerne que les 3 tubes principaux mais des raccords sont bien présents, contrairement aux versions en Reynolds 501 et autres qui sont elles soudées à la machine.
Il ne restera que les pneus chinois de chez edouard à gicler et basta. La minette a bien bossé, une fois de plus ;D
On m'apprend que les pneus ont été remplacés par des Michelin Classic, pas beaucoup mieux que la monte précédente mais non craquelés sur les flancs.
Infos pratiques :
- BDP : BSC 1,37x24 Tpi
- TDS : 26,4
- JDD : BSC 25,4
Taille 52 x 52
Poids 10,64 kg
Équipements :
- Tout Shimano 105 (à l'exception de ce qui a été remplacé en Deore DX)
- Cintre Philippe Franco Italia D352
- Potence ATAX 90 mm marquée Peugeot
- Selle ITALIA Racing Gel
- Tige de Selle ITM Aéro Diamètre 26,4 mm
- Vis de serrage de tige de selle SIMPLEX
J'ai flashé sur l'assemblage plus qu'improbable des teintes autant que par la perspective d'en apprendre un peu plus sur une monture pas tout à fait "vintage" (bin oui, pour peu qu'il ne soit pas du début de l'année, il peut ne pas avoir encore 20 ans).
Bon il est pas loin, il est pas cher.
Mais s'il était appétissant sur la photo, c'est du genre beau de loin mais loin d'être beau, l'émaillage et l'accastillage ont bien mangé. Atmosphère maritime? Puis j'avais un peu mal regardé la touche du triple sur place. Ce qui me semblait être un triple quelconque se révéla en fait être du Deore DX, pur veuteuteu.
J'ai songé un court instant a le remettre en 105 double, puis j'ai changé d'avis car du 1056 ça ne court pas les rues, que le quidam qui en détient croit que c'est rare et tout ce qui est rare... C'est très bien ainsi, c'est raccord au niveau de l'année même s'il ne faut pas espérer passer le mur du son avec des braquets comme ça.
C'est pas de la gniognotte, c'est du Reynolds ma bonne dame. En plus tout est au standard actuel, pas de galère de recherche de composants kissefonplu, d'autant qu'il n'y a quasi pas d'usure apparente. Les réglages finger in ze noze et malgré un look presque rats, tout fonctionne impec.
Bases courtes, pattes verticales, tout pour être réactif.
Bon avouons que le Reynolds ne concerne que les 3 tubes principaux mais des raccords sont bien présents, contrairement aux versions en Reynolds 501 et autres qui sont elles soudées à la machine.
Il ne restera que les pneus chinois de chez edouard à gicler et basta. La minette a bien bossé, une fois de plus ;D
On m'apprend que les pneus ont été remplacés par des Michelin Classic, pas beaucoup mieux que la monte précédente mais non craquelés sur les flancs.
Infos pratiques :
- BDP : BSC 1,37x24 Tpi
- TDS : 26,4
- JDD : BSC 25,4
Taille 52 x 52
Poids 10,64 kg
Équipements :
- Tout Shimano 105 (à l'exception de ce qui a été remplacé en Deore DX)
- Cintre Philippe Franco Italia D352
- Potence ATAX 90 mm marquée Peugeot
- Selle ITALIA Racing Gel
- Tige de Selle ITM Aéro Diamètre 26,4 mm
- Vis de serrage de tige de selle SIMPLEX
)
